市政公用工程管理与实务精选习题解析

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1、全国一级建造师执业资格考试辅导(2009年版)《市政公用工程管理与实务复习题集》解析网上增值服务（2）第一部分1K410000市政公用工程技术1K411000城市道路工程1K411010城市道路工程的结构与材料一单项选择题1.城市主干路是连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以（）功能为主。A.服务B.交通C.生活D.运输【解析】《城市道路设计规范》以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城市道路分为四类，即快速路、主干路、次干路与支路。快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。城市主干路为连接城市各主要分

2、区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道路网。支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口相接，以服务功能为主。可见：快速路完全为交通功能服务，城市主干路以交通功能为主、次干路兼有服务功能，支路以服务功能为主。答案B正确，选项C和D是干扰项。2.规范将城市道路分为四类，它们是（）、主干路、次干路与支路。A.快速路B.放射路C.环路D.过境路【解析】《城市道路设计规范》将城市道路分为四类，即快速路、主干路、次干路与支路。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。3.高

3、等级路面的特点是路面强度高、刚度大、（）。A.养护费用高B.修建成本大C.车速高D.稳定性好【解析】路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。高等级路面使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少，适用于城市快速路、主干路。答案D正确，选项A、B和C是干扰项。644.按力学特性分类路面分为刚性路面和（）。A.弹性路面B.柔性路面C.塑性路面D.脆性路面【解析】按力学特性分类城市道路路面分为刚性路面柔性路面二类。答案B正确，选项A、C和D是干扰项。5.刚性路面的破坏取决于()。A.垂直变形B.弯拉应变C.极限弯拉强度D.剪切变形【解析】刚性

4、路面在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。6.为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和（）能力。A.稳定性B.抗滑C.抗变形D.透水【解析】为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。7.路基顶面高于原地面的填方路基称为（）。A.路堑B.半山峒C.路床D.路堤【解析】路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。路基顶面高于原地面的填方路基为路堤，全部由地面开挖出的路基为路堑（又分重路堑、半路堑、半山峒三

5、种形式）；路基横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基是半填、半挖。答案D正确，选项C是干扰项。8.下列不属于道路基层材料的是（）。A.强度稳定型材料B.嵌锁型材料C.级配型材料D.整体型材料【解析】用作道路基层的材料主要有：整体型、嵌锁型和级配型。各种无机结合料稳定粒料属于整体型材料，级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石属嵌锁型和级配型材料。选项B、C和D属于道路基层材料，选项A强度稳定型材料在道路基层的材料种类中没有此说法，不属于道路基层材料，因此答案A正确。649.用作垫层材料的性能要求是（）。A.强度高B.刚度大C.水稳定性好D.密实度高`【解析】垫层的主要作用是改善土

6、基的湿度和温度状况、保证面层和基层的强度、稳定性和抗冻胀能力、扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形，因此，垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。10.重力式挡土墙平衡土压力主要是靠（）。A.自重B.墙底板反力C.扶壁D.墙趾板【解析】重力式挡土墙主要依靠墙身自重抵挡土压力作用，为减薄墙身，节省混凝土用量，可在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽或基底设凸榫。答案A正确，选项B、C和D是干扰项。11.挡土墙中凸榫的作用是（）。A.增强挡土墙的刚度B.增强挡土墙的整体性C.抵抗滑动D.降低墙高【解析】挡土墙中凸榫的作用是抵抗滑动，重力

7、式挡土墙可设凸榫。答案C正确，选项A、B和D是干扰项。12.钢筋混凝土悬臂式挡土墙由立壁、（）、墙踵板三部分组成。A.扶壁B.肋柱C.墙趾板D.墙面板【解析】钢筋混凝土悬臂式挡土墙由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成。选项A扶壁和选项D墙面板是钢筋混凝土扶壁式挡土墙组成部分，选项B肋柱是锚杆式挡土墙的组成构件，答案C正确。13.钢筋混凝土扶壁式挡土墙因沿墙长加筑了（），使墙面与墙踵板联结，故受力条件好，在高墙时采用，比钢筋混凝土悬臂式挡土墙经济。A.肋板B.锚杆C.拉杆D