中铁十六局集团第四工程有限公司

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1、目录第一章编制依据、范围及原则11.1编制依据11.2编制范围11.3编制原则1第二章工程概况22.1工程概况：22.2设计概况22.3工程地质及水文情况3第三章工程重点、难点及对策43.1穿越铁路范围隧道施工为工程重点43.2隧道开挖坚持浅埋暗挖法施工原则43.3实行背后及时填充注浆的措施4第四章施工方法和施工总体部署54.1总体施工方案及原则54.2主要施工方法：5第五章劳动力计划安排及机械设备进场计划115.1、劳动力计划安排115.2、机械设备进场计划12第六章质量目标和质量保证措施146.1质量目标146.2施工量测控制14

2、6.3施工过程控制146.4.成品保护方案和措施16第七章工期及施工进度计划安排187.1施工总体进度计划187.2工程施工进度计划横道图及网络图18第八章安全施工、文明环保措施228.1安全生产目标228.2安全保证体系228.3文明施工保证措施278.4环境保护措施28第九章紧急情况的处理措施、应急预案及抗风险的措施309.1雨季施工措施309.2应急预案及抗风险措施32第一章编制依据、范围及原则1.1编制依据1.1.1中国华西工程设计建设有限公司提供的设计图纸。1.1.2有关设计、施工规范及工程验收标准。1.1.3国家、北京市市

3、现行技术标准、规程和规范，相关法规、政策。1.1.4北京地区电力隧道工程质量检验评定标准。1.1.5工程施工范围内地质、水文及地理条件。1.1.6国家及北京市颁发的有关法律、法规、法令。1.2编制范围根据中国华西工程设计建设有限公司设计的广渠路（东四环~通州区怡乐西路）污水工程污水管线下穿铁路隧道工程丰双线K29+6211-2.0隧道设计图纸全部工程量。1.3编制原则根据工期要求，围绕确保安全、保证质量、缩短工期、降低成本的目标，编制本标段的施工组织设计,结合场地条件，合理确定各项工程的施工顺序，以减少或避免施工干扰，合理、统筹安排各

4、项工程施工进度，以优化资源配置。18第二章工程概况2.1工程概况：拟建隧道位于北京市朝阳区，为新建暗挖污水隧道，共计89.72m。采用1-2.0m暗挖隧道，下穿铁路处有四股道，分别为丰双上、下行线和百东线、百星线，隧道埋深在铁路轨底以下7.7m左右，在铁路东侧开挖6mX5m竖井，从竖井内向西侧进行隧道施工。2.2设计概况新建隧道需下穿丰双线铁路，下穿铁路里程为丰双线K29+621，位置位于百子湾至双桥区间，其中心线与丰双线交角为90度，下穿铁路处有丰双上、下行线、百星线、百东线，丰双上、下行线为双线电气化铁路，60Kg/m轨，无缝线路

5、、混凝土枕；百星线为电气化铁路，43Kg/m轨，无缝铁路、混凝土枕；百东线为非电气化铁路，50Kg/m轨，普通线路、木枕，路基地面比自然地面高3米左右；下穿铁路附近有接触网杆BS016#、BS015#、XB007#、路基两侧有通信、信号、电力等光缆。隧道横断面尺寸图如下：182.3、工程地质及水文情况2.3.1、岩土层物理学力学性质根据现场勘探、原位测试及室内土工试验成果，按地层沉积年代、成因类型，并按地层岩性及其物理力学性质，拟建场区地层的地质特性自上而下分述如下：（1）粘质粉土-粉质粘土素填土：黄褐~褐黄色，下中密~中密，稍湿~湿

6、。以粘质粉土-粉质粘土为主，局部夹砂质粉土，含少量砖渣、白灰渣、水泥渣、碎石、树根等。夹①1房渣土的透镜体，本层厚度为0.90~8.9m，层底标高为25.45~33.42m。（2）砂质粉土-粘质粉土：黄色~黄褐色，密实，湿，可塑~硬塑。含少量云母、氧化铁及有机质。夹②1粉细沙，②2粉质粘土-重粉质粘土的透镜体。本层厚度为2.1~6.60m，层底标高25.71~29.46m。（3）粉质粘土-重粉质粘土：浅灰~褐黄色，可塑~硬塑，含少量云母片，局部为夹粘质粉土薄层。夹③1粘质粉土-砂质粉土、③2粘土的薄层或透镜体。本层厚度为0.80~7.

7、50m，层底标高20.50~25.99m。本设计隧道底位于（3）粉质粘土-重粉质粘土，地基承载力标准值为150kPa2.3.2丰双线土质水文情况：根据区域地质资料和地质勘探结果，场区地层自上而下依次为:粘质粉土-粉质粘土素填土：本层总厚度为0.90-8.9m，底层标高为25.45-33.42m。砂质粉土-粘质粉土：本层总厚度为2.10-6.60m，底层标高为25.71-29.46m。粉质粘土-重粉质粘土：本层总厚度为0.80-7.50m，底层标高为20.50-25.99m。细粉砂土：本层总厚度为1.50-7.40m，底层标高为17.1

8、0-21.81m。卵石：本层总厚度为0.90-8.9m，底层标高为13.64-16.57m。勘测范围为内主要观测到三层地下水，第一层为上层滞水，水位埋深为4.35m-9.70m,水位标高25.39-30.17，第二层潜水