crtsⅲ型无砟轨道施工组织设计与对策

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1、目录1、编制依据和范围11.1编制依据11.2编制范围12、工程概况22.1概况22.2施工条件22.2.1气象特征22.2.2交通条件22.3无砟轨道板结构形式22.4主要工程数量及材料用量22.4.1轨道板主要工程数量22.4.2主要材料数量33、总体施工安排43.1施工组织机构及施工任务划分43.1.1施工组织机构43.1.2施工任务的划分53.1.3总体进度计划53.1.4主要临时工程53.1.5施工供水、供电54、总体施工方案及主要项目施工工艺64.1总体施工方案64.1.1底座、自密实砼64.1.2轨道板铺设64.2主要项目施工工艺64.2.1施工准备7

2、4.2.2桥梁底座板施工124.2.3轨道板粗铺134.2.4轨道板精调144.2.5自密实混凝土施工165、质量目标、质量保证体系及措施195.1质量目标195.2质量保证体系195.3质量保证措施205.3.1组织措施20资料5.3.2管理措施205.3.3经济措施215.3.4技术措施215.4竣工验收质量保证措施216、安全目标、安全保证体系及措施226.1安全保证体系及组织机构226.1.1安全保证体系226.1.2安全组织机构236.2安全保证措施236.2.1安全管理制度236.2.2安全施工管理措施246.2.3施工安全注意事项27资料CRTSⅢ型无

3、砟轨道板施工方案1、编制依据和范围1.1编制依据1.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）3.《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）4.《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）5.《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）6.《客运专线铁路无砟轨道铁路工程施工技术指南》(TZ216-2007)7.《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）8.《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T183

4、14-2009）9.《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）10.《客运专线铁路变形观测评估技术手册》（铁道部工程管理中心）11.关于印发《CRTSⅢ型板式无砟轨道工程施工质量验收指导意见》（试行）的通知（工管线路函〔2012〕159号）12.新建郑徐客运专线工程施工招标文件、施工图、参考图。13.现场调查所获得的水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.2编制范围铺设轨道板里程范围为DK302+270.94-DK317+300段双线，全为CRTSⅢ型板铺设。主要内容为底座施工、轨道板粗铺、轨道板精调、自密实混凝土灌注等。资料2、工程

5、概况2.1概况我分部CRTSⅢ型无砟轨道板施工起止里程桩号为DK302+270.94-DK317+300，正线长度15.03km。其中连续梁两处，其余全为简支梁。2.2施工条件2.2.1气象特征本段所属地区气候湿润，每年8、9月份为雨季，11月至来年4月份基本为旱季。气象特征表如下：气象特征值单位萧县历年平均气温ºC18.2历年最高气温ºC39.1历年最低气温ºC-72.2.2交通条件管段主要交通为沥青公路，便道发达，材料及设备能运输到各个施工入口。2.3无砟轨道板结构形式CRTSⅢ型板无砟轨道结构由钢轨、扣件、预制轨道板、自密实混凝土、限位凹槽、土工布隔离层和钢筋

6、混凝土底座等部分组成。自上而下分为：钢轨、WJ-8式扣件、20cm厚混凝土轨道板、9cm厚自密实混凝土、4mm后土工布隔离层、混凝土底座板（桥梁直线度19.6cm厚）。轨道板有5600mm、4925mm、4856mm三种。桥梁底座板宽2.9m，桥梁底座混凝土按单元板设置，两块底座板之间设置一道伸缩缝，底座板通过梁上设置连接钢筋与梁面连接成整体，每两个底座单元之间设置宽度为20mm伸缩缝，。2.4主要工程数量及材料用量2.4.1轨道板主要工程数量序号型号单位数量备注1P4925块17402P5600块35103P4856块2742.4.2主要材料数量资料序号项目部位单

7、位桥梁1钢筋底座板t13102自密实砼t10683混凝土底座板m³181284自密实砼m³77146聚氨酯嵌缝材料m³187有机硅嵌缝材料m³11.68塑料绝缘卡个19533694mm厚土工布㎡73864　泡沫板㎡1710　资料3、总体施工安排3.1施工组织机构及施工任务划分3.1.1施工组织机构根据工程需要，结合单位实际情况，择优选调富有类似施工经验、符合建设单位要求的管理和技术人员，成立专门的队伍来全面负责轨道板铺设工程的施工组织管理工作。本项目部管理层次分为：项目经理、项目副经理、总工程师、工程部、安质部等部门以及2个轨道板施工队。其组织机构见《施工项目部