初期支护技术交底2级

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1、技术交底书表格编号1310项目名称新建大理至临沧线DLZQ-4标项目经理部第1页共24页交底编号HDSCKCZ2-005工程名称红豆山隧道设计文件图号红豆山隧道施工图（大临施隧-17/大临隧附）施工部位红豆山隧道出口初期支护施工交底日期2016年4月20日技术交底内容：1.适用范围本技术交底书适用于新建大理至临沧线DLZQ-4标红豆山隧道出口DK125+088-DK125+113段初期支护施工。2.设计情况2.1水文地质情况隧道出口位于小温崩河左岸斜坡坡麓地带，属构造剥蚀侵蚀低中山缓丘沟谷地貌，测区广泛

2、分布0-3m厚坡残积层粉质黏土，局部分布2-10m坡崩积碎石土，下伏基岩为变质砂岩、石英片沿、板岩、石英岩、黑云花岗岩等。局部分布小型多期侵入岩岩脉，关口断裂穿过隧道，洞身岩性、构造较为复杂，隧道埋深大，基岩富水性弱-中等。地下水无侵蚀性，存在高地温、高地应力、放射性、有害气体等不良地质。工程地质条件较差。2.2工程概况2.2.1初期支护初期支护参数表C25喷砼锚杆Φ8钢筋网I22b钢架设置部位厚度（cm）设置部位长度（m）环纵间距（m）设置部位网格间距（cm）设置部位间距（m）全环29拱、墙4.01.

3、2*1.0拱、墙20*20全环0.6注：（1）C25混凝土24小时强度不低于10Mpa；（2）锚杆：拱部采用Φ25组合中空锚杆，边墙采用Φ22砂浆锚杆；（3）钢架纵向间采用Ф22钢筋焊接连接，连接钢筋环向间距1.0m，型钢钢架拱脚和墙角处均设2根长3.5m的Ф42锁脚锚管。（4）V级围岩段，拱墙设网格间距20×20cm的HRB300Ф8钢筋网,钢筋网片均为单层钢筋网片，网格搭接一格。（5）钢架、钢筋网和锚杆由2#钢构件厂统一加工派送，人工配合机械安装钢架、挂设钢筋网；锚杆钻机或锚杆台车及凿岩机施作锚杆，

4、喷射机械手配合泵式湿喷机喷混凝土。现场设置封闭式半成品存放场，半成品要分类分区存放，并设有标志牌（标志牌内容包括半成品型号、用途、进场日期）。2.2.2超前支护红豆山隧道出口DK125+088-DK125+113段超前支护：Ф108超前大管棚，壁厚8mm，长度30m，环向间距0.4m，每环根数43根。3．开始施工的条件及施工准备工作3.1施工前条件（1）相关技术交底已经编制完成，并下发至施工人员；（2）进场人员已经安全教育培训，并考试合格，相关安全技术交底已经下发至作业人员；（3）施工机械已进场，并报验

5、；（4）相关安全保证措施已到位。3.2准备工作3.2.1内业技术准备初期支护施工前，组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。3.2.2外业现场准备（1）项目技术人员在交接桩和施工前对所交的桩点进行复核确认，施工时进行加密控制。在隧道施工过程中，及时建立洞内外控制系统，洞内按

6、要求布设主副导线。平面控制测量结合本隧道的长度、平面形状、线路通过地区的地形和环境等条件，采用GPS测量、导线网测量的形式进行测量控制。（2）对开挖的洞身围岩进行地质超前预报，探测前方围岩的性质，地质状况和不良地质状况，宏观掌握隧道段落围岩状况；同时采用地质钻机对隧道围岩进行直观探测，结合围岩、支护的变形监测，对围岩状况进行分析，其结果与施工图、施工组织设计进行比较，及时修正开挖、支护参数。（3）检查高压风、水、电管路畅通，接头完好，施工机具性能符合施工要求，机械性能良好。隧道内排水系统完好。应急材料、

7、物资准备妥当，安全设施功能良好。4.总体施工组织安排4.1施工总体目标4.1.1工期目标红豆山隧道出口DK125+088-DK125+113段初期支护计划2016年4月28日开工，2016年5月19日完工，总工期0.6个月。4.1.2质量目标（1）实现“一流的工程质量”，杜绝施工质量较大及以上等级事故。（2）基础设施达到设计速度目标值要求，实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度。（3）竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。（4）全线工程一次成优，确保部优，争创国优。4.

8、1.3安全目标（1）控制一般责任事故，杜绝重伤及死亡事故。（2）杜绝重大道路交通责任事故和机械设备重大事故。（3）无重大火灾事故，杜绝爆炸事故。4.1.4文明施工及环境保护目标（1）实现环保零投诉。（2）严格执行国家环、水保规定，符合国家批准的环水保各项要求，落实环、水保措施，环境监控达标。（3）满足环保工程与主体工程“同时设计、同时施工、同时投产”的环保目标要求。（4）最大限度保护各生态功能区原生态系统。（5）尽量减少对本线工程涉及的自然