液压控制阀原理分析及基本回路组建

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1、项目三：液压控制阀原理分析及基本回路组建本项目分4个模块进行，通过对常用液压控制阀的结构介绍和液压基本回路的组建，使学生对液压传动系统有一个基本了解。模块一：组建方向控制回路；模块二:组建压力控制回路；模块三:组建速度控制回路；模块四：组建多缸运动控制回路。模块一组建方向控制回路项目介绍项目的提出：平面磨床工作台在工作时，需要自动地完成往复运动。现要求绘制和连接工作台液压控制回路。图3－1平面磨床外形图通过对典型液压方向阀的拆装，师生共同分析方向控制阀的工作原理、结构，学生能组建基本方向控制回路。任务要求：1、

2、认识常用液压方向控制阀的组成。2、常用液压方向控制阀的拆卸与装配。3、组建一般换向回路。项目执行过程一、方向阀的拆卸训练①单向阀的拆卸顺序先拆卸螺钉，取出弹簧，分离阀芯和阀体。观察阀芯的结构和阀体上的油口尺寸。②液控单向阀的拆卸顺序先拆卸控制端的螺钉，取出控制活塞和顶杆，再拆卸阀芯端螺钉，取出弹簧，分离阀芯和阀体。观察阀芯与活塞的结构和尺寸。③换向阀的拆卸顺序先拆卸提供外部力的控制方式，再取下卡簧，取出弹簧，分离阀芯和阀体。观察阀芯的结构和阀体上的油口尺寸及油口数量，观察阀芯相对于阀体的稳定的工作位置。二、方向

3、阀的装配训练装配前清洗各零件，将阀芯与阀体等配合表面涂润滑油，然后按拆卸时的反向顺序装配。三、方向阀通、断的检测启动空压机，将换向阀接上软管接头，先不对换向阀施加外部力，给换向阀接入压缩空气，观察进气口与出气口的关系；再对换向阀的阀芯逐端施加外部力，给换向阀接入压缩空气，观察进气口与出气口的关系。四、方向控制回路的组建液压实训台上组装下列换向回路①手动控制换向回路（图3-2）③电磁控制换向回路（图3-3）图3-2图3-3五、完成项目报告项目知识链接一、方向控制阀概述方向控制阀是控制液压系统中液流的流向。方向控制

4、阀的工作原理是利用阀芯和阀体之间相对位置的改变，来实现油路间的接通、断开、改变油液流动方向，从而控制执行元件的起动、停止或改变其运动方向，以满足系统对液流流向的要求。它主要包括单向阀和换向阀两类。单向阀又分为普通单向阀（通常称单向阀）与液控单向阀；换向阀又分为滑阀与转阀。（一）单向阀图3-4普通单向阀1、阀体2、阀芯3、弹簧a管式连接b职能符号图c板式连接1．普通单向阀普通单向阀的作用是控制油液只向一个方向流，故称为单向阀。液压系统对普通单向阀的主要性能要求是：正向导通，液流阻力小，反向截止，密封性能好，动作灵

5、敏。图3-4a为一种管式普通单向阀的结构，压力油从阀体1左端的进油口流入，并作用在锥阀上，使锥阀承受一个液压力作用，当这个液压力大于弹簧3对锥阀的作用力时，锥阀克服弹簧3的作用力顶开阀芯2，使阀口打开，油液从进口到阀口，再经过锥阀芯上的径向孔a、轴向孔b流到阀体右端的出油口最后流出，实现正向导通；但是，当压力油从阀体右端的油口流入时，油液的液压力和弹簧3的弹簧力一起使阀芯压紧在阀座上，使阀口关闭，油液不能通过，实现反向截止。其职能符号如图3-4b所示。板式连接单向阀的工作原理与管式单向阀相同，只是将进、出油口开

6、在底平面上，用螺钉把阀体固定在连接板上，图3-4c是一个板式单向阀。单向阀的阀芯分钢球式和锥阀式两种。钢球式阀芯结构简单但密封性能不如锥阀式好，一般只在低压、小流量情况下使用；锥阀式阀芯应用最广泛。单向阀中的弹簧主要用来克服阀芯的摩擦阻力和惯性力。为了使单向阀工作灵敏可靠，普通单向阀的弹簧刚度较小，以免油液流动时产生较大的压力降。一般单向阀的开启压力在0.035~0.05MPa左右，通过额定流量时的压力损失不应超过0.1~0.3MPa。若将单向阀中的弹簧换成较大刚度的弹簧，则阀的开启压力约为0.2~0.6MPa

7、，可将其置于回油路中作背压阀使用。2．液控单向阀当油液需要反向流动时，可采用液控单向阀。图3-5a为一种液控单向阀结构，当控制油口K处无压力油通过时，它的工作就像普通单向阀一样，压力油只能从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油口K有控制压力油作用时，控制活塞1右侧a腔通泄油口（图中未画出）在液压力的作用下活塞向右移动，推杆2顶开阀芯3，使阀口打开，油口和接通，油液就可以从油口流向实现反向导通。在液控单向阀中，K处通入的控制油液的压力最小应为主油路油液压力的30%~50%，图3-5b为液控单向阀的图形符号。图

8、3-5液控单向阀1—控制活塞2—顶杆3—阀芯在高压系统中，为了降低控制油液的压力，在锥阀3中心增加了一个用于泄压的阀芯6（卸荷阀芯），如图3-6所示，锥阀3开启之前，控制活塞1通过顶杆2先顶起泄压阀芯6，并通过弹簧座4压缩弹簧5，这时锥阀3上部的油液通过泄压阀芯上的缺口流入腔而降压，上腔压力降低到一定值后，控制活塞1再将锥阀3顶起，使和完全沟通。采用这种带卸压阀芯的液控单向阀，其最小控