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1、曲线连续梁悬臂浇筑法施工技术第35卷第30期?136?2009年10月山西'建筑SHANXIARCHITECTURtVo1.35No.30Oct.2009文章编号:1009—6825{2009)300136.03曲线连续梁悬臂浇筑法施工技术殷雄摘要:结合具体工程实例,详细地介绍了曲线连续梁悬臂浇筑法施工技术,提出了施工控制的目的和措施,指出该大桥施工采用的轻型斜拉式挂篮,施工控制技术,合龙技术使该桥的建设达到了较高水平.关键词:曲线,悬臂浇筑法,挂篮,施工控制,体系转换中图分类号:U445.466文献标识码:A1工程概况海口绕城高速绿色长廊立交桥平面位于半径R=10001TI的圆
2、曲线及A:374.165m的缓和曲线上,中心里程均为K16+343,分左右两幅修建,左幅长205.716ITI,右幅长183.738rn.上部结构为501TI+80iTI十50m三跨PC变截面单箱单室连续箱梁.箱梁根部梁高4.5ITI,跨中2.1ITI,顶宽13.25In,底板宽5.25m,翼缘板悬臂长为4.0m,箱梁梁高从距墩中心2.0m处到跨中按二次抛物线变化,连续箱梁采用三向预应力体系.连续箱梁悬臂段采用挂篮悬臂浇筑法施工,0号段采用简易托架施工,边跨现浇段在碗扣式满堂支架上现浇,1号～11号段在挂篮上平衡对称法浇筑,合龙段利用挂篮组成的吊架法施工,中跨合龙段2.01T1,
3、边跨合龙段3.0m,边跨现浇段为7.941TI.箱梁分段图如图1所示.2x~oo3×30o.4X3204×3802.o4X3804X320.3×3381516171819202122232425262728303132333435363738394041①l②{③J④I⑤If【IlIIlll④I③1②l①l⑨1号b)1号～2号段2号4994I3X3004X3204X3803002X39740414包433号I2号c)2号～3号段图I海口绕城高速绿色长廊立交大桥主桥箱梁梁段划分示意图2主要施工工艺2.10号段施工2.1.1施工托架轻型斜拉式挂篮施工无需托架辅助,托架主要用于0号段纵
4、向宽出墩身的0.4m施工及横向外模架下端支承受力.在墩身预留孔道,利用精轧螺纹钢将托架与墩身对穿,并用精轧螺纹钢锚具将其锚固于墩顶.2.1.2支座I)永久支座:严格按设计准确安装固定,并控制好平整度,保证支座均匀受力.首先严格控制垫石顶面平整度,并在支座与垫石之间加填3mm铅板,利用铅板变形填充底座与垫石的间隙.2)临时支座:每个主墩设置两排35.5(33.5)咖高,50ern宽,510cm长的C50混凝土临时支座,在临时支座中间设置5.5cm的硫磺砂浆层,硫磺砂浆中均布电炉丝.2.1.3模板系统外模利用挂篮的外侧模及模架,对拉螺杆固定,底角支承于墩顶托架上.采用胶合板作内模,设
5、对拉螺杆与外模固定.2.1.4混凝土施工0号段混凝土土方量大,预应力管道布置复杂,钢筋密集,采用二次浇筑.第一次浇筑底板及部分腹板,总高度2.20ITI,混凝土采用坍落度为16cf11～18cm的流态细石混凝土,混凝土泵车输送入模,确保混凝土浇筑质量.混凝土达到一定强度后,对施工缝进行凿毛,清洗,并铺2cm厚高标号砂浆衔接层,然后二次浇筑混凝土,待混凝土强度达到设计90%后张拉横向及竖向预应力筋并压浆,完成0号段施工.2.2悬臂段施工2.2.1轻型斜拉式挂篮采用轻型斜拉式挂篮(39t)具有结构轻巧,移动方便,受力下沉小的特点,还有高度较低,施工受风载影响小,满足海岛地区抵抗风载的
6、安全要求.1)挂篮组成:由主梁系,斜拉杆,斜拉横梁,上下限位器,模板系和滑梁等组成,如图2所示.a.主梁系:包括上下主梁,前后上横梁,平联.主梁是挂篮的承重结构,用于承受灌注梁段重量和作为走行时模板的支撑,由2根I45工字钢上下搭接而成,主梁后端利用箱梁竖向预应力筋压紧,省去抗倾覆的平衡压重.横梁用于悬吊内外滑梁并与主梁和平联连接,形成平面结构以加强挂篮的整体稳定性.b.斜拉横梁:用于支撑斜拉杆上端并将斜拉杆承受的模板及混凝土重量传递给主梁.c.斜拉杆与上限位器:斜拉杆下端与前下横梁销接,以吊住底模,其上支点设于主梁的前支点处,主梁尾部的上限位器以防主梁向前滑移.上限位器孔眼间距
7、与竖向预应力筋的间距取相同的模数,便于利用其锁定限位器.d.下限位器:在纵梁后端设置下限位器控制底模后移,将水平力传递已成梁段的底板.下限位器与梁底的连接杆采用45.斜置,以消除连接杆在梁底预留孔内由于局部承压而造成的弯曲应力.e.模板系统:底模由纵梁和横梁组成骨架,上铺钢模组成底模系统,侧模由腹板和翼缘底板两部分组成,并由外模桁架,外滑梁及内外模对拉螺杆固定与支承.外模架设置可变位的牛腿支承在前后下横梁上,以承担外模架部分受力并可随梁高调整,外模模架顶,侧部连接杆件采用长孔栓接
