公路桥梁承载能力试验鉴定

《公路桥梁承载能力试验鉴定》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、公路桥梁承载能力试验鉴定交通部公路科学研究院2003年9月20日-38-1概述1.1我国公路桥梁现状2001年统计结果：•桥梁共278809座，总计长度为10311794延米•特大桥1547座、1316897延米•大桥13783座、2349402延米•小桥209537座、3698132延米98.76%的为永久性桥梁，0.67%为半永久性桥梁，0.57%为临时性桥梁。截止到2000年底，我国公路上现有危桥9597座，达323451延米。桥梁承载能力低，大部分达不到现行技术标准的要求，是我国公路桥梁

2、技术状况较差、与当前运输不相适应的一个主要表征。截止2002年底全国公路基本状况表1-1截止2002年底全国公路桥梁基本状况表1-2-38-1.2荷载试验的目的桥梁荷载试验是对桥梁结构进行直接加载测试的一项科学试验工作，其目的是通过荷载试验，了解结构在荷载作用下的实际工作状态，综合分析判断桥梁结构的安全承载能力和使用条件。桥梁荷载试验一般包括静力荷载试验与动力荷载试验两部分。一般情况下，桥梁荷载试验应按三个阶段进行，即计划与准备阶段、加载与测试阶段、分析与总结阶段。1.3桥梁结构试验分类桥梁结构

3、试验是桥梁结构专业的一门基础技术科学，它是对桥梁的结构物进行直接测试的一项科学实验工作。其主要任务是通过有计划地对结构物肥载后的性能进行观测和对测量参数(如位移、应力、振幅、频率……等)进行分析，以便了解桥梁实际工作状态，对结构物的工作性能作出评价以及对桥梁结构的承载能力和使用条件作出正确估计，并为难和发展桥梁结构的计算、评定理论提供可靠依据。“桥梁结构试验”的基本内容主要由下三方面构成：1.桥梁结构试验中所用仪器和设备的原理'性能及其使用方法；2.桥梁结构试验的基本原则、方法和实践经验；3.收

4、集、整理、计算和运用试验成果的原理和方法，以及利用结构试验评定桥梁承载能力和使用条件的基本原则和一般方法。在实际工作中，根据不同的试验目的，桥梁结构试验可分为研究性试验和鉴定性试验。鉴定性试验肯有直接和生产目的，一般以真实结构为试验对象，通过试验鉴定对实际结构作出技术结论。鉴定性试验常用来解决以下几方面的问题。1.检验结果质量，说明工程的可靠性。对一些比较重要的结构物或采用新计算理论、新材料及新工艺的结构物，在建成之后要求通过试验综合鉴定其质量的可靠程度；对于成批生产的预制构件，则在出厂或安装之

5、前，需要按照试验规程抽样试验以推断成批产品的质量。2.-38-判断结构的实际承载能力和使用条件，为改建和扩建工程提供了数据。当旧桥梁结构需要拓宽或需要提高其使用荷载等级时，往往要求通过荷载试验来确定这些旧桥梁结构的承载潜力和使用条件，这对于那些缺乏技术资料的旧桥梁结构更为必要。3.处理工程质量事故，提供技术依据。对于在建造或使用过程中产生严重缺损或遭受地震、火灾、爆炸等灾害而损伤的桥梁结构，常需通过荷承试验，分析桥梁缺损产生的原因，掌握其变化规律，了解其实际承载能力，为进行技术处理提供依据。鉴定

6、性试验总是在比较成熟的设计理论的基础上进行的，离开了这样的理论指导，鉴定试验就会成为盲目的试验。鉴定性试验本身也具有重要的科学价值。根据一定标准或规范进行的鉴定性试验所提供的大量数据资料是发展与充实结构设计理论的一条主要途径。研究性试验的任务是验证结构设计理论，验证各种科学判断、推理、假设和概念的正确性，并为设计计算提供必要的参数。研究性试验常按事先周密考虑的计划进行，一般把对构件有主要影响的因素作为试验参数，试验结构的设计和数量均应按照具体研究目的的需要而定。试验可在实际原型结构上进行，也可在

7、模拟结构上进行。后者常在专门的试验室内进行。在模拟设计中，常需经过细致分析，找出问题的实质，然后再根据抽象出来的本质问题和尽可能简化实验设备的原则进行设计。有时模型只是具体结构的某一关键性局部构件，从表面上看来，似乎与具体结构没有共同之处，但其往往是所研究问题的核心所在，通过系统的试验研究，就会揭示出具有普遍意义的规律。例如，在研究多层钢筋混凝土框架的变形能力时，设计X形节点模型试件。因为钢筋混凝土框架在塑性阶段的变形主要取决于塑性绞的转动能力，节点变形是研究的关键，X形节点试件是研究框架的核心

8、构件，而进行Ｘ形节点试件试验的实验设备较做整体框架试验却简单得多，这样大大简化了试验规模。模型试件的尺寸一般根据试验室的加载设备条件和场地大小而定，不一定和实际结构一样大，但为了避免尺寸效应的影响，试件尺寸应尽可能和实际结构接近。如果条件可能，特别是由砖石或混凝土等材料变异较大的材料制成的结构，同样的试件应重复试验两个以上，以免试验结果带有偶然性。-38-研究性试验的规模和试验方法根据研究目的和任务的不同，可以有很大的差别。如为配合我国钢筋混凝土结构设计规范的修订，而进行的钢筋混凝土偏心受压长柱