海上现浇施工方案

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1、Lafc--I电西南部电厂工程配套码头主体工程现浇墩台施工方案中国交通建设CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION编制单位：中交四航局乐东国电工程项目经理部技术负责人:编制人:编制曰期:目录一、工程概况3二、工艺流程32.1施工工艺技术方案32.1.1施工方法32.1.2施工平面布置32.1.3施工工艺流程42.2工艺技术方法52.2.1底模铺设52.2.2钢筋绑扎安装及预埋件安装72.2.3混凝土浇筑79附件墩台底模支撑计算10一、工程概况变电所平台现浇墩台24mXll.97m，高2.Om;综合楼平台现浇墩台35mX17.97m,高2.0m,—端设水池，

2、深1.0m,宽3.0m,长6.7m;顶部设罝排水坡，坡度不等。二、工艺流程2.1施工工艺技术方案2.1.1施工方法变电所平台及综合楼平台现浇墩台、面层施工所需材料、模板经出运码头出运至驳船。利用驳船上的履带吊进行施工物质的起吊安装、拆卸作业。浇筑采用滚装船浇筑工艺，利用箱涵预制场出运通道作为滚装码头，泵车及砼罐车通过跳板直接开到滚装船上，混凝土由搅拌站出料后通过混凝土罐车运输至滚装码头上驳，每驳装载罐车5辆，混凝土方量约为30m3。待罐车上驳完毕后滚装船随即行驶至浇筑部位，由方驳吊机（起重船）作为滚装船的靠泊定位驳。靠泊稳定后即由船上混凝土泵车开始混凝土的浇筑工作。浇筑完毕后滚

3、装船返航至临时出运码头，罐车上岸冋到搅拌站进行接料，至此为单艘滚装船的工作周期。2.1.2施工平面布置施工平面布置：水上施工平面布置：驳船与滚装船停靠在施工仓面前，抛锚定位时不得将缆绳绑在桩身上，施工船舶离仓面4-7m,防止船舶不稳定碰撞桩身、己加固仓面。交通船、施工用浮排停靠在驳船另一侧，做到施工船舶、交通船、浮排通行互不干扰，保障施工正常进行。滚装船驳船□□□□□摧车排交通船浮2.1.3施工工艺流程墩台的施工工艺流程钢筋下料钢筋运输横梁（仓面〉测量标高截桩铺设墩台底模板和装设桩芯砼底板模放、钢筋笼浇注桩芯砼墩台绑扎钢筋砼生产J砼;艮送侧模板装没加固图现浇砼施工工艺流程图滚装

4、船饶筑砼工艺流程图滚装船浇筑混凝土施工工艺流程图2.2工艺技术方法2.2.1底模铺设变电所平台及工作楼平台非水池段采用反吊拉杆支撑底模，每根桩上焊4根反吊拉杆，分布在桩身两侧；反吊拉杆采用*25圆钢，一端车牙20cm,穿过主梁双拼工字钢I45a（经受力计算，双拼工字钢I32a可满足要求，受材料限制，采用双拼45a工字钢）并上双层螺母与垫片，另一端弯钩双面焊在钢管桩内侧，焊缝长度10cm；在主梁上方铺设双拼槽钢［16作为次梁，间距40cm;槽钢上铺设杉木木枋，截面尺寸10cm*10cm，长度3.5m，间距30cm，均匀铺设;底模采用胶合板，厚2.5cm,宽度3.5米，用钉子固定在

5、木枋上，拼缝间贴止浆条。工作楼水池段较非水池段低55cm，底模支撑采用双层双拼工字钢，并顺工字钢纵向铺设两条10cm方钢，双层工字钢间焊接，避免失稳倾覆。为使反吊拉杆不露出混凝土而，装模时，反吊拉杆与胶合板接触处采用7Cn^7Cm*7cm的泡沫堵塞，待拆除底模后，掏空泡沬塞、将拉杆切除，并补填高强度砂浆。20m胶合板木枋s岑、双拼工45a底模安装图35705:二124000变电所I:字钢铺设17970工作楼底模铺设示意图000ZI:作楼水池段底模铺设100m棚娜5a工相:

6、:作楼非水池段底模铺设底模支撑要牢同，稳定，不晃动，底模的铺设要平顺，拼缝严密，不漏浆。底模安装好后，绑扎

7、桩芯钢筋，并浇筑桩芯混凝土。2.2.2钢筋绑扎安装及预埋件安装底模铺设完毕后，按设计图纸放出横梁或墩台的轮廓线，便于钢筋绑扎。钢筋在后方加工成半成品后，通过临时出运码头用民船运到现场，方驳与吊机配合吊运钢筋。钢筋按设计图纸在钢筋加工场加工成半成品，加工尺寸满足规范要求，按规格堆放整齐，并立标识牌，避免误用；钢筋下方支垫枕木，长时间未使用的钢筋应覆盖彩条布。施工时，钢筋的规格、数量，尺寸满足设计规范要求，钢筋的间距按设计要求尺寸严格控制，在底模板上用粉笔両出钢筋间距，并按间距绑扎钢筋。主筋在同一截面内的搭接数量不能超过该截面的50%,且搭接长度按规范耍求处理，钢筋焊接时，双而焊长

8、度5d，单而焊长度10d,焊接长度满足设计规范要求，焊缝饱满，焊渣应敲除，以观察焊接质量；主筋焊接的焊条采用E506焊条。钢筋绑扎采用扎丝，按梅花型绑扎，扎丝露头向A按倒，不伸入保护层

9、Aj;钢筋骨架四周据设计图纸要求绑上相应厚度的保护层C45砼垫块，预埋件的安装首先根据施工图纸确定预埋件的数量、位置和高程，经测量放样放出预埋件的轮廓线或中心线进行定位，再进行预埋件的焊接、安装。预埋件应焊接安装牢固，避免在施工过程中发生移位、变形，下沉2.2.3混凝土浇筑变电所平台墩台分3次浇注，第一次浇筑