黔恩互通工程总体施工占道交通组织

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1、黔恩高速公路A合同段黔恩互通工程总体施工占道交通组织设计建设单位:重庆高速公路集团有限公司施工单位:中铁十三局集团有限公司二O一三年一月目录1.工程基本概述及工程特点32.主要工程量43.各分项工程的施工顺序43.1施工总目标43.2总体施工部署54.确保工期和车辆通行的措施54.1确保工程工期的保证措施54.2确保车辆通行的措施65.施工应急预案75.1原材料供应75.2机械设备76.施工安全保证体系76.1安全生产目标76.2安全组织机构设置及保证体系77.交通安全组措施和交通应急预案107.1交通安全组织措施107.2安全保证措施127.3有关高速公路管理、车辆通行的规定1

2、47.4施工路段占道封闭区域以及封闭时间157.5道路施工交通管制157.6安全事故应急救援预案16施工组织交通设计文字说明本交通组织设计是依据《重庆市营运高速公路施工标准化管理规定》、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)、中交第二公路勘察设计研究院下发的《两阶段施工设计图》、及与本工程有关的现行设计规范、施工规范、规程及标准,并结合现场考察与我公司历年高速公路立体交叉互通施工等众多占道、改道施工等转换交通的经验、成果,在确保工程质量合格、工期以及安全的前提下,结合公司实际情况所编制。1.工程基本概述及工程特点黔恩互通高速公路土建工程一工区主要工程量:桥梁工程:互通匝道

3、桥4座,拼宽桥2座,共涉及砼94493.9m3,钢筋13347.6t,钢绞线828.6t。路基工程:挖石方11589.3m3。防护工程:M7.5浆砌片石289.7m3,透水土工布630m2,C25砼预制块53.4m3,Ф200PEC管309m。排水工程:C25砼预制块16.2m3,级配碎石50.8m3,防渗土工布270.7m2,透水土工布75.2m2。其中A匝道桥15-17号墩上跨渝湘高速公路主线,百家坝1、2号桥左右幅与渝湘高速左右幅分别4处拼宽。2013年4月20日至2013年8月20日(120天)渝湘高速上跨施工,2013年8月20日至2014年10月31日(436天)渝湘

4、高速拼宽施工,施工期间需对原渝湘高速黔恩互通部分主线用塑料反光锥及彩钢板进行局部占道封闭,留作施工现场,为了切实保证高速公路的交通运输、施工机械设备安全及施工人员的人身安全,需要制定详细的安全保障措施。工程特点如下:⑴本工程施工路段交通组织比较困难,加之工程内容项目繁多且工程量较大,预计2013年4月20日至2014年10月31日部分主线占道558天,因此必须进行合理的施工织设计、优化施工方案,掌握好整个工程项目的关键线路控制,确保整个工程项目在合同工期内如期完成。⑵本工程项目受高速公路保证畅通制约,要求保证施工路段的车辆通行,如何保证道路的畅通以及施工人员的安全非常重要,是本工

5、程考虑的重点。主要施工工序如下:前期准备→交通组织导流→施工区域封闭→匝道施工→清理场地→临时防护拆除。2.主要工程量彩钢波板封闭300m,反光立柱300个,警示灯20个;前方改道1000m、限速80、限速60、限速30、窄道标志、向左改道、向右改道、车辆慢行、向左导向牌、向右导向牌、施工靠左、施工靠右、解除窄道、解除限速等标志牌各二块。3.各分项工程的施工顺序黔恩互通匝道桥有5处施工与渝湘高速交通相干扰,分别为A匝道跨线、百家坝1、2号桥左右幅拼宽,为尽量减少施工对高速通行的干扰,各施工点错开时间段施工,顺序如下:A匝道上跨施工-百2桥右幅拼宽-百2桥左幅拼宽-百1桥右幅拼宽-

6、百1桥左幅拼宽。工期节点如下:序号施工内容时间段交通组织备注1A桥跨线施工2013.4.20-2013.8.20临时限行管制1202百2桥右幅拼宽2013.8.20-2014.10.31半幅封闭4363百2桥左幅拼宽2013.12.1-2014.3.1半幅封闭904百1桥右幅拼宽2014.4.1-2014.7.1半幅封闭905百1桥左幅拼宽2014.8.1-2014.10.31半幅封闭903.1施工总目标质量目标:确保工程合格,争创优质工程。安全目标:无重大安全责任事故。工期目标:2013年4月20日至2014年10月31日(558天)内完成本区段内施工任务。3.2总体施工部署施

7、工交通组织机构为优质高效地完成该任务,由重庆市交通行政执法总队高速公路支队黔江执法站,统一管理、统一指挥、统一调动。3.2.1A匝道桥上跨渝湘高速施工A匝道上跨渝湘高速分为二个施工阶段:第一阶段先施工两侧立柱,施工期间为防止对渝湘高速通行车辆影响,需临时封闭应急车道。第二阶段施工通道横梁,此时需对渝湘高速左(右)幅整幅封闭进行交通管制,采取分流,限时通行方式,封闭时间约为3天,封闭时白天强制管制分流,夜间恢复通行。A匝道上跨渝湘高速施工时间段为2013.4.20-2013.8.2

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