福州市东二环路国货路高架桥组织

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1、福州市东二环路—国货路交叉口高架桥实施性施工组织设计第一章编制依据一、福州市市政建设开发公司二环路改造指挥部提供的有关内容：1、二环路改造工程二环路—国货路交叉口高架桥工程投标邀请书。2、有关补遗书与标前会议纪要。3、我单位投标书（《投标文件》）。二、《公路施工组织》、《公路项目施工管理》、《公路工程质量管理与控制方法》、《路基路面工程》、《桥梁工程》等有关参考书与教材。三、有关市政工程、公路、桥涵施工规范、质量检查、工程验收规范及福建省有关补充规定。四、福州市二环路—国货路交叉口高架桥工程《施工图设计文件》。第二章工程概述一、工程概况1、工程简介本项目

2、路线起点K6+458.6止于K6+880，全长421.4m.其中K6+526.5-K6+816.5O为高架桥,桥长290m。全桥钻孔灌注桩桩径1.8米为900M，1.2米桩径的为1080米，桩身泵送C25水下砼3240M3墩台泵送C30砼654M3，现浇箱梁泵送C50砼3346M3，总工期90个日历日。2、建设目标根据既有东二环的现况以及道路周边基本已开发到位的现实，提速工程拟达到目标是四个小时小型机动车道的连续流交通（即东二环主线无信号灯通行）和四个一般的地面车道、主次干道通信号灯交叉口（高架下路口）做到三进两出。1、技术标准（1）、道路等级：城市1级

3、主干道（2）、计算行车速度：主干道50公里/小时。（3）桥面宽度：17.5米。（4）设计荷载：城市-A级（5）地震烈度：设计地震基本烈度为7度，基本地震加速度为0.1g（6）抗震设防：地震动峰值加速度：0.1g地震动反应谱特征周期：0.40s(7)桥面铺装：沥青混凝土二、施工计划工期本合同段施工计划工期为90日历日，工程缺陷责任期为1年。三、本合同段主要工程数量表表1主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1引道工程M131.42高架桥工程M290第三章施工总平面布置及施工总体计划安排一、进场道路本合同段工程沿线有二环公路，交通较方便，施工进场主要道路利用

4、二环公路作为运输通道。二、施工场地选择本合同主要工程项目为高架桥工程和桥梁引道工程。经现场考察，根据设计图纸及业主安排，在桥梁纵向两侧进行用竹胶板围档封闭施工,围档宽度为19.50米,国货路二环路交叉路口留置21米宽度保证交通需要,在引道工程处布置材料堆放与加工车间等；桥梁下部结构、上部现浇箱梁及桥面系结构砼的采用商品砼运到现场施工，以减少环境污染。项目部等办公用房采用活动房位于国货路口，便于施工管理和工程联系。三、临时工程1、临时电力线路施工用电搭接当地电网，施工用电根据各种用电机械的动力用电进行计算确定，确定变压器功率为630KW。施工用电根据各种用

5、电机械的动力用电进行计算确定，其计算公式为：动力用电所需用量S动：S动=Kc×Σρ机/（η×COSφ）式中：Σρ机——各台电动机额定功率ρ机的总和。Kc——各台电动机的同时使用系数。η——电动机的平均功率系数。COSφ——平均功率因素。另外增加10%的照明用电数量，即得到工程所需要的用电负荷S：S=（1+10%）×S动2、临时用水采用自来水作为临时用水,沿路线右侧围档方向埋设开口,以满足施工需要。一、施工班组的划分根据工程特点划分四个施工队，桩基队、承台立柱组、现浇箱梁组、引道工程组。采用计算机项目管理软件，优化项目组合，使各条流水线的项目总工期与关键

6、线路的总工期接近，以充分发挥现有劳动力和机械设备。根据约翰逊—贝尔曼法则：先行工序施工周期短的排在前面施工、后续工序施工周期短的尽可能安排在后面施工的原则。在工程计划总工期不变前提下，尽量考虑了劳动力均衡、原材料（包括钢材、水泥、砂子、碎石、宕渣等材料）的均衡供应，投资均衡、机械延长作业这些因素。二、箱梁施工总体安排各主要项目工作面、工作能力安排：（1）桩基施工：计划安排15台冲击钻机，每天完成1.5根桩基，二十天完成桩基施工。施工平面布置如下:（2）立柱盖梁施工：2个工作面，每个工作面每天平均生产能力为2根立柱、1个承台；（3）现浇箱梁施工：根据设计院

7、提供的施工步骤及全桥总体施工组织设计,全桥箱梁分为三个施工工作面,独立进行循环作业。第一步骤0①②③④⑤⑥⑦⑧⑨第二步骤第三联97米第一联100米第二联93米0①②③④⑤⑥⑦⑧⑨第一联(100米)2005年4月18日----2005年5月3日第二联(93米)2005年3月27日----2005年4月16日第三联(97米)第一段2005年3月27日----2005年4月16日第二段2005年4月18日----2005年5月3日（4）引道工程：引道工程及桥下恢复工程计划10天完成。第四章工程准备工作一、工程机构建立我单位已组建福州市二环－国货路交叉口高架桥项

8、目经理部，项目部内设立工程、材料、机械、质检、安全、等科室，下设四个施工队。组织