管理系统提升工作地地总结及管理系统提升二、三阶段推进安排

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1、实用标准文案管理提升工作总结及下一阶段工作推进安排按照局、公司管理提升活动指导思想及活动安排部署，截止目前，项目已按照时间节点完成管理提升活动“全面启动、自我诊断阶段”各项工作，管理提升工作逐步进入“专项提升、协同推进阶段”。为了巩固和拓展第一阶段的工作成果，顺利推进第二、第三阶段工作，切实落实局、公司管理提升活动推进思路和工作重点，我分部紧紧围绕局、公司管理提升活动指导思想，结合我分部实际情况，召开了补充细化管理制度和管理短板的专项提升工作会议，成立了管理提升活动推进工作领导组，安排部署专项提升工作

2、计划和任务，各分管领导、各职能部门紧密配合、通力协作，确保圆满完成此项任务。一、管理提升活动推进和落实情况按照局、公司及总经理部管理提升活动的指导思想、活动安排部署及要求，项目在这一阶段工作中，主要从以下几个方面开展了工作：1、加强领导，精心组织按照局、公司级总经理部管理提升活动的总体部署，全面落实相关精神，加强管理提升活动的具体实施，成立了管理提升活动管理工作领导小组和工作组，明确了各成员、各部门的工作职责。通过日常列会、周列会等学习精彩文档实用标准文案局、公司及总经理部有关管理提升活动相关文件的指

3、导思想、办法和要求。根据相关文件及结合项目实际情况，制定了管理提升活动实施方案，分别从项目整体策划、征迁协调管理、成本合同管理、物资设备管理、安全管理、现场管理、资金管理、铁路“二次经营”管理和项目风险管理等方面进行了策划和安排。2、完善制度、着重细节为了有效推动管理提升活动的顺利开展，以公司管理提升活动指导思想为基础，完善规章制度，着重强化具体工作的实施流程、实施效果、实施时效和实施总结。按照全员参与、全面覆盖、完善制度、过程控制、互相监督、责任追溯的总体要求，着力解决制约质量、进度和标准化工作的体

4、制机制问题；着力提高项目基础工作，保障项目盈利能力；着力形成质量计量、进度可控和标准化管理、流程管理、规章制度管理等基础工作健康发展的长效机制，为项目提高施工管理水平、盈利能力、培养创新超前的管理和技术人才等奠定基础。3、加大宣传，加强学习、提高认识精彩文档实用标准文案为有效推进分部班子、各部门及全体职工的学习积极性和自觉性，不断提高全体人员对管理提升活动的认识和思想，项目采取了多种方式予以宣传和学习。一是明确学习重点，组织全体职工学习局、公司及总经理部《管理提升活动实施方案》和相关文件。二是，通过在

5、中秋、国庆等节日活动时，以提问、猜谜等方式将管理提升活动融入其中，以达到宣传、学习管理提升活动。三是走出去，组织施工管理人员、技术人员到相邻分部学习取经，与相邻分部交流经验。四是通过总经理部月度考核、监理通知单、项目日常检查等进行自我诊断，反思管理提升活动的落实情况。4、自我诊断，突出重点“自我诊断，找准问题”是管理提升活动前期阶段的中心任务，也是做好管理提升活动各项工作任务的重要保证。按照公司紧紧抓好“基层、基础和基本功”的“三基管理”，坚持以夯实基础管理、提升发展质量为重点，通过对标一流、对标挖潜

6、，解决好企业发展中的突出问题和瓶颈，确保公司持续健康稳定发展指导思想，着重从基础管理入手，查找管理漏洞、缺陷，分析管理短板和瓶颈。通过多次召开管理诊断会议，项目班子、各部门部长、技术骨干等参加会议，通过讨论、评审，汇总了项目管理短板和管理瓶颈。管理瓶颈3个：铁路工程施工征迁迟缓、铁路“二次经营”管理控制力差、抗物资涨价风险能力弱；管理短板10个：项目总体策划应变能力不强、完工未结算滞后、成本分析不够专业、缺乏长期合作的优秀劳务队伍、物资管理的零库存面临材料损失风险、机械周转利用率有待提高、施工组织调整

7、应变不强、质量控制持续性不强、安全控制存在薄弱点、资金计划统筹性不强。通过这一阶段精彩文档实用标准文案活动的开展，使全体职工更加深刻地理解到进行管理提升活动的现实意义和重要性，为整个活动健康有序、扎实有效的推进打下基础。二、下一阶段的推进思路和工作重点以局、公司推进思路为基础，结合项目剩余工程实际情况，项目下一阶段的推进思路和工作重点是：以基础管理为核心，以过程控制为中心，强化物资、合同、资金、质量、安全及风险管理。针对剩余工程，从查找出的管理瓶颈和管理短板入手，使项目的基础管理提升一个台阶。三、分部

8、管理提升工作下阶段工作计划按照局、公司及总经部下阶段工作推进思路和工作重点，根据上阶段诊断查找出的管理瓶颈和管理短板，结合我部剩余工程的特点及工期要求，对下阶段的管理提升工作做如下安排：1、征地拆迁提升计划根据架梁工期及现场实际情况，制定严格的征地拆迁推进时间表，严格按推进时间表执行。当出现客观问题无法推进时，及时报告上级部门和相关单位及项目工程部，以便及时调整施工组织，以及物资的采购计划，劳务队伍的进行计划等，以提高项目的应变能力。2、铁路“二次经营”