灰土施工技术交底记录(1)

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1、施工技术交底记录工程名称洛阳市银川路改扩建工程分部工程道路工程分项工程名称二灰土交底内容：一、工程概况1．银川路全长125m，位于涧西区与高新区交界处，衔接河洛路与周山路。道路红线宽度布置为：7米人行道+16米机动车道+7米人行道。2．机动车道结构形式为：40cm换填10%石灰土；底基层30cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=10:24:66）；基层16cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（骨架密实性水泥粉煤灰稳定碎石，参考配合比为水泥：粉煤灰：碎石=5:10:85，水泥用量不宜大于5%，面层采用7cm厚的粗粒式沥青混合料（AC-25C，下面层）

2、；4cm厚的中粒式改性沥青混合料（AC-16C，上面层）（SBSI-D级）。机动车道的结构总厚度为57cm。人行道结构形式为：10cm厚的碎石垫层和10cm厚的C15透水砼，3cm厚粗砂垫层卧底，铺装30×15×6cm混凝土透水砖，结构总厚度为29cm。二、施工工艺准备下承层→施工放样→二灰土混合料→备料和摊铺混合料→整平→整形→碾压→工作缝的处理→养生→检测2.1准备下承层交底单位河南六建建筑集团有限公司接收单位交底人接收人施工技术交底记录工程名称洛阳市银川路改扩建工程分部工程道路工程分项工程名称二灰土交底内容：（1）二灰土层

3、的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。（2）对于下承层进行压实度检查。每30m每压实层测1处。凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使之达到有关规范的规定标准。（3）下承层上的低洼和坑洞，仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除；松散处，耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。（4）在二灰土摊铺前下承层表面洒水湿润。（5）在施工前对下承层土基进行自检，并经监理工程师验收合格。2.2施工放样：在路基上恢复中线，并根据招标文件

4、和《技术规范》的要求，为保证边部的压实度，每侧加宽50cm填筑，用石灰撒出边线，在边线上每隔10m打一个指示桩，在指示桩上用红漆标该层边缘的设计顶高。2.3备料和摊铺混合料交底单位河南六建建筑集团有限公司接收单位交底人接收人施工技术交底记录工程名称洛阳市银川路改扩建工程分部工程道路工程分项工程名称二灰土填料采用现场利用土。使用的击实试验结果为：最大干密度ρdmax=1.578g/cm3；最佳含水量ωo=21.5%。根据二灰土的长度、宽度、压实厚度及最大干密度计算出所需的干燥土的数量。使用拌和机按氢氧化钙：粉煤灰：土=10:24:

5、66的比例现场拌合二灰土。根据土的含水量和所用运料车辆的吨位，计算出每车料的堆放距离，并用白灰在下承层上画出方格，现场施工人员根据方格指挥自卸汽车卸土，土卸在方格的中央，并均匀分布。采用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。同时及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合要求。必要时，进行减料或补料工作。试验员在路基现场测出取土场土壤的天然含水量，再根据实际情况确定需要的补水量。若天然含水量大于最佳含水量的5%以上则需要晾晒，晾晒至高于最佳含水量的3%

6、～5%时将摊铺用土整平；若天然含水量小于最佳含水量则需用洒水车洒水，根据当时的天气状况，洒水时应使填料含水量高于最交底单位河南六建建筑集团有限公司接收单位交底人接收人施工技术交底记录工程名称洛阳市银川路改扩建工程分部工程道路工程分项工程名称二灰土交底内容：佳含水量2～3%。2.4整平控制好含水量后，立即进行粗平，按照两边挂线明确虚铺高度，先用推土机将土堆粗平，在粗平过程中由人工配合不间断的用铁锹挖开填土以核对该处的虚铺厚度，然后用平地机精平至虚铺厚度。2.5整形混合料拌和均匀后，立即用平地机进行初平。在直线段，平地机由低的一侧向

7、高的一侧进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平；需要时，再返回刮一二遍。用轻型压路机立即在刚初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整；然后再用平地机整平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱进行。特别注意接缝处的整平，使接缝顺适平整。二灰土层表面的低洼处，严禁用薄层混合料找补。摊铺时，按“宁高勿低”的原则，最后整平（终平）时，按“宁刮勿补”的原则处理。2.6碾压（1）根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分碾交底单位河南六建建筑集团有限公司接收单位交底人接收人施工技术交底记录工程名称洛阳市银川路改扩

8、建工程分部工程道路工程分项工程名称二灰土交底内容：压的次数尽量相同（通常路面的两侧多压2～3遍）。（2）二灰土层整平满足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用试验段成果总结确定的压路机组合在全宽内进行碾压。碾压时，先使用22T压路机静压1遍，然后