石济客专指导性施工组织(终稿)

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1、新建石家庄至济南铁路客运专线指导性施工组织设计石济铁路客运专线有限公司二○一四年一月目录1.编制依据、编制范围及项目概况-1-1.1编制依据-1-1.2编制范围-2-1.3项目概况-2-1.4编制原则-4-2.工程概况-4-2.1线路概况-4-2.2主要技术标准-6-2.3主要工程内容和数量-7-2.3.1线路长度-7-2.3.2路基工程-7-2.3.3桥梁工程-8-2.3.4车站工程-8-2.3.5轨道工程-8-2.3.6其他相关工程-8-2.4征地拆迁数量-8-2.4.1用地-8-2.4.2重点拆迁-9-2.4.3影

2、响铁路建设的电力线路、信号电缆-10-2.4.4油、气管道迁改和防护-10-2.4.5给排水管路迁改-10-2.4.6热力管道迁改工程-10-2.4.7河、沟（渠）迁改-10-2.4.8道路迁改-10-2.4.9建筑物、构筑物及其他迁改-10-2.5工程特点-10-2.6工程重难点与主要对策-11-2.6.1本工程重难点-11-2.6.2主要对策与措施-12-3.建设项目所在地区特征-13-3.1自然特征-13-3.1.1地形地貌-13-3.1.2工程地质-14-3.1.3水文地质-15-3.1.4地震动参数-16-3.

3、1.5气象特征-16-3.1.6环境工程地质-16-3.2交通运输情况-17-3.2.1既有铁路-17-3.2.2公路-17-3.3当地建筑材料的分布情况-17-3.4沿线水源、电源、燃料等可利用的情况-18-3.5地区卫生防疫情况-18-4.施工组织安排-18-4.1建设总体目标-19-4.1.1质量目标-19-4.1.2安全目标-20-4.1.3工期目标-20-4.1.4投资目标-20-4.1.5环保目标-20-4.1.6文明施工目标-20-4.2建设组织机构和任务划分-20-4.2.1管理模式-20-4.2.2枢纽

4、和大型客站委托代建-21-4.2.3建设管理组织机构-21-4.2.4设计、监理、施工单位现场组织机构-23-4.2.5标段划分-24-4.3总体施工安排和主要阶段工期安排-26-4.3.1总工期-26-4.3.2总体施工顺序-26-4.3.3进度指标-28-4.3.4主要阶段工期安排-30-4.3.5施工工序节点安排-31-4.4施工准备和建设协调方案-33-4.4.1征地拆迁-33-4.4.2施工图供图计划-33-4.4.3备料-33-4.4.4临时工程-33-4.5工程接口及配合-34-4.5.1管理关系接口-35

5、-4.5.2站前专业接口-35-4.5.3站前站后工程接口-36-4.6联调联试及运行试验-40-4.6.1联调联试-40-4.6.2运行试验-41-4.7施工平面布置及进度图-41-4.8其他-41-5.临时工程和过渡工程-43-5.1大型临时工程-43-5.1.1铺轨基地及轨料存放组装场-43-5.1.2箱梁预制场设置方案-44-5.1.3混凝土拌合站-49-5.1.4填料集中拌合站-49-5.1.5汽车运输便道-49-5.1.6特殊工程-50-5.2过渡工程-50-5.2.1良村站施工过渡-50-5.2.2工业站改

6、造施工过渡-53-1、施工准备（点外作业）：-53-2、要点施工步骤：-53-5.3双块轨枕预制方案-55-Ⅰ型双块式无砟轨道的轨枕由于数量少，采取外购方式。-55-5.4行车干扰地段施工组织所采取的措施-55-5.5永久占地与临时占地相结合-56-6.京沪高铁并行段-56-6.1线路走向-56-6.2京沪高铁、石济客专设计概况-56-6.3对京沪高铁产生影响工点的确定原则-57-6.4线间距s≤50m段落-58-6.4.1线间距s≤25m的段落-58-6.4.225m≤线间距s≤50m的段落-59-6.5特殊工点-60

7、-6.5.1石济正线上跨京沪高铁-60-6.5.2德州东站路基帮宽-60-6.5.3石济客专正线桥梁与京沪高铁路基并行-61-6.5.4德州南联络线下钻京沪高铁-61-6.5.5济南西联络线穿京沪高铁黄河桥-61-6.5.6济南西联络线下钻京沪高铁-62-6.6控制措施-62-6.6.1沉降变形自动监测-62-6.6.2提前办理施工许可-62-6.6.3实时掌握京沪铁路并行段CPⅢ数据变化-62-6.6.4试验段先行-63-6.6.5严禁抽水作业-63-6.6.6跳桩施工-63-6.6.7材料与施工机具堆摆-63-7.控

8、制工程及重难点工程施工方案-64-7.1重难点桥梁工程-64-7.1.1跨工业站特大桥-64-7.1.2跨307国道特大桥-65-7.1.3跨京港澳高速公路特大桥-67-7.1.4藁辛特大桥-69-7.1.5辛集东特大桥-70-7.1.6跨石德铁路特大桥-71-7.1.7衡景特大桥-73-7.1.8景德特大桥-74-