码头沉箱出运安装技术及安全交底

码头沉箱出运安装技术及安全交底

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1、海口港二期深水泊位起步工程码头沉箱出运安装技术及安全交底技术负责人:安全员:日   期:日期:施工技术交底人:     施工技术交底接受人:日   期:     日    期:中交四航局海口港二期码头工程项目经理部施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称海口港二期深水泊位起步工程分项工程名称码头沉箱出运安装交底内容:1、工程概况海口港二期深水泊位码头设计长度为590m,与一期工程连接的过渡段长196m,以及直立式南护岸长170m。其中码头主体两个5万吨级部位沉箱28件,过渡段按1万吨级泊位设计,沉箱17件,其中5件为新预制沉箱,12件为原来的直立式防波堤沉箱,南护岸沉箱个数为10件。本

2、工程共需安装沉箱55件。2、施工方法本工程沉箱出运拟用气囊出运至浮船坞上(所预制的构件出运过程中间经过转向出运至码头),再通过拖轮、浮船坞将沉箱拖运至现场下水浮游安装。2.1测量控制:码头沉箱安装采用GPS定位系统进行粗定位,全站仪及经纬仪采用前方交位进行精确定位,安装标高采用水准仪测标杆控制法,现场布设水尺观测水位。控制测量控制点按《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)进行布设,并经常校核确保其精度。2.2安装顺序及流程:2.2.1安装顺序:沉箱安装我部计划从过渡段码头新旧沉箱分界处开始,先安装过渡段码头新预制沉箱,后往两个方向进行安装。2.2.2工艺流程:沉箱装驳→沉箱拖运→

3、浮船坞抛锚定位→浮船坞下潜→沉箱系缆→沉箱悬浮→沉箱出坞→沉箱定位、灌水下沉安装或者存放→沉箱抽水→沉箱起浮→沉箱安装定位→沉箱灌水下沉→沉箱位置较核。2.3施工工艺:2.3.1沉箱安装工艺:本工程的沉箱构件在马村3.5万吨级码头后方临时预制厂预制,采用3200t浮船坞拖运至现场下潜,用方驳上的2台卷扬机(5T)拖动沉箱出坞,用围缆的方式将沉箱与方驳固定在一起,再通过方驳的移位和手拉葫芦就位安装将沉箱运到预定的位置加水下沉。施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称海口港二期深水泊位起步工程分项工程名称码头沉箱出运安装当沉箱下沉至距基床面1m位置时,使用仪器进行粗定位。后利用沉箱顶预埋的

4、四个吊环与4个手拉葫芦交叉连接,并随沉箱下沉不断将手拉葫芦收紧,沉箱下沉至基床面0.5m时暂停止加水,测量沉箱4个角点并将沉箱四角高差调平,利用沉箱顶上挂篮加配重进行调整。第一次粗定位调整完成后,继续向沉箱加压水,让沉箱下沉至基床面30cm,在30cm处再进行一次精确调整,精确调整时测量人员要不断观测沉箱4个角点,误差调整在2cm范围内,精确调整过程关键要做2点,高差有偏差时通过沉箱顶上挂篮加配重进行调整。偏位较大时先通过收放锚缆再通过手拉葫芦来调整沉箱。2.3.2沉箱拖运:沉箱在马村预制场通过气囊搬运到浮船坞上,加固后用拖轮拖至施工现场下潜区下潜出坞。2.3.3浮船坞抛锚定位:装载沉箱

5、的浮船坞拖抵现场后在港池前沿进行抛锚定位。2.3.4浮船坞下潜:方驳在浮船坞定好位后就浮船坞进行定位,大约离浮船坞50m左右。浮船坞协助方驳把水泵、安装架等安装好,并且对沉箱上下进行检查,包括围捆枕木钢丝绳,围缆捆绑、沉箱顶拉杆孔洞修补、潜水泵布置等者都要检查清楚,浮船坞才能开始进行灌水下潜。浮船坞各水仓的灌水顺序及灌水量要满足整个船体的平衡和稳定要求。为防止浮船坞的下潜区有浅点,施工前对整个施工水域进行水深测量,并对有浅点的地方用挖泥船进行清挖,确保浮船坞下潜时的吃水要求。沉箱压载:浮船坞定好位,并把水泵电箱等安装好后即根据沉箱浮游稳定计算的结果进行加水压载。由于该沉箱隔仓共10个,分

6、为两排,相互之间的隔仓联通需考虑其浮游过程的平衡稳定。沉箱系缆:在浮船坞刚开始灌水下潜时进行。沉箱预制时,其顶上对称预埋四个钢筋环,用作沉箱出坞及安装时带缆用。为了减少沉箱在下潜前其他工作的工作量并减少水上高空作业,在沉箱平移出运前,先用一段长为20m直径为50mm的尼龙缆绳和沉箱预埋钢环用卸扣连接好,在浮船坞下潜时把浮船坞上的四根尼龙缆分别和沉箱上的四根缆绳连接,同时牵引用的缆绳也在同一时间连接上,在沉箱吃水比悬浮吃水线低1m时,同时收紧四根缆绳,牵施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称海口港二期深水泊位起步工程分项工程名称码头沉箱出运安装引缆绳未受力。沉箱悬浮:随着浮船坞不断灌水

7、下潜,当驳上沉箱吃水达到8.50m时,沉箱开始处于悬浮状态。浮船坞继续下潜,沉箱底板离浮船坞甲板面有1m的距离,继续下潜深度要根据现场的风浪情况确定,如浪高大于0.5米时,浮船坞不宜下潜。2.3.5沉箱出坞:方驳上的两台锚机慢慢地用力绞两条牵引缆(1,2)此时浮船坞上后溜两条缆绳(3,4)也同时处在受力状态,方驳继续绞缆,缆1及缆2也同时慢慢收紧,缆3及缆4在受力的状态下慢慢同步放松,沉箱慢慢出坞。当沉箱继续出坞后,缆3及缆4继续作

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