关于全国道协定制客运研讨会情况汇报

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1、关于全国道路客运企业定制化发展研讨会情况汇报2017年9月270,全国道路客运企业定制化发展研讨会在南昌召开。国家交通运输部运输服务司道路客运管理处许宝利处长、国务院安委会专家委成员、交通运输部专家李刚、中国道路运输协会行业政策研究部主任郭平、中国道路运输协会旅客运输工作委员会常务主任常庆宪、交通运输部公路科学研究院副研究员田仪顺、长安大学吴群琪教授以及天津市道协、吉林省道协、广东省道协、江西省道协等领导出席，全国61家一级道路运输企业参加（其中广西有驰程、运德两家参加）。会上，长安大学吴群琪教授作了题为《新形势下道路客运发展策略》、中交联盟接驳运输股份

2、有限公司董事长王金城作了题为《互联网+背景下，“定制化”的思考和探索》、江西省江南出行运输服务有限公司董事长李晓东作了题为《网约车新政下，如何开拓道路客运新市场》、青岛交运集团副总经理作了题为《创新驱动科技先行“互联网+”让交通出行最便利》、深圳市拓浦科技有限公司总经理庄焕德作了题为《学生市场的挖掘与开掘》、湖北宜昌交运集团股份有限公司副总经理王杰作了题为《宜昌交通定制客运探索之路》。现将研讨会具体情况汇报如下：长安大学吴群琪教授从综合运输快速发展、私家车快速增长、实名制购票、强化安全保障等社会环境，以及大数据、互联网技术应用日趋广泛、深入等技术环境进行

3、全面分析,指出居民出行需求明显转型，从以往追求“走得了”向'‘走得好”转变，呈现出明显的多样化、快速化、高端化的趋势。并提出提高出行速度（出行速度二出行全程距离/产生出行需求至出行实现占用的时间）是旅客运输方式竞争力的关键因素。并运用这一原理进行分析，指出道路客运可在以下空间发挥优势：一是其他运输方式没有覆盖的运输区域和站点;二是在实现门到门运输过程中比轨道交通辐射域具有更高出行速度的区域；三是客流强度不足于保证轨道交通高密度发车的运输通道上；四是为轨道、民航、水运交通提供门到门的运输服务。因此，在客流量达到“足够大”的运输通道上，轨道交通（高铁、普铁、

4、轻轨、地铁等）承担旅客运输具有明显的优势。但客流量并非'‘足够大”时，轨道交通承担客运并没有优势，道路客运在社会经济发展中仍然具有重要地位和作用。吴群琪教授认为提高出行速度，是公路客运竞争的主要优势，也是发挥公路客运灵活性的关键。而高效率的运输组织与管理是提高出行速度的重要保障，为此要求组织化、集约化经营，尽可能组建线路公司，以便企业获得更充分的经营自主权。客运企业应要尽可能实现“门到门”服务（直接延伸服务：详细了解旅客起止点，延伸站务服务，特别是接送服务），这对发展道路客运至关重要，这也就衍生了当前道路客运发展的一个热点“定制客运”。吴教授认为做好定制

5、客运要把握好两个关键理念：综合性与动态性。综合性就是依据规模经济与时效经济理论，从综合运输的层面考虑道路运输的发展空间，构建全能客运运输经营主体。动态性就是掌握动态信息、确定合理动态价格。因此，定制客运必须解决好以下四个方面的问题：一是运用“互联网+”准确了解旅客运输需求的时空信息；二是选择好运营车辆，乘用车最能发挥比较优势；三是制定合理的运价；四是确保运营安全。同时要优化客运产品设计。优化线路设计、车型安排、时间安排、停靠点安排、延伸接送（实现门到门）、配套的服务内容与规范等，采取错站错时发车及停靠措施尽可能避免与铁路正面竞争。选择车型时长途要提高舒适

6、性，中短途要考虑发车密度以提高出行速度。要加强市场营销力度。改变“来的才是客”的坐地揽客思维，采取网络售票方式、票务营销、宣传广告、企业形象等一系列市场营销手段，把“没来的客”拉来。要深化精细（个性化）服务。仿照航空设置VIP通道、代办托运、停机坪接客等服务，对重点旅客（常客）提供精细化地服务。要注重与其他运输方式的时间及空间衔接。高铁的发展，总体客流增加，必然会带动公路集散旅客的增加，为公路客运带来新的增长点。要充分利用城市公交统管的优势，支撑长途客运的发展，特别是在时间衔接、空间衔接、服务衔接、经济衔接上尽量实施一票制。要大力发展运游一体化，吃住行游

7、购娱一体化服务，客运站向旅游集散中心转型是以后发展趋势。要充分利用班线客运车辆发展小件快运，进而向货物运输领域拓展。目前不少道路客运企业发展定制客运，各自做法不完全相同，但大都取得了较好的效果。中交联盟为道路客运企业提供全套互联网技术解决方案和运营支持，服务覆盖班线客运、旅游客运、城际约租车、网约车、出租车等多种定制客运业务板块，目前采用该平台的企业有江南出行、潔河宏运、黑龙江龙运、新国线集团、国信租车、黄山旅游等150家道路客运企业。青岛交运集团推进的定制服务有定制公交、定制校车、定制旅游、城际约租等产品。深圳市拓浦科技有限公司则根据学生的实际需求，以

8、舒适、安全、便捷为宗旨定制专属的校园出行服务，满足学生出行的需求。这此企业在各自