第五章3红旗轿车488电喷

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1、实用标准文案第三节CA488发动机电控发汽油喷射系统的检修一、CA488发动机电控喷射系统的组成CA488-3B2型发动机采用的电控多点汽油喷射式燃油供给系统主要由电控单元（ECU）、燃油供给系统、空气供给系统及各种传感器组成。各零部件的安装位置如图5-59所示，它们在车上的部位见表5-19所示。图5-59各零部件在车上的位置1-燃油泵2-燃油滤清器3-燃油导管4-燃油压力调节器5-喷油器6-节流阀体7-电控单元8-曲轴位置传感器9-凸轮轴位置传感器10-空气质量流量传感器11-进气温度传感器12-冷却液温度传感器13-爆震传感器14-一氧化碳电位计15-点火组件16-故障

2、报警灯17-主继电器18-燃油泵继电器19-诊断插接器及诊断激活工具（备用熔断器）20-通讯插接器表5-19各零部件在车上的安装部位零部件安装部位燃油泵燃油箱内燃油滤清器右减振器上方燃油导管进气管上燃油压力调节器燃油导轨前端喷油器燃油导轨与进气管之间节流阀体进气管后端电控电元（ECU）右前轮罩后板处曲轴位置传感器变速器壳体前端凸轮轴位置传感器分电器内空气质量流量传感器空气滤清器和节流阀体之间进气道上进气温度传感器空气质量流量传感器和节流阀体之间进气道上冷却液温度传感器节温器右下侧爆震传感器发动机1、2缸之间缸体上节气门位置传感器节流阀体控制器内怠速节气门位置传感器节流阀体控

3、制器内怠速开关节流阀体控制器内怠速直流电机节流阀体控制器内一氧化碳电位计行李箱内点火组件发动机后端车身前围板上故障警报灯仪表板上主继电器驾驶室内继电器和接线器固定框支架精彩文档实用标准文案燃油泵继电器中央配电盒内诊断插接器中央配电盒右侧诊断激活工具中央配电盒内（备用保险丝）通讯插接器驾驶舱内（一）电控单元（ECU）CA488发动机电控单元是电控燃油喷射系统的核心，它安装在轿车的右前轮罩后板处。电控单元由电子微处理机、程序储存器、电源电路、输入输出电路及各种接口电路组成。电控单元具有喷油控制、点火正时控制、怠速控制、爆震控制、下坡断油控制、空调控制及自诊断系统等功能。整车供电

4、后，电控单元可根据安装在发动机和汽车上的各个传感器和开关提供的发动机和汽车工况的信息，计算出发动机各工况下的最佳供油量、最佳点火正时和最理想的怠速等，经输出驱动电路完成对喷油器、点火系、空调和怠速直流电机的控制。电控系统工作原理方框图见图5-60所示。图5-60电控系统工作原理方框图1-CO电位计2-电控单元3-空气温度传感器4-进气歧管5-节流阀体6-空气质量流量传感器7-燃油压力调节器8-喷油器9-冷却液温度传感器10-分电器11-发动机12-燃油泵13-发动机转速传感器14-火花塞15-点火线圈及驱动器16-爆震传感器17燃油泵继电器18-主继电器19-空调继电器电控

5、单元的外形如图5-61所示，其插接器端子的功能见能见表5-20所示。图5-61电控单元外形精彩文档实用标准文案表5-20电控单元插接器端子的功能端子号功能端子号功能1接地（搭铁）29传感器接地（空气温度，冷却液温度）2喷油器130怠速控制节气门开度增大3空调压缩机离合器控制（接空调控制器-87a端子）31燃油泵继电器控制7点火线圈34爆震传感器信号8主继电器35传感器接地（曲轴屏蔽，一氧化碳电位计，节气门位置传感器）9爆震传感器接地（搭铁）36爆震传感器信号10燃油消耗量（输出到仪表盘，本系统无需连接）37进气温度信号输入11车速（信号从仪表盘输入）38点火开关输出12冷却

6、液温度信号输入39空调控制13节气门全开时关空调控制（接空调控制器HLS）40节气门位置传感器输入信号14空气流量传感器信号41节气门怠速位置传感器和节气门位置传感器供电端（5V）16传感器接地（曲轴位置传感器信号，故障代码激活线，分电器信号）42发动机接地17一氧化碳电位计信号端43诊断通讯18怠速开关44分电器霍尔传感器信号19发动机转速信号(输出到仪表盘)45分电器霍尔传感器供电端23主继电器输出46喷油器224故障代码激活线（诊断时与16号端子接通）47喷油器325怠速控制节气门开度减小48喷油器426空气流量计接地67曲轴位置传感器信号输入27故障代码输出68曲轴

7、位置传感器供电端（5V）28节气门怠速位置传感器信号输入（二）燃油压力调节器燃油压力调节器的作用是根据进气歧管真空度的变化调节进入喷油器的燃油压力，使燃油压力与进气歧管压力之差保持不变，使喷油压力在不同的节气门开度下保持定值。燃油压力调节器，装在燃油导管上。进油口A（图5-62）与分配油管相通，出油口B接回油管，真空接口C与进气歧管相通。精彩文档实用标准文案图5-62燃油压力调节器1-膜片2-回油阀3-弹簧A-进油口B-出油口C-真空接口燃油压力调节器主要由膜片1和弹簧3组成。膜片1平时在弹簧的作用受压缩，使回油阀