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1、甘肃省兰海、山临高速公路路面工程投标文件表1施工组织设计文字说明第一部分编制依据一、甘肃省兰海、山临高速公路路面工程施工招标文件及其补遗书。二、中华人民共和国交通部1999年版《公路工程国内招标文件范本》。三、现行公路设计规范、施工技术规范、公路工程质量检验评定及验收标准、公路工程预算定额等。四、现场考察收集的有关资料。五、我公司的ISO9002质量管理程序文件，技术力量、机械设备等资源水平和对于高等级公路路面施工的经验积累，以及充分考虑到各方面不利因素等。第二部分工程概况一、自然条件本项目起点至老寺庙（K35）段，路线布
2、设于洪积碎石戈壁平原上，无任何植被。老寺庙至终点段，路线布设于绿洲、平原及冲洪积砾石戈壁平原边缘，良田耕地较多，间或有防风沙林带，植被情况良好。本项目地处河西走廊内陆，周围多高山、戈壁和沙漠。气候干燥，雨量稀少，日照充足，蒸发量大，多风沙。属典型的中温带干旱气候。多年平均气温5.9℃-7.7℃,一月多年平均气温-8.8℃--11.1℃,七月多年平均气温2.3℃-22℃,极端最高气温39.1℃,极端最低气温-33.3℃,气温日差较大。多年平均降水量114-195mm,降雨多集中在7-9月,由东向西递减。多年平均蒸发量1695
3、mm至2212mm,由东向西逐渐递增,约为降水量的12-20倍。最大冻土深度为119cm-143cm,由东向西逐渐加深。全年多西北风,最大风速达28m/s甘肃省兰海、山临高速公路路面工程投标文件,在全国公路气候自然分区中属于西北干旱Ⅳ区。二、主要技术标准本项目为四车道高速公路，计算行车速度100km/h，路基总宽度26.0m,分离式为2×13.0m，桥涵设计荷载为汽车—超20级、挂车—120。桥梁净宽为2×12.50m,涵洞与路基同宽。设计洪水频率为特大桥1/300，其它1/100,行车道宽2×7.5m,中央分隔带宽2.0
4、m,硬路肩3.0m,土路肩0.75m。三、工程规模及主要工程量本标段起讫桩号K52+400-K75+100，全长22.70km。主要工程量有：1、厚15cm砂砾垫层75992m2，厚20cm砂砾垫层2485m2。2、厚24cm水泥石灰砂砾土底基层572971m2，厚25cm水泥石灰砂砾土底基层21621m2。3、厚15cm水稳砂砾基层4736m2，厚30cm水稳砂砾基层562948m2。4、透层油498169m2，粘层油996519m2。5、厚3cm中粒式沥青混凝土4290m2。厚4cm（AC-16Ⅰ型）中粒式沥青混凝土4
5、96951m2。厚6cm（AC-20Ⅰ型）中粒式沥青混凝土479605m2。厚6cm（AC-25Ⅰ型）粗粒式沥青混凝土495609m2。厚4cm沥青碎石4290m2。6、厚25cm水泥混凝土面板2290m2。7、现浇C20混凝土护肩8698.72m3，预制C25混凝土路缘石1767m3。8、厚9cm沥青混凝土桥面铺装3025.25m3。四、施工环境和工程特点甘肃省兰海、山临高速公路路面工程投标文件(1)工作场地本标段所经之处地势起伏较大，丘陵分布较多,城镇、村庄分布比较稀疏。但因路基已基本成型,所以交通比较方便,施工期间的
6、驻地、拌和、货场等场地的布设都较为方便，为项目部的开展工作提供了便利条件。(2)施工交通本项目路线所经过地区交通条件良好，并与217国道相邻，但在选择地方道路作为施工便道使用时，应对道路及构造物进行必要的修善和加固处理，并负责对道路进行养护保障畅通，同时修建临时便道以供施工之用。(3)动力、物资及通讯条件本标段所经之处与张掖市区距离较近,那儿分布有大规模的生产、生活资料，可对项目实施提供丰富的动力物资资源，以满足施工，机械动力之需要，另外，项目所在区域内电讯网络覆盖率高，通讯条件良好。(4)施工用电及用水路线所经区域电力供
7、应充足，电网分布密集，工程用电可与当地供电部门协商，就近接驳输电线路。但由于工程用电的特殊性，仍需自备一定数量的发电设备，以供紧急情况时使用。本段路线与黑河交叉布设，上游水污染较少,质量优良,可作为工程及生活用水.第三部分初步的施工组织设计方案甘肃省兰海、山临高速公路路面工程投标文件一、施工组织设计目标(1)进度目标：保证在合同工期内完工，争取提前竣工；(2)安全目标：在合同期间不发生重大安全事故，刑事案件发生率为零；(3)质量目标：严格遵循ISO9002质量体系文件，确保全部工程达到优良标准。满意业主，回报社会。二、施工
8、组织管理机构通过熟悉本标段的招标文件及图纸，在实地考察工地，了解地形地貌和本标段的外围环境保护等诸多因素的基础上，根据本标段的特点，结合我公司实际情况和修建高等级公路的施工经验等独特优势，以保证在质量、安全和进度满足业主和监理工程师的前提下，本合同段拟组建一个项目经理部，下设七个部室和一个中心试验室，同
