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时间:2018-12-14
《混凝土箱板拱桥静、动力荷载试验方案设计-精品毕业论》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、目录前言1第1章绪论11.1我国桥梁建设的发展现状[1]11.2桥梁检测工作的重要性与荷载试验工作的意义[2]21.2.1桥梁检测工作的重要性21.2.2国内外桥梁检测工作的现状与技术发展趋势21.2.3荷载试验研究工作的主要内容和意义51.3本文的主要工作6第2章有限元模型的建立72.1SAP2000介绍[3]72.2模型的建立82.2.1工程概况82.2.2CAD中图形的绘制102.2.3SAP2000中结构及约束的简化112.2.4材料及框架属性112.2.5定义模型的各种荷载工况14第3章荷载试验及结构的计算183.1静载实验183.1.1试验的主要内容
2、及观测项目183.1.2试验工况的确定183.1.3荷载效率的确定[6]193.2内力的计算203.2.1车辆布载253.3动载实验283.3.1桥梁动力试验测试内容与方法283.3.2桥梁动荷载的特性293.4模态分析采用特征值分析303.4.1模型前3阶自振振型30第4章试验加载方案324.1试验依据324.2试验目的324.3主要试验内容及检测方法324.3.1主要试验内容324.3.2试验检测方法334.4测试截面测点的选定334.5试验荷载及试验工况35第5章总结与展望40谢词41参考文献42摘要桥梁是重要的交通设施之一。随着交通事业的发展和科学技术的
3、进步,桥梁检测得到了日益广泛的重视。桥梁检测在评定现有桥梁的实际承载能力、建立和积累必要的桥梁技术资料、推动和发展旧桥评定理论及新桥设计理论等方面都有着重要的意义。自上个世纪40年代以来,有限元方法在科学研究和工程分析中逐渐占据了重要的地位,己经成为数值计算的主流。桥梁的仿真计算的基础在于建立一个能够全面、正确反映桥梁结构真实形态的完整的有限元仿真模型。本文详细论述了拱桥结构检测的原理、方法和内容,同时依托工程实例建立全桥结构仿真分析模型。最后借助上述模型,针对静载,动载试验各个加载工况,进行了结构分析计算,通过比较拱桥的仿真模型的分析结果和现场检测结果,验证了
4、两者之间的一致性。因此,全桥结构仿真分析技术与荷载试验相结合,能得到较传统检测理论更加详尽和精确的结果,为今后检测工作减轻负担,有着良好的应用前景。关键字:桥梁检测,动载实验,静载实验,仿真分析,有限元法ABSTRACTBridgesareoneofthefacilitiesoftransportation.Withthedevelopmentoftrafficandtheadvancementoftechnology,thedetectionofbridgeisconsideredtobemoreandmoreimportant.Itsmainsignific
5、ationexpressesintheapplicationsasfollows:assessofactualcarryingcapacityofexistingbridges,foundationoftechnicalinformationofbridges,anddevelopmentsoftheassesstheoriesofoldbridgesanddesigntheoriesofnewbridges.Since1940s,finiteelementmethod(FEM)graduallyholdstheimportantrolesinscientifi
6、cresearchandengineeringanalysis.ThesimulationofbridgeisbasedonentireFEMmodel,whichcancompletelyandexactlyreflectstheactualstateandbehavior.Thistextexplainstheprinciple,methodandcontentofthearchedbridgeindetail,relyingontheprojectinstancesetsupthewholebridgestructuresimulationanalysis
7、modelatthesametime.Finally,supportingfromaforementionedmodel,testingeachoperatingmodeofthestatic-state,dynamicloadingtest,analyzeatcalculatesaftercarryingonthestructure.Comparedtheresultsofsimulationwiththeresultsoffieldexamination,wecanfindthereisconsistencyIfthewholebridgestructure
8、simulationan
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