临时支墩施工技术交底

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1、连云港市海棠路下穿铁路立交桥工程便梁临时支点施工方案及技术交底一、现场状况：海棠路与陇海铁路、港口专用线等铁路为平交，原道口宽度约29m，为有人看守道口。交叉处陇海线里程K8+205.2，原道路与铁路中心线交角为87°12′45″，交叉处铁路现状为三股道，由北向南依次为：港口铁路专用线、陇海线、墟沟至平山客整所的车底取送线，线间距5.3m、8.0m，轨顶标高依次为5.48m、5.48m、5.55m。原道口既有水沟三道，流向为从西向东，分别位于车底取送线南侧、车底取送线与陇海正线之间、专用线北侧,过道口处为混凝土盖板，临时支点施工时凿除水沟盖板。二

2、、编制依据连云港市海棠路下穿铁路立交桥工程变更设计施工图（QWS2007-103-Q变-1）。连云港市海棠路下穿铁路立交桥工程实施性施工组织设计(变更修改)《铁路线路维修规则》（铁运[2006]146号）《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）三、主要施工方法及措施1．施工准备（1）临时支点9施工前，应认真熟悉图纸，复核位置尺寸，熟悉相关构造及材料要求。（2）材料质量等级应符合标准要求，砼采用商品砼，必须有合格证。枕木采用旧枕木，不能有劈裂、腐朽或有其它伤损。（3）主要材料、机具、设备名称规格单位数量枕木(1.25m长)根430道碴方20

3、柴油升50汽油升50油漆瓶1毛笔根5挖掘机小松370台1自卸车东风车130辆2抬杠根20枕木钳个20大头镐把10撬棍根20筐个10全站仪台1自动安平水准仪DSC3台1水准尺5m把2钢尺50m把1绝缘道尺把2木方尺把2对讲机台3口笛个4信号旗红、黄套4移动停车牌块4照明灯盏20响墩只6火炬只4作业标块2防护服套12臂章个122．工艺流程清除道碴→支点处路基处理→铺设枕木支点→补充道碴。92.1支点处路基处理临时支点处路基不放坡挖0.5米深基坑（尺寸与临时支点相同），抛填片石回填，用C20砼筑实至要求标高。基坑开挖时采用枕木进行围挡。砼采用商品混凝土

4、，运至工地后送泵入模，混凝土浇筑完成后用草袋加塑料布进行覆盖,回填道碴。混凝土达到强度后，方可进行便梁正式支点施工。2.2铺设枕木支点临时支点采用木枕堆砌1排，采用1.25米木枕满铺，堆砌图如下。断面陇海铁路线　轨顶标高轨底标高ABCD1-15.3475.1954.7354.5754.3753.6752-25.4085.2564.7964.6364.4363.7363-35.4085.2564.6964.5364.3363.6364-45.5145.3624.8024.6424.4423.7425-55.5145.3624.9024.7424.5

5、423.8426-65.5615.4094.9494.7894.5893.8897-75.5425.394.834.674.473.778-85.6185.4664.9064.7464.5463.8469-95.6185.4665.0064.8464.6463.94610-105.6715.5195.0594.8994.6993.999断面港口专用线　轨顶标高轨底标高ABCD1-15.3895.2134.7534.5934.3933.6932-25.4435.2674.8074.6474.4473.7473-35.4435.2674.7074.5

6、474.3473.6474-45.5125.3364.7764.6164.4163.7165-55.5125.3364.8764.7164.5163.8166-65.5775.4014.9414.7814.5813.88197-75.565.3844.8244.6644.4643.7648-85.6415.4654.9054.7454.5453.8459-95.6415.4655.0054.8454.6453.94510-105.6635.4875.0274.8674.6673.9679临时支点本着方便挖孔桩和条形基础施工的原则布置，布置图见附图

7、。四、质量保证措施组织全体施工人员学习相关设计图纸、施工规范，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位，确保工程质量。施工中，把好材料验收关，严格控制原材料质量。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工；把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的，坚决返工，直到达标为止。尊重监理工程师,自觉接受建设单位、监理单位的监督检查，严格执行监理程序,未达标项目不得进入下道工序。五、安全保证措施9施工作业前，调查清楚地下管线和行车设备的分布情况，严禁盲目施工，损坏电缆等设施。临时支点施工时

8、，所有施工人员必须穿戴黄马甲，设专人进行防护，线路防护人员由经过培训合格、经验丰富的职工担任，配齐防护用品。列车临近时在足够的时间内将人