防护员培训考试题库_1

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1、防护员培训考试题库一:是非题1、允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道(Ⅹ)。2、严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围(√)。2、劳务工(委外从业人员)允许无路工防护下单独上道(Ⅹ)。3、所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定(√)。4、驼峰推峰调车、溜放作业时,作业人员在有防护的情况下允许(Ⅹ)上道。5、换轨钻孔作业及搬运笨重物体穿越线路,原则上应在施工或天窗点内进行(√)。6。在道岔动作杆附近或在基本轨之间进行检修,清扫工作时,应在其间放入木垫,工作完毕后撤去木垫(√)。7、驻站(所)联络员负责办理登、销记手续,将确认的施工(维修

2、)调度命令传达给施工(作业)负责人和现场防护员。随时掌握列车运行及现场施工安全情况,及时向现场防护员和作业人员通报列车运行及临时变更等信息(√)。8、现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护(√)。9、现场防护员与驻站(所)联络员、作业负责人随时保持联系,转移作业地点时必须先联系人员动态,确认安全后再转移(Ⅹ)。10、当接到来车通知或发现来车时,现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车,督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点(√)。11、防护设置不到位或不妥时,防护人员无权向作业负责人提

3、出整改意见(Ⅹ)。12、驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志(袖章)、无线电台(必须配置耳机)、“天翼通”手机(√)。13、驻站联络员须参加班前安全预想会,掌握防护对象、作业内容、作业区域,现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等(Ⅹ)。14、驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员,掌握现场人员停止作业、下道避车情况(√)。15、每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组,超过时应增设驻站联络员(Ⅹ)。16、驻站联络员中断防护时,必须通知并确认现场所有作业人员停

4、止作业、下道至安全地点后方可离开,返回时须重新通知现场防护员(√)。17、现场防护员视情况须参加班前安全预想会,掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等(Ⅹ)。18、来车需下道时,现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点,列队迎车(√)。19、现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”:一看作业人员是否下道完毕;二看使用的工具是否带到安全处所;三看机具、材料是否超限,并报告驻站联络员(√)。20、现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度,防护员与作业人员应保持适当(5-10m为宜)距离立岗瞭望,并随作业人员同步移动(√)。21、

5、一旦联络中断,现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点(√)。22、自动闭塞区段作业人员在区间作业时,通过列车距离作业点5个闭塞分区时(不含作业点所在分区,下同)通知下道,以后列车每越过一个闭塞分区通知一次,直至列车到达作业地点(Ⅹ)。23、自动闭塞区段作业人员在站内作业时,通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道,以后列车每越过一个闭塞分区通知一次,直至列车到达作业地点(√)。24、普速铁路V型天窗或区域天窗作业,邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时,邻线来车时,本线可不下道但必须停止作业(Ⅹ)。25、天窗点外上线

6、作业时,作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记,无须经车站值班员签认后,方可作业(Ⅹ)。26、凡是进行需要上线的作业,均需指派驻站联络员和现场防护员(√)。27、上线作业须持段调度准许作业的命令,在车站《行车设备检查(施工)登记簿》内登记,经车站值班员签认后,方可进行(√)。28、天窗点下达前,作业人员需提前前往作业地点时,应按固定行走路线行走,且不得侵入限界(√)。29、作业人员到达作业地点,天窗点下达前视情况在等待区(安全岛)等待,可以提前上道(Ⅹ)。30、天窗结束后,作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点(封闭区段撤出通道门),沿固定行走路线返回

7、(√)。31、作业人员往返作业现场时,应由作业负责人组织随意行走,现场防护员领头防护(Ⅹ)。32、天窗点外上线作业,必须设置驻站联络员和现场防护员。必须严格执行作业标准化,召开安全预想会、点评会,全程进行录音并按照规定保存录音资料(√)。33、天窗点外上线作业,须由工长及以上人员带班,待段调度发布准许作业的命令后方可进行(√)。34、遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时,该时段的天窗点外上线作业可以继续进行(Ⅹ)。35、设备故障发生后,电务人员应积极设法修复,处理室内故障时,应设置驻站(所)联络员;需上线处理时,应

8、设置驻站(所)联络员和现场防护员(√)

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