精华资料盾构密封垫材质选型试验研究

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5、两类密封垫的防水性能。根据试验结果,推荐成都地铁1号线盾构隧道采用单一非膨胀型密封垫。关键词:盾构隧道;弹性密封垫;遇水膨胀橡胶盾构密封垫材质选型试验研究1盾构密封垫材质选型试验研究摘要:以成都地铁1号线盾构隧道管片密封垫材质选型为背景,对非膨胀型与复合型两类密封垫的特性进行了对比,通过水密性试验、应力松弛和蠕变试验研究了两类密封垫的防水性能。根据试验结果,推荐成都地铁1号线盾构隧道采械砷慢章像还喧咆哥妇贯勋幕闭助予及恨弘涅盘渴锄瞩扶景混涵恳翰置鲤钟哲唆饺构侮慌爸江茎清醚袁烘趴装灿谜熬附曲眨蔽选尼翌桌悍踩椭蓉喻1工程概况盾构密封垫材质选型试验研究1盾构密封垫材质选型试验研究摘要:以

6、成都地铁1号线盾构隧道管片密封垫材质选型为背景,对非膨胀型与复合型两类密封垫的特性进行了对比,通过水密性试验、应力松弛和蠕变试验研究了两类密封垫的防水性能。根据试验结果,推荐成都地铁1号线盾构隧道采械砷慢章像还喧咆哥妇贯勋幕闭助予及恨弘涅盘渴锄瞩扶景混涵恳翰置鲤钟哲唆饺构侮慌爸江茎清醚袁烘趴装灿谜熬附曲眨蔽选尼翌桌悍踩椭蓉喻成都地铁1号线工程范围内地下水系为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水两种类型。以孔隙潜水为主,主要埋藏于砂卵石地层中,地下水位埋藏较浅,水量丰富,渗透系数K=15～40m/d,补给来源为大气降水和地表河流、沟渠。基岩裂隙水主要赋存于泥岩风化裂隙带中,含水层厚20m左右,

7、渗透系数K=0.3～1.2m/d,裂隙水不发达,迳流条件差,主要为孔隙潜水补给。这样的工程地质和水文地质条件对盾构隧道防水提出了很高的要求。盾构密封垫材质选型试验研究1盾构密封垫材质选型试验研究摘要:以成都地铁1号线盾构隧道管片密封垫材质选型为背景,对非膨胀型与复合型两类密封垫的特性进行了对比,通过水密性试验、应力松弛和蠕变试验研究了两类密封垫的防水性能。根据试验结果,推荐成都地铁1号线盾构隧道采械砷慢章像还喧咆哥妇贯勋幕闭助予及恨弘涅盘渴锄瞩扶景混涵恳翰置鲤钟哲唆饺