拒绝忽悠,中国工业化远未完成

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1、-拒绝忽悠，中国的工业化远未完成众所周知，中国经济目前处在一个很微妙的状态下。一方面，中国生产着世界上最多的工业产品，经济总量坐二望一，增速虽趋缓，但仍然是增长最快的，超过美国是早晚的事，很多人对崛起感到乐观；另一方面，经济也进入了困难时期，转型升级、创新发展、腾笼换鸟等声音此起彼伏，寻找着未来增长的支点。未来该怎么走，人们存在分歧，在产能过剩难以消化的条件下，不少人认为中国的工业化已经完成，未来的发展重点应该转移到第三产业上。江涌坚决反对这种观点，他坚持认为，中国的工业化道路还没有完成，甚至有被中断的危险。不久前，江涌出版了新书《道路之争：工业化还是金融化》，在这本书里，

2、他表达了对中国完全实现工业化的渴求和对发展道路偏向金融化的坚决抵制。江涌虽然有经济学博士的头衔，但他的关注点跟一般的经济学者不同，这大概跟他主要研究经济安全议题有关，他谈论的是经济问题，但着眼点实际是战略，是政治。我们不妨听听他怎么说。单兵突进不叫工业化.---《南风窗》：你在新书中反复申明的一个观点是，中国的工业化还没有完成。可是，中国被称为世界工厂，现在的烦恼是工业产能过剩。所以，请你首先谈谈，你是怎么理解工业化发展阶段的。江涌：工业化完成有几个形象的指标：第一，工业化带来秩序和效率。工业化的社会是讲秩序讲规矩的，工业社会的时间是金钱，效率是生命，时间和效率是一体的。在

3、北上广，我们约定见面，一般还比较准时，但在乡村，差个把小时是正常的。这是个形象的指标，说明中国的工业化还没有完成。第二，历史上，完成工业化的大国—作为世界工厂—都对世界有杰出贡献。英国贡献了工业革命与现代工厂制度；美国贡献了标准化生产、流水线与泰勒制；日本贡献了精益生产法以及年功序列、终身雇佣和企业工会等。若说中国工业化已经完成，那么请告诉我，中国为世界贡献了什么？第三，李斯特有一个著名的说法，“工业化带来的潮水可以浮起港湾里所有的船”.---，这是一个形象的比喻，即工业化完成以后国家肯定就富强了。工业会带来一系列上下游的生产，把经济整个拉上去。现在老是讨论所谓“中等收入陷

4、阱”，我觉得这是个伪命题，只有没有完成工业化的国家才在中等收入以下徘徊，当然我们考察的国家不是新加坡这样的小国，而是波兰这样的中等规模以上的国家。因为小国发展有其偶然性，一笔意外之财，或碰上某种机遇，或绑定某个“国际大款”就能实现繁荣富庶。中等规模以上的国家的富强必须要完成工业化，一些国家，如阿根廷，之所以落入“中等收入陷阱”，是因为没有完成工业化，或者说工业化中断了。《南风窗》：这几个指标有点偏文化性，相对比较虚，是不是用硬性指标更合适，比如工业产值，尤其是装备制造业在国民经济里所占的比重。江涌：.---各个时代的标准是不一样的。工业化首先是重工业化，韩国为什么能完成工业

5、化？当年韩国起步的时候，决定要搞重工，但没有技术，没有设备，也没有相应的矿藏，有人觉得韩国还搞什么重工啊，搞加工业就很好了，有西方的市场、技术、资金，赚钱多快啊。但是韩国坚持从重工开始搞，铁矿从加拿大进口，资金、技术、设备全引进，然后干自己的，用军事管理的办法（低成本），结果就干起来了。没有重工做基础的话，是绝对不可以叫工业化的。《南风窗》：你是想说中国的重工业比重还不够？是这个意思吗？江涌：不完全是。工业化从重工开始，但还得升级。升级的过程是民族化的过程，不能老是依赖别人。韩国一开始依赖西方，但它引进改造，消化吸收，自己干出来了，后来很大程度上实现自主了。改革开放以来，我

6、们把太多的注意力放到了引进上，引进引进再引进，引进没有问题，但后面要有个消化吸收也就是民族化的过程，这部分被忽略了。我们一度有个指导思想是“造不如买，买不如租”，大飞机在1970年代后期就已经升上蓝天了，本来可以往前再推进一步，批量生产了，但是被中断了；汽车也是一个例子，大量地引进，结果世界最大的汽车生产与消费国，中高端乘用车基本都是别人的。这样的工业化，在某种意义上就有点跑偏了。我们在低层次上生产，再大量重复引进，结果肯定是产能过剩。.---面对这种产能过剩的局面，就有一部分人说了，我们现在有几百个世界第一了嘛，工业化已经完成了，应该转到服务业上去了，转到金融化上了。这种

7、说法是错误的，而且是危险的，我们的工业化还没有完成。《南风窗》：可是中国在一些装备制造业上已经表现得不错了啊，比如核电站和高铁的对外输出，不完全停留在低端加工生产上面了。江涌：没错，但还只是个别行业单兵突进。日本有“一村一品”，一个自然村能制造一个产品，而且这个产品是在国际上有竞争力的。德国大量高品质东西很多都是中小企业制造的，好东西并不是说都很高精尖，比如说它的生活用具，精巧耐用还美观，在国际上很有竞争力。有竞争力才能够带来利润。《南风窗》：所以你的意思是不能参差不齐了，冒那么一两个，而是各个行业都有竞争力，才算