跨越式贝雷架门洞计算

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1、施工技术专项方案1、工程概况本合同段LK15+894渐河特大桥，上部结构为预应力砼现浇连续箱梁，跨临岗公路。箱梁纵向预应力钢束设置采用фj15.24钢绞线，Rby=1860Mpa，波纹管制孔。桥梁施工为一联分跨现浇。2、支架（门洞）方案布置2.1总体构思1、LK15+894渐河特大桥桥的门式支架（门洞）皆置于临岗公路中央分隔带两侧，左右各一个，结构相同，门洞净宽度不小于5.0米，净空高度不小于5.0米，通过Φ600mm无缝钢管排架来支撑工字型纵梁。2、门洞以外部分按满堂式支架方案施工，临岗公路土路肩清表、边坡开挖台阶后夯实，然后进行基础

2、硬化处理，施工完成后，再对边坡和绿化进行恢复。3、门洞支撑钢管桩设置于路面上，并设置混凝土扩大基础，保证混凝土基础与原临岗路路面隔离；满堂支架基础压实度应不小于90%，然后设置20cm厚的级配碎石垫层，再在垫层顶面满浇10cm厚C20砼作为立杆基础。4、门洞工字钢纵梁顶面设置于同一水平面上，其高程以所在处箱梁最低点（应减去纵横背梢、底模板及卸架楔块的高度）控制，在工字钢与横楔梢（方木）之间设置垫块进行纵横坡（标高）调整。5、为保证施工期间的绝对安全，对行车引导，支架防撞等采取相应的安全措施，详见安全专项方案。2.2施工工艺流程⑴．地基处

3、理；⑵．搭设支架；⑶．安装外模、支座及其预埋钢板；⑷．对支架系统进行等载预压试验，安装底腹板钢筋；⑸．安装底、腹板内模，用PVC管预留箱内的透气孔及排水孔；⑹．调校模板高程，彻底清理前期工作留下的残渣、垃圾；⑺．浇筑箱梁底、腹板混凝土；⑻．拆除底、腹板内模，检查箱内砼密实情况，凿毛砼接缝面，清理伸入顶板的钢筋面上水泥浆；⑼．安装箱梁顶板内模，并预留人孔；⑽．安装箱梁顶板钢筋，预埋伸缩缝钢筋、防撞栏钢筋、通讯管道吊架预埋件、泄水管、桥面铺装预埋筋；⑾．调校箱梁顶板内模高程，用钢筋头做出砼浇筑面的高程标志，清理前期工作中留下的残渣、垃圾；⑿

4、．浇筑箱梁顶板砼，保证大面平整度，扫毛砼表面；⒀．砼强度达到设计强度的85％以上后，张拉预应力钢绞线束；⒁、预应力孔道压浆；⒂、拆除顶板内模，一次性同时卸落支架系统；⒃．检查箱梁砼外观；⒄．砼达到设计强度后，清理箱梁内的残渣、垃圾、积水等残留物，封闭人孔。3、施工方案及计算A、满堂支架方案及计算（参见LK15+894渐河特大桥现浇箱梁施工方案及计算）B、门式支架计算1、计算说明（1）、强度计算荷载取值[支架模板自重+浇筑段钢筋砼重+施工荷载（1.5KPa）+振捣砼时产生的荷载（2.0KPa）]*1.2（2）、变形计算荷载取值[支架模板自

5、重+浇筑段钢筋砼重]*1.22、主线门式支架计算主线门架布置参考附图。箱梁荷载通过底部模板传递到分配木方上，再通过分配木方将荷载传递于I56a纵向跨线型钢，最后由横向型钢和立柱钢管传递至地基基础。2.1、底部模板计算因模板及横向木条布置与满堂支架相同，则底部模板受力也与满堂支架模板受力相同，是满足要求的，故模板不再重复计算。2.2、分配木方（6cm×12cm）计算在中横梁位置，分配木方受力最大，可作为控制计算。分配横梁由间距60cm的跨主线型钢支撑，由于跨线型钢与分配横梁存在79度夹角，计算跨径取81.2cm。为使计算偏于安全，分配横梁

6、计算按简支梁进行计算。简化为均布荷载的简支梁进行计算，则：箱梁自重为：26×1.6=41.6KN/m2q=41.6×1.35+（2+2+1.5）×1.4×0.7=62.5KN/m2计算荷载：62.5×0.3=18.8KN/m计算跨径：L=0.812m采用松木E=9×103MPa[σ]=12Mpa则：满足要求。2.3、门式支架骨架计算2.3.1、纵梁型钢计算根据附后门式骨架布置平面图，故其最不利荷载为箱梁中腹板位于纵梁型钢跨中位置，最不利纵梁型钢荷载图如下：腹板处荷载：26×1.123/0.6=48.7KN/m2q=48.7×1.35+（

7、2+2+1.5）×1.4×0.7=72.1KN/m2底板处荷载：26×0.33/0.6=14.3KN/m2q=14.3×1.35+（2+2+1.5）×1.4×0.7=25.7KN/m2计算荷载：腹板处=72.1×0.6=43.3KN/m底板处=25.7×0.6=15.4KN/m计算跨径：L=7.6m采用型钢E=2×105MPa[σ]=145Mpa型钢I56a参数：A=13538mm2利用同济启明星《工程计算器》EToolsv2.0，按简支梁计算，计算结果如下：型钢纵梁最不利荷载变形、内力计算结果表跨中最大弯矩：Mmax=212.5KN·

8、m支点最大剪力：Qmax=115.7KN最大弯曲应力：最大剪应力：最大变形：fmax=9.5mm