公路隧道测量规范

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1、公路隧道测量规范篇一：公路测量规范2中华人民共和国行业标准公路勘测规范SpecificationsforHighwayReconnaissanceSurveyJTJ061-99关于发布《公路勘测规范》的通知交公路发[1999]269号各省、自治区交通厅，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重庆市交通局，部属公路设计、施工、科研、监督、监理单位，公路院校：现批准发布《公路勘测规范》（编号JTJ061-99），作为行业标准，自1999年12月1日起施行。1985年发布的《公路路线勘测规范》（JTJ061-85）以及1991年

2、发布的《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91）、1985年发布的《公路隧道勘测规程》（JTJ063-85）中有关勘测的内容同时废止。25《公路勘测规范》由交通部第一公路勘察设计院主编，人民交通出版社出版。希望各单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告交通部第一公路勘察设计院，以便修订时参考。中华人民共和国交通部1999年6月4日1总则1.0.1为统一公路勘测的技术要求、精度和作业方法，提高公路勘测水平和质量，适应公路工程建设需要，制订本规范。1.0.2本规范适用于新建和改建公路项目，以及桥梁、隧道、互通式立

3、体交叉等独立建设项目的勘测。1.0.3公路勘测除应符合本规范外，还应符合国家现行的有关强制性标准的规定。1.0.4公路勘测应按《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》所规定的设计阶段进行相应的勘测工作，本规范按初测、定测及一次定测编制。1.0.5各设计阶段，当需对路线、桥梁、隧道、互通式立体交叉等进行方案比较时，应对各方案进行同深度的勘测与调查。1.0.6公路勘测作业方法除应使用本规范规定的各种方法外，亦可运用高新技术采用符合本规范精度规定的其它勘测方法，不断提高公路勘测质量与水平。1.0.7本规范的测量精度以中误差为衡量指标，极限误差为

4、中误差的两倍。1.0.825公路勘测工作，应按有关规定对全过程进行质量控制。各设计阶段的勘测工作完成后，应由主管单位或项目主持单位进行验收。1.0.9各种勘测仪具，必须按规定进行检测，使用过程中应经常保养、维护和校正，使其处于正常工作状态。1.0.10公路勘测成果资料提供使用时，必须按程序执行保密制度中的有关规定。2术语、符号2.1术语2.1.1分离式路基公路左、右行车道分开修建的公路，包括中央分隔带不等宽的和左、右两侧行车道不等高的公路。2.1.2公路GPS控制测量利用全球定位系统（GPS）测量公路各控制点坐标的测量。2.1.3三边测量

5、由选定的一系列点构成连续三角形，通过测定各三角形的边长，根据起始点坐标推求各点坐标的测量方法。2.1.4高斯平面坐标系根据高斯-克吕格投影所建立的平面直角坐标系，各投影带的原点是该带中央子午线与赤道的交点，X轴方向为该带中央子午线北方向，Y轴方向为赤道东方向。2.1.525独立坐标系任意选定原点和坐标轴的直角坐标系。2.1.6数字化机助成图利用电子计算机及外围设备和相应软件，进行地形图信息的采集、存储、处理、管理、显示、绘图和制版的技术与方法。2.1.7插点在两个或更多的等级高的控制点下，加密一个点所构成的图形。2.1.8插网在三个或更多

6、的等级高的控制点下，一次加密几个点所构成的图形。2.1.9纸上定线法先获取大比例尺地形图，然后在地形图上选定路线方案的方法，称为“纸上定线法”。2.1.10现场定线法采用现场直接测量路线导线或中线，然后据以测绘地形图等以确定路线线位的方法，称为“现场定线法”。2.1.11导线在公路沿线布设若干平面控制点，构成以直线段连成的折线，据以作为测量公路地形图或公路的控制线。2.1.12中线25在公路线形设计中所定出的公路中心线。2.1.13检测对平面控制测量、水准测量及其它有关的测量，进行同精度的检查测量。2.1.14重测公路测量有关项目不符合规

7、定精度的要求，或检测成果不符合规定，须重新进行的测量。2.1.15联测新设或补设的平面控制点、水准点等，与已知的平面控制点、水准点进行联系测量，或引测国家的平面控制点、水准点测量。2.1.16补测地形图的范围、宽度不够，地形地物有所变化，以及其它有关测量资料不全，不能满足设计要求时的补充调绘或测量。2.2测量符号2.2.1测量符号可采用英文（包括国家标准或国际通用）字母或汉语拼音（包括国家标准或国际通用）字母。当该项工程需引进外资或为国际招标项目时，应采用英文字母；为国内招标时，可采用汉语拼音字母。2.2.2一条公路宜使用一种符号。公路测

8、量符号如附录A。325测量标志与测量记录3.1测量标志3.1.1桩志的种类与用途1.主要控制桩主要控制桩是指需要保留较长时间、各设计阶段以及施工等都需要重复使用的控制性标志。主要用于平面控制测