汽轮机通流改造可研报告(1)

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1、#1#2机组汽轮机本体技术改造项目可行性研究报告一、前言(一)项目名称:#1、#2机组汽轮机本体节能改造可行性研究报告(二)项目性质:技术改造(三)可研编制人:游立元(四)项目负责部门:检修公司(五)项目负责人：黄俊二、项目提出的背景及改造的必要性(一)承担可行性研究的单位:生技部(二)项目提出的背景:早期国产引进型300MW汽轮机组，是80年代初我国引进美国西屋公司汽轮机制造技术，分别由上海汽轮机有限公司(简称上汽公司)和哈尔滨汽轮机有限责任公司(简称哈汽公司)生产制造，由各有关的电力设计院设计，火电公司安装、调试。该部分机组投产以来，从目前各电厂机组运行情况及部分机组试验结果来

2、看，缩小了我国大型火电机组与国际水平的差距。但由于设计、制造、安装、运行与维护等方面的因素，又不同程度地暴露出一些问题，影响到机组运行的安全和经济性。国产引进型300MW机组和日本三菱公司引进西屋公司技术、经优化改进制造的350MW机组属同类型机组。据1999、2000年度所公布的各项技术指标，国内进口己投运的日本三菱公司机组，平均负荷率74.7％，非计划停运409h，等效强迫停运率0.08%，等效可用系数92.56%，厂用电率3.97％，补水率0.8％，凝汽器真空度95.0％，锅炉效率92.31％，供电煤耗率320.75g/(kW.h)。与其相比较，国产引进型300MW机纽平均负

3、荷率74.0%，但等效可用系数低4.12个百分点，补水率高出2.4个百分点，厂用电率高出1.57个百分点，凝汽器真空度低1.55个百分点，锅炉效率低2.73个百分点，供电煤耗率高出30.48g／(kWh)。由此可见，现运行的早期国产引进型300MW机组各项经济性指标与同类型进口机组相差甚大，机组经济效益不能得到充分发挥。通过制造厂、设计院多年对引进技术的消化、吸收和改进，新型机组的经济性和可靠性得到大幅度的提高，机组实际运行的各项要求基本达到设计值。如哈尔滨汽轮机厂对300MW的机组汽轮机内部结构在将近20年内进行三次较大的改进，目前73B型机组的效率、可靠性、经济性等远优于早期产

4、品。(三)进行技术改造的必要性:1、从汽轮机本身的角度来看大唐石门发电有限责任公司＃1、＃2机组于1995年12月，1996年9月分别投产，属哈尔滨汽轮机厂73型产品，出厂编号为73N16、73N17。由于该型号的机组是早期引进的技术，由于设计和加工等多方面的原因，机组在投产后高中压本体存在各段轴汽参数超标、高中压缸效率低、经济性差、各项指标远偏离机组设计参数等问题。机组经过10多年的运行，由于设备的不断损耗，这些问题目前变的更为突出。根据我们的调研，其他同型号机组的问题基本相似。表－1表－2为我公司2005年的试验数据，表－3为其他厂同类型机组的运行参数对比：表－1#1、#2机组

5、额定工况抽汽参数额定工况设计值#1机组300MW工况#2机组300MW工况压力(Mpa)温度(℃)压力(Mpa)温度(℃)压力(Mpa)温度(℃)主蒸汽16.6753716.35536.6016.30534.92一段抽汽5.927383.16.70420.436.46411.55二段抽汽3.622316.74.16360.83.97345.12再热蒸汽3.265373.79536.783.63535.85三段抽汽1.84433.61.91455.821.83456.75四段抽汽0.811334.60.91339.330.85335.28表－2＃1、＃2机组额定工况计算结果项目单位设

6、计值＃1机试验值＃2机试验值主蒸汽压力Mpa16.6716.335616.3084主蒸汽温度℃537536.6021534.9267主蒸汽流量T／H911.0980.6655995.5093高排汽压力Mpa3.6624.21814.0292高排汽温度℃316.7361.4363345.2656再热汽压力Mpa3.263.79303.6335再热汽温度℃537536.7809535.8563中排汽压力Mpa0.7950.90270.9544中排汽温度℃334.27337.5469336.5103排汽压力Mpa5.398.94387.6634给水流量T／H911.0950.324596

7、2.6327给水温度℃272.3263.9031271.8972试验电功率MW300.168289.8859291.0205试验热耗率KJ/kw.h7954.99025.73378856.9213试验汽耗率g/kw.h3.0353.38293.4208修正后功率MW300.168303.0717294.1241修正后热耗率KJ/kw.h7954.98804.56578719.1337高压缸内效率％88.2271.838878.1123中压缸内效率％91.6488.38