施工组织与施工方案

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1、**3.4.6施工组织及施工方案3.4.6.1施工组织（1）交通运输条件本项目是在现状二级路的基础上改扩建为一级公路，利用原旧路可与沿线其他相关公路相接，施工机械设备、材料、人员、外购材料可由汽车运输直接抵达项目沿线。（2）用水、用电条件施工中生活用水可直接从附近引用；施工用电可从附近电网就近引用。（3）筑路材料石料：碎石、片块石可由老黑山石场、东宁华宇石场购买。老黑山采石场、东宁华宇石场生产的片石、块石、碎石，储量丰富，强度高，产量大，可用于路面、路基、排水、防护、桥涵及其它工程。本项目所用砂砾由吉林省珲春市春化

2、镇砂场供应，天然砂砾筛分后可生产中粗砂，砂质纯净，含泥量小，可用于路面基层及桥涵混凝土工程。水泥、钢材由牡丹江供应；沥青由拉古沥青储运站购入，产品质量、产量均可满足工程需要。木材由东宁市供应。3.4.6.2道路施工方案（1）施工顺序清除表土或路基处理—填筑路基—摊铺基层—砌筑路缘石—整理边沟—基层顶面喷洒透层油—摊铺沥青混凝土面层(上下面层间喷洒粘层油)。（2）路基施工方案为便于施工材料运输及当地居民出行，帮宽路段施工方式为半幅施工。先施工帮宽部分，待帮宽部分具备同行条件后，再施工旧路利用部分，以此不停交叉，直至全

3、部施工完毕，具备正式通车条件。①施工前准备a.进行施工现场踏查，核定工程数量，进行图纸会审和技术交底，编制实施性的施工组织设计；b.进行临建工作，施工前设备、人员、材料配备；c.进行导线点、水准点恢复及加密，对路线的横、纵断面进行测量；***d.经监理工程师核准后，按公路标准占地图，进行公路用地放样；开挖占地界沟；e.进行路基用地范围的树木砍伐或移植清理、树根的挖除及坑穴填平夯实、表土剥离工作，防止基底受水浸泡。清出的种植土不得丢弃；f.在路基施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的，长度不小于200m路段做为

4、试验路段。以确定合理的机具配备、人员配备、材料的选择、材料的最佳含水量、松铺系数、碾压遍数，总结合理的施工方案。②填方路基施工a.填料每层填筑压实厚度控制在20±2cm，松铺厚度按试验段所确定的松铺系数铺筑；b.摊铺采用推土机推平，人工配合找平；c.填料同层位碾压，压实遍数及压实机具的配备由试验段确定；d.压实完成后及时自检报检，经检验合格后进行下一步作业。③挖方路基施工a.场地清理完工后，将开挖断面图及土方调运图表上报监理工程师检查认可后进行路基开挖。b.路基开挖前作好截水沟，并在施工期间修建临时排水设施。c.对

5、挖出的适用材料用于路基填筑，非适用材料用于填方路基护坡道，利用方不能及时利用的要有必要的存放场地;d.开挖至施工标高后，如路床表层下为不符合规定的土，清除换填适用材料。e.路基挖方路段应经检测合格后进入下道工序，否则应翻挖重新压实，或者换填合适的填筑材料。（3）路面基层施工方案①培路肩人工削坡或利用方借土进行均匀铺筑，推土机铺筑摊铺；②施工放样在准备好的下承层断面准确放样，标出基层边缘二点桩，分别测出各点标高，并在桩外侧30-50cm处加设一个高程，平整度控制桩，位置与中心桩相适应。放样钢钎垂直钉入，钉入深度10c

6、m。③混合料拌和***根据已经完成的配合比，将各种粒料进行掺配，随机检查化验，调整水泥剂量达到设计要求。④人工配合机械摊铺卸料后，开动摊铺机工作，摊铺机的行走尽量保持一定速度，一般控制在1～2m/min；用手推车装有新拌合料跟在摊铺机之后，及时清除粗集料窝和粗集料带，并用新拌合的混合料填补。⑤碾压⑥养生碾压完成后应及时进行覆盖养生。（4）沥青混凝土路面施工方案①施工前准备当基层达到养生期并经试验满足设计强度要求时，经验收各项指标合格，撒布完下封层后，方可施工沥青混凝土面层。②施工放样③沥青混合料的拌和将混合料拌和均

7、匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料。④运输沥青混合料⑤沥青混合料摊铺⑥沥青混合料的碾压3.4.6.3桥梁施工方案（1）基础及下部结构桥梁基础施工分为涉水桥梁基础施工和非涉水桥梁基础施工。涉水桥梁基础施工时视河流大小、水面宽度和深度采取不同的形式。中小桥梁桥梁涉水施工时先设置导流围堰，然后在围堰内施工。绥芬河大桥水面较宽、水流较深，拟采取钢壁围堰施工并设置钢结构施工便桥。①基础开挖首先初步放样，划出承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底，对基底进行夯实后铺设混凝土垫层。②测量放样下部构造及台帽各部分开工前，

8、进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。③钢筋下料成型及绑孔***钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。④支模板模板均采用万能组合钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。台身采用工厂加工的定型钢模板。台帽模板均采用大尺寸钢模板。⑤浇筑混凝土