基于ansys的框架式汽车大梁校正仪设计

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1、目录第1章绪论11.1选题背景，研究目的及意义11.2国内外研究现状11.2.1大梁校正仪的发展历史11.2.2国内外研究状况及结果21.3研究内容及研究方法21.3.1研究内容21.3.2研究方法3第2章校正仪的整体结构设计42.1简述框架式汽车大梁校正仪工作原理42.2举升机构主要结构确定42.2.1举升机构整体结构形式及基本组成42.2.2举升机构各零部件安装位置及润滑52.3举升平台及定位夹具主要结构确定52.3.1举升平台整体结构形式及基本组成52.3.2定位夹具整体结构形式及基本组成62.4拉塔的主要结构确定62.4.1拉塔横梁处整体

2、结构形式及基本组成62.4.2拉塔柱的结构形式及基本组成72.5其它附件72.6确定框架式大梁校正仪各结构尺寸及材料72.6.1建立待修汽车基本参数模型82.6.2校正仪底部结构部分主要尺寸及材料的确定82.6.3校正仪中间结构部分尺寸及材料的确定82.6.4校正仪上部平台结构尺寸及材料的确定92.6.5定位夹具的尺寸及材料的确定112.6.6拉塔组件的尺寸及材料的确定122.6.7方凳及斜坡板凳的尺寸确定132.7设备各部件质量的估算及设计举升质量132.7.1估算拉塔组件的质量142.7.2估算平台上设备的质量142.7.3估算平台中部的质量

3、142.7.4估算底板处的质量152.7.5实际设计举升质量152.8本章小结15第3章校正仪的力学分析及校核163.1双铰接剪刀式举升机构的力学模型163.1.1举升机构力学模型建立与分析163.1.2举升机构主要关系参数的确定173.2液压机构力的分析与计算173.2.1确定载荷与液压缸推力的关系173.2.2计算液压缸的推力183.3举升机构的力学分析与计算193.3.1举升机最低状态时，各臂受力情况193.3.2举升机举升到最高位置时，各臂受力情况203.4定位夹具及拉塔的力学分析与计算223.4.1定位夹具的受力分析223.4.2拉塔的

4、受力分析223.5主要零部件的强度校核233.5.1举升臂AOB的强度校核233.5.2举升臂COD的强度校核253.5.3液压缸上端支承轴的强度校核273.5.4连接举升臂销轴的强度校核273.5.5平台内横梁的强度校核283.5.6定位夹具的强度校核293.5.7定位夹具支撑横梁的强度校核303.5.8拉塔的强度校核313.5.9拉塔处液压缸支撑销轴的强度校核323.6本章小结33第4章校正仪液压系统的选择与计算344.1液压系统的选择344.1.1液压系统的介绍344.1.2液压系统的选型344.2液压系统的计算354.2.1举升处液压缸行

5、程的计算354.2.2举升处液压系统工作压力的计算364.2.3关于拉塔处液压系统的相关选择364.3本章小结36第5章校正仪三维建模与整机装配375.1CATIA软件简介375.2利用CATIA进行三维建模385.2.1底坐板的建立385.2.2举升臂AOB的建立395.2.3液压缸支承轴的建立395.2.4上平台的建立405.2.5夹具的建立405.2.6拉塔柱的建立425.3整机装配425.3.1CATIA装配功能概述435.3.2装配的CATIA零件图435.3.3CATIA整机装配图及爆炸图485.4本章小结50第6章校正仪主要零部件有

6、限元分析516.1ANSYS有限元分析软件介绍516.2ANSYS与CATIA接口的建立516.3利用ANSYS对主要零部件进行分析526.3.1定位夹具卡钳的有限元分析526.3.2液压缸支撑轴的有限元分析566.3.3举升臂的有限元分析596.3.4拉塔柱的有限元分析626.4本章小结65结论66参考文献67致谢68附录A69附录B72附录C73附录D74第1章绪论1.1选择背景、研究目的及意义随着汽车市场的不断发展与壮大，与之相协调的汽车维修行业也迅速发展起来。目前在汽车事故中对大梁及钣金的修复十分常见。而随着对售后服务的要求的不断提升，也

7、为了更好的发展企业，各维修厂家已经开始了激烈的服务竞争。汽车大梁校正仪是在因交通事故碰撞所致车身损坏，以及大梁变形等的技术数据恢复中重要的维修设备。在以往的事故后维修时，很多企业选择了更换零部件，但是这样往往会增加客户的损失及保险公司的负担。汽车大梁校正仪的出现避免了高额的更换费用，这样既减少了顾客的损失，也可促进制造设备企业市场的发展。利用大梁校正仪专业设备方可保证对汽车大梁的维修的质量水平。然而对于在维修中为了保证汽车安全的定位，方便的使用，高维修水平等众多关键要素，必须设计质量及安全可靠的设备。因此，为了满足维修企业对占地空间的要求及保证维

8、修质量。对框架式汽车大梁校正仪进行深入研发将对我国在这一领域发展有实质性的意义。本课题基于计算机仿真平台，应用CAD/CAE领域比较领先