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时间:2018-12-09
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1、贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段第五合同段技术交底记录表格编码:GCGL02编号:合同号LQTJ5交底主题隧道辅助施工措施桩号/部位/地点借角箐隧道-26-交底内容:详见后附交底人时间年月日接受交底人填表说明:1)交底书写清晰整洁,接受交底人必须亲笔签认或按手印。-26-附:借角箐隧道辅助施工措施技术交底记录一、设计说明借角箐隧道设计采用的施工辅助措施主要有超前大管棚、超前小导管等。超前大管棚一般设于两端洞口,防止隧道开挖塌方和仰坡变形;超前小导管适用于Ⅴ、Ⅳ级围岩段,主要防止隧道开挖发生塌方。1、超前大管棚:设置于隧道进出口端洞口,管棚单根长度40米
2、。管棚钢管采用φ108×6mm热轧无缝钢管,环向间距40cm,接头用长15cm的丝扣直接对口连接。钢管设置于衬砌拱部,平行路面中线布置。要求钢管偏离设计位置的施工误差不大于2cm,沿隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%,相邻钢管接头数至少须错开1.0m。为增强钢管的刚度,注浆完成后管内以M30号水泥砂浆填充。为了保证钻孔方向,在明洞衬砌外设70cm厚C25混凝土套拱,套拱纵向长2.0m,套拱内设置φ127×4mm孔口管。考虑钻进中钻头下垂,钻孔方向应较钢管设计方向上偏1~3°。钻孔位置、方向均应采用测量仪器测定,在钻进过程中也必须用测斜仪测定钢管偏斜度,发
3、现扁斜有可能超限,应及时纠正,以免影响开挖和支护。2、超前小导管:设置在隧道洞内无长管棚支护的Ⅴ、Ⅳ级围岩地段,采用φ42×4mm的热轧无缝钢管。钢管环向间距40cm,纵向排距S-Ta、S-Ⅳa为200cm,S-Va、S-Vb、S-Vc为240cm,外插角控制在10~15°左右,尾端固定在钢拱架上,每排小导管纵向至少需搭接Ⅴ级围岩4m、Ⅳ级围岩3.5m。-26-二、工艺流程及施工技术要求1、超前大管棚(1)大管棚设计参数本隧道大管棚支护用于洞口端,具体参数如下:A.导管规格:外径108mm,壁厚6mm的热轧无缝钢管;B.管距:环向间距40cm;C.倾角:外插
4、角1~3°;D.注浆材料:425#水泥浆及M30水泥砂浆;E.护拱:C25砼,长2m,厚70cm;F.长度:40m。(2)大管棚施工施工工艺流程见下图:钻孔工艺流程图钻机就位钻机固定测量布孔钻机大臂矫正钻孔及接长钻杆钻杆接长准备钻杆分节退出卸下-26-顶管施工流程图钻机上安装钢管顶进联接套接第二节管棚管顶第二接管棚管注浆水平钻机钻孔准备管节联接套加工制作钻管棚孔眼顶第一节管棚管管棚施工技术要求(1)管棚施工前应先施作导向墙(套拱),导向墙采用C25砼浇筑,导向墙纵向长度为2m,厚度为0.7m,环向长度可根据具体工点实际情况确定,导向墙基础需置于稳定或具有足够
5、承载力的地基上;导向墙基础需嵌入管棚工作平台不小于0.5m,应加深或进行加固处理。导向墙施工前应先施工作业平台以上型钢钢架。-26-(2)管棚施作里程进口端为ZK37+592-ZK37+632、YK37+594-YK37+634、ZK39+590-ZK39+550、YK39+586-YK39+546,左、右洞每环各37根,每根长40m,间距40cm,外插角度1-3°。管棚施作完成后需进行管棚注浆,之后,方可进行洞身开挖。(3)管棚采用热扎无缝钢花管,外径108mm,壁厚6mm。每节钢管两端均预加工成外丝扣,以便连接接头钢管。钢花管注浆孔大小为15mm,间距6
6、0cm,呈梅花形布置。(4)注浆材料为水泥浆(添加水泥浆液体积5%的水玻璃),要求液浆强度等级不小于M10。采用单孔注浆结束标准:1)注浆压力逐步升高,达到设计终压并稳定10min;2)注浆量不小于设计注浆量的80%;3)进浆速度为开始进浆速度的1/4。(5)钢管分段安装,分段长3m、6m,两段之间用“V”型内加套管焊接,焊接套管长度必须大于或等于40㎝,焊缝宽度为1.5㎝,钢管接缝处不能在同一里程上,相邻两根钢管之间的接缝必须错开。钢管焊缝必须饱满,焊接完毕后及时清理焊渣,焊缝及内管尺寸必须达到要求。单环或终环大管棚尾部5m范围一般宜设小管棚搭接;纵向两组
7、管棚间的搭接长度一般为6m。(6)超前管棚从上往下,分四层进行钻孔,每层1.5m,第一层拱顶开挖中线往下1.5m依次往下推。必要时在管棚周围及工作面喷砼,防止工作面坍塌。(7)搭设钻孔平台、安装钻机1)钻机平台用钢管脚手架搭设,搭设平台应一次性搭好,钻孔由1-2台钻机由高孔位向低孔位进行。2)平台要支撑于稳固的地基上,脚手架连接要牢固、稳定,防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、唯一而影响钻孔质量。3)钻机定位:钻机要求与已定好的孔口管方向平行,必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。(8)钻
8、孔1)为了便于安装钢管,钻头直径采用φ127mm。2
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