机械设计的作业第5答案详解

《机械设计的作业第5答案详解》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、实用标准文档第五章螺纹联接和螺旋传动一、选择题5—1螺纹升角ψ增大，则联接的自锁性C，传动的效率A；牙型角a增大，则联接的自锁性A，传动的效率C。A、提高B、不变C、降低5—2在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是D。A、三角形螺纹B、梯形螺纹C、锯齿形螺纹D、矩形螺纹5—3当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常装拆时，往往采用A。A、双头螺柱联接B、螺栓联接C、螺钉联接D、紧定螺钉联接5—4螺纹联接防松的根本问题在于C。A、增加螺纹联接的轴向力B、增加螺纹联接的横向力C、防止螺纹副的相对转动

2、D、增加螺纹联接的刚度5—5对顶螺母为A防松，开口销为B防松，串联钢丝为B防松。A、摩擦B、机械C、不可拆5—6在铰制孔用螺栓联接中，螺栓杆与孔的配合为B。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合5—7在承受横向工作载荷或旋转力矩的普通紧螺栓联接中，螺栓杆C作用。A、受剪切应力B、受拉应力C、受扭转切应力和拉应力D、既可能只受切应力又可能只受拉应力5—8受横向工作载荷的普通紧螺栓联接中，依靠A来承载。A、接合面间的摩擦力B、螺栓的剪切和挤压C、螺栓的剪切和被联接件的挤压5—9受横向工作载荷的普通紧螺栓联接中，

3、螺栓所受的载荷为B；受横向工作载荷的铰制孔螺栓联接中，螺栓所受的载荷为A；受轴向工作载荷的普通松螺栓联接中，螺栓所受的载荷是A；受轴向工作载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓所受的载荷是D。A、工作载荷B、预紧力C、工作载荷+预紧力D、工作载荷+残余预紧力E、残余预紧力5—10受轴向工作载荷的普通紧螺栓联接。假设螺栓的刚度Cb与被联接件的刚度Cm相等，联接的预紧力为F0，要求受载后接合面不分离，当工作载荷F等于预紧力F0时，则D。A、联接件分离，联接失效B、被联接件即将分离，联接不可靠C、联接可靠，但不能再继续加

4、载D、联接可靠，只要螺栓强度足够，工作载荷F还可增加到接近预紧力的两倍5—11重要的螺栓联接直径不宜小于M12，这是因为C。A、要求精度高B、减少应力集中C、防止拧紧时过载拧断D、便于装配5—12紧螺栓联接强度计算时将螺栓所受的轴向拉力乘以1.3，是由于D。精彩文案实用标准文档A、安全可靠B、保证足够的预紧力C、防止松脱D、计入扭转剪应力5—13对于工作载荷是轴向变载荷的重要联接，螺栓所受总拉力在F0与F2之间变化，则螺栓的应力变化规律按C。A、r=常数B、sm=常数C、smin=常数5—14对承受轴向变

5、载荷的普通紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是B。A、增大螺栓的刚度Cb，减小被联接件的刚度CmB、减小Cb，增大CmC、减小Cb和CmD、增大Cb和Cm5—15有一汽缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在0~2MPa之间变化，则螺栓中的应力变化规律为C。A、对称循环B、脉动循环C、非对称循环D、非稳定循环5—16当螺栓的最大总拉力F2和残余预紧力F1不变，只将螺栓由实心变成空心，则螺栓的应力幅sa与预紧力F0为D。A、sa增大，预紧力F0应适当减小B、sa增大，预紧力F0应适当增

6、大C、sa减小，预紧力F0应适当减小D、sa减小，预紧力F0应适当增大5—17螺栓联接螺纹牙间载荷分配不均是由于D。A、螺母太厚B、应力集中C、螺母和螺栓变形大小不同D、螺母和螺栓变形性质不同5—18螺栓的材料性能等级为6.8级，则螺栓材料的最小屈服极限近似为A。A、480MPaB、6MPaC、8MPaD、0.8MPa5—19采用凸台或沉头座作为螺栓头或螺母的支承面，是为了A。A、避免螺栓受弯曲应力B、便于放置垫圈C、减小预紧力D、减小挤压应力5—20设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但该组

7、螺栓仍采用相同的规格（材料、直径和长度均相同），这主要是为了C。A、外形美观B、购买方便C、便于加工和安装D、受力均匀5—21传动螺旋工作时，其最主要的失效形式为D。A、螺杆的螺纹圈被剪断B、螺母的螺纹圈被剪断C、螺纹工作面被压碎D、螺纹工作面被磨损二、填空题5—22三角形螺纹的牙型角a=60°，适用于联接；而梯形螺纹的牙型角a=30°，适用于传动。5—23普通螺纹的公称直径指的是螺纹的大径，计算螺纹的摩擦力矩时使用的是螺纹的中径，计算螺纹的危险截面时使用的是螺纹的小径。5—24常用螺纹的类型主要有普通螺

8、纹、米制锥螺纹、管螺纹、精彩文案实用标准文档梯形螺纹、矩形螺纹、和锯齿形螺纹。5—25联接螺纹必须满足自锁条件，传动用螺纹的牙型斜角比联接用螺纹的牙型斜角小，这主要是为了减小当量摩擦系数，提高传动效率。5—26若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数已定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的螺纹升角ψ和牙型斜角b（牙侧角）。5—27螺纹联接的拧紧力矩等于螺纹副间的摩擦阻力矩T1和螺母环形端面与被联接件（或垫圈）支承面间的摩擦阻力矩T2之和。5