技师论文__森林人发动机进气过稀故障的排除和浅论

技师论文__森林人发动机进气过稀故障的排除和浅论

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1、WORD整理版论文论文题目:森林人发动机进气过稀故障的排除与浅析专业学习参考资料WORD整理版摘要发动机是汽车的心脏,是汽车的主要总成和动力来源。在使用过程中出现故障,对汽车性能往往有较大的影响。本文通过一例斯巴鲁森林人发动机进气过稀故障的检测与排除,首先分析可能造成此故障的原因,接着根据车辆实际情况进行检测诊断,找出了故障点并进行了故障排除。强调通过依靠电脑诊断仪和实际维修经验相结合,理清诊断思路,灵活运用多种诊断分析方法,才能解决故障,并为以后相似的故障提供检测诊断经验。关键词:发动机进气过稀数据流诊断专业学习参考资料WORD整理版前言电控燃油喷射发动机是机电一体化的产物,

2、尤其是发动机的控制系统,它设置有多个传感器、执行器和控制元件。控制系统工作时,各种信号相互交叉、渗透,控制进气、喷油和点火。一旦发生故障,则症状的界限模糊,而且只是局部发生故障而其他部分仍完好的可能性极高。而控制单元一般都是一个整体,为排除局部故障而去整体更换总成,经济上不合算。这就要求我们了解电控燃油喷射发动机的结构原理,掌握有关功能,运用科学的分析方法和维修技巧,制定出切实可行、经济的维修方案,通过采取一些简单有效的措施,以恢复功能,以达到排除故障的目的。斯巴鲁森林人采用的是EJ20水平对置发动机,这种发动机活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动,发动机整体高度降低、

3、长度缩短、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳。该发动机采用多点燃油喷射技术,可将燃油压力保持相对恒定,然后将其喷入每个进气口。燃油喷射量是由一套间歇喷射系统控制,该系统可依据每种工作状况下所需的空气量,精确控制喷油嘴开启时间。在实际的控制中,最佳燃油喷射量是通过调节喷油嘴的喷射脉宽而获得的。这种控制方式非常简单,但燃油测量结果极为精确。发动机电控单元ECU可依据车速、节气门位置、冷却水温度及其他同车辆运转相关的数据,来修正燃油喷射量。专业学习参考资料WORD整理版目录摘要I前言II目录III一、故障现象1二、故障原因分析12.1混合气过稀故障12.2混合气过稀常见故障原因1三、故

4、障诊断与排除33.1故障诊断过程33.1故障诊断结果73.3故障排除7四、结束语8参考书目8专业学习参考资料WORD整理版森林人发动机进气过稀故障的排除与浅析一、故障现象一辆2010款斯巴鲁森林人,搭载2.0L水平对置发动机,4速手自一体变速器。客户反映该车购买3个月时间,怠速运转时该车发动机转速不稳,抖动较大。在行驶过程中,感觉动力明显不足,有回火现象,仪表板中发动机故障灯亮。经使用诊断仪进行检测,显示故障码P0171,为混合气过稀故障。据客户反映该车在行驶了200多公里后,发动机故障灯点亮。该车在其他维修站检查发现同一故障码P0171混合气过稀故障,经过多次维修,都未能解决

5、问题,汽车行驶一些公里或者几天以后发动机故障灯再次点亮,还是显示同样的故障代码P0171,维修站对于该车故障未能很好解决,客户有很大的抱怨。二、故障原因分析2.1混合气过稀故障在混合气过稀的情况下,燃油分子的间距加大,燃烧时虽然油分子容易接触到更多的氧分子,但由于油分子过少,所以不易着火燃烧,燃烧速率减慢,火焰传播速率降低,混合气不能在瞬间形成有力的爆发,因此造成功率不足,加速困难。由于混合气过稀,燃烧速率减慢,在正常情况下,混合气燃烧应在膨胀过程中基本完成,但由于燃烧速度缓慢,一直延续到排气行程,因进排气门开启重叠,所以在排气行程接近终了时气缸内开始进入新鲜混合气,此时旧混合

6、气仍未燃烧完毕,结果新鲜混合气遇到缸内尚未排出的燃烧气体而被点燃,并沿进气管道传播,产生爆发,即“回火”。2.2混合气过稀常见故障原因结合该车发动机结构特点,对故障码P0171混合气过稀故障进行分析,可能专业学习参考资料WORD整理版原因有以下几个方面。2.2.1进气系统漏气进气系统管路存在漏气现象,导致相关传感器检测的进气量与发动机实际进气量不符,电控单元ECU接收到该信号后发出不恰当的喷油指令,使得混合气出现过稀故障。具体漏气的原因有以下几点可能:有空气未经过空气流量计而直接进入燃烧室,如空气流量计后方进气管路脱落、真空管破损、密封圈密封垫损坏、活性炭罐电磁阀直通,气体经过

7、电磁阀的软管直接进入燃烧室等。2.2.2系统燃油压力过低系统燃油压力过低,在喷油脉宽正常的情况下,燃油喷射量也偏低,从而造成混合气过稀故障。具体故障点如燃油泵供油不足、燃油供油管堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油压力调节器卡在开启位置等。2.2.3喷油嘴故障喷油嘴发卡或因积炭过多而堵塞,导致喷油量不足,引起混合气过稀故障。2.2.4空气流量计故障由于工作环境恶劣,对其疏于维护或其他原因,常会导致空气流量信号失准,使电控单元ECU控制的喷油量偏多或偏少,最终造成混合气过浓或过稀故障。2.2.5氧传感器

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