现代汽车诊断技术理论应用探讨—王凯明

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时间:2018-12-10

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1、-全国汽车维修知名专家王凯明老师讲座主持人:今天下午我们的第一个专题由来自北京等全国的汽车维修知名专家王凯明老师,王凯明老师大家在很多媒体杂志上都听说过,今天见到本人大家有什么敢想?首先今天下午这个专题就是面对我们当前汽车维修前沿的一个话题,“现代汽车诊断技术理论应用的探讨”,我们现在发现这个问题,汽车工业发展非常迅猛,而且新车型、新技术大量的普及应用,广泛的在车上应用了。那么随之而来的就是诊断技术的发展,综合的诊断技术决定了我们在座各位以及从业人员的修理水平。那么今天借这个机会,邀请到了王凯明老师给大家做这个专题的研

2、讨,大家有什么问题会后有交流的时间,在会议期间,希望大家尽量的做好笔记,同时把手机调成振动,尽量不要走动,保持会场秩序,我们把下面的时间交给王老师,大家第一次见到王凯明老师,我们以热烈的掌声欢迎王老师给我们讲课!    王凯明:下午我跟大家一块对一些问题做一些探讨,讲课谈不上,每年都有几次这样那样的活动,有时候出去讲一讲,讲到最后我觉得没有什么可讲了,因为什么道理呢?人的一些思维和人的一些观点、观念是逐步形成的,一旦形成以后,并不是说我今天这么讲明天就全变了这不可能,因为一个认识过程是一个循序渐进的过程,像我们上学一样

3、,小学、中学、大学这样,你从小学突然上到大学也不现实。所以人的思想发展也是这么一回事,而且大家都是来自于生产第一线,我跟大家一样,就像刚才小何说了,看着什么样?就是一个普通的人,说的难听一点可能就是属于糟老头子,但是到现在我手也是黑的,我现在也在第一线干,讲一个很具体的故障咱们可以探讨,大家有不同的看法,但是修到一定的程度,一个很重要的问题,就是每一个人应该有自己一套比较实际的,比较适合于自己的,或当地环境和使用条件的一套思维和诊断方式。也就是说你要创造出自己的一套东西很重要,好像大家都上过学,那么上学很重要的一条,就

4、是学习方法,就是说学习方法好呢,可能就要事半功倍,学习方法不好,可能就要事倍功半。实际上取决于一个方法,这个方法就是你对这个事物的认识,你对这个事物规律的认识,诊断也是这么一回事。所以我想把我个人对一些问题的看法,跟大家做一些交流,可能相对抽象一些,不像说我们讲一个很具体的故障,但是讲的过程中有很多例子和具体的东西是相关的,但是具体的东西可能大家不注重一招一式的东西,而更多的注重这个故障的判断过程,它有哪些合理的成分,有哪些不合理的成分,这样在你的整个思路上才能够得到提高和改善。    第一个想讲一下汽车技术的发展,这

5、个不用多说大家都比较清楚了,一个就是系统化,现在随着技术的发展,系统也越来越多了,大家知道最早的修车70年代末期有一个电子点火,80年代初有了原油喷射,但是现在来讲,一个车上已经有很多的系统了,我见到的一个车上有3到7个系统,这样的关系很复杂,系统化越来越发来,零部件工业讨论的一个概念,汽车厂不是你生产一个门我生产一个玻璃,配电厂提供一个模块,这个模块是按照厂家的要求设定好了,到了组装厂只是合门,门一上这个事就完了。那么这个门是一个生产部件,一个零部件供应商供应,那么这样的情况,越来越可能在今后的汽车中发展逐渐的出现,

6、所以我们要讲的,汽车有很多东西已经不是单一的,越来越系统化。.---    第二是集成化,当然跟系统化有一定的相似,也有一定的差异,比如现在很多人认为我有ECM还有PCM,PCM是发动机和电动厢在一起了,还有一个大家很多修奔驰的人越来越知道,奔驰现在,我们过去汽车整车的线路划分是以系统划分的,我灯系的线是走灯系的,喇叭的是走喇叭的,车身的不同的系统走自己的线路,但是现在网络化,把一个车划为三块,左前、右前和后部,三个把整个都联起来了。而且过去的集线器打开以后,一个集线器把盘上面多少个集线器,现在很少了,很多东西装在一个

7、盒里面,这种集成化的程度越来越高。    第三个就是电子化,电子化的程度越来越高,我想强调一点,修车修到一定程度的时候,你越来越感觉,不是那些最新最复杂的东西难倒你,而往往是那些最基本的、最基础的东西难倒了你,大家总说高新技术,其实到这个年代再讲发动机控制的高新技术,说句实话不太适宜。因为从80年代初到现在,发动机的发展已经相当完善了,当然,还会再往前走,我们国内的比国外的相对差一点,但是还在往前走,但是其他的系统发展的越来越快,所以电子化的东西带来了很多的变化,但是一定记得,电子本身是一个行业,就是说你比如说我今天上

8、午买了几个芯片,那是电脑行业的事,我们做的是机械和电子之间的结合点,我们是拿来主义,是拿过来在这里应用,我们讲的是电子系列的应用,而不是开发,那么电子最大的依赖于基础的东西,而基础的东西会的,就不会在判断上出很多的问题。    再一个比如我是搞设计的,我是做发动机设计的,那么我当时只负责缸盖,那么缸体不是我设计,那么缸盖我设计的我

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