芜宣高速公路粉喷桩施工质量检测与评定的论

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1、芜宣高速公路粉喷桩施工质量检测与评定的论文摘要：根据芜宣路的具体特点，参照交通部《公路工程质量检测评定标准》中的各项指标，制定了粉喷桩质量控制标准、检测的主要指标。关键词：粉喷桩，质量，检测评定合杭高速公路芜宣段全长56.78km，软基段22.5km，占路线总长的40%，软土分布区地处长江水系，区内地表水系发育：该区气候属亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨水多而集中。该区软土为第四系河漫滩堆积物，均匀性很差，软土层分布厚度从2m~25m不等。根据设计，所有桥梁的台背及小型构造物的基底、两侧均需进行数量不等的粉喷桩处理。全线粉喷桩处理共约160万米，深度从8m~15m不等。芜宣高速公路粉喷桩

2、施工质量检测与评定的论文摘要：根据芜宣路的具体特点，参照交通部《公路工程质量检测评定标准》中的各项指标，制定了粉喷桩质量控制标准、检测的主要指标。关键词：粉喷桩，质量，检测评定合杭高速公路芜宣段全长56.78km，软基段22.5km，占路线总长的40%，软土分布区地处长江水系，区内地表水系发育：该区气候属亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨水多而集中。该区软土为第四系河漫滩堆积物，均匀性很差，软土层分布厚度从2m~25m不等。根据设计，所有桥梁的台背及小型构造物的基底、两侧均需进行数量不等的粉喷桩处理。全线粉喷桩处理共约160万米，深度从8m~15m不等。因为粉喷桩属隐蔽工程，工序环节多，本

3、工程时间紧，任务重，作业班组多，施工控制难度较大。在粉喷桩进行交工验收时，结合并参考了省内外几条高速公路软基处理的有关经验，并邀请设计单位及有关院校专家参加讨论。从本工程的实际出发，制定了一套检测和评定方法。1.粉喷桩质量控制标准结合芜宣路的地质特点，首先制定粉喷桩质量控制的标准，它们是施工控制的关键，也是最终要检测的主要指标。表1粉喷桩质量控制标准序号检查项目单位规定值或允许偏差1桩距mm±1002桩径mm不小于设计3钻杆倾斜度%≤14桩长m不小于设计5每米桩长水泥用量kg±2.56桩体无侧限抗压强度（换算成90d）mpa0m~5m≥1.05m~10m≥0.710m~15m＞0.57单桩

4、或复合地基承载力mpa满足设计要求2．粉喷桩的检测方法2.1桩距桩径及钻杆倾斜度的检测在每处粉喷桩施工过程中，随机按规定频率用吊锤对钻杆倾斜度进行现场检测；对已成桩7d的粉喷桩，随机按规定频率挖出桩头，然后用卷尺对桩距、桩径进行检测。WwW.11665.CoM2.2桩体强度及桩长的检测2.2.1对1对成桩7d大粉喷桩，随机按规定频率进行如下几项检测（1）破去桩头0.3m~0.5m表层水泥，进行外观检测，主要检测其桩体外观是否圆顺，水泥土搅拌是否均匀；（1）用轻便触探仪对开挖出来的桩头进行强度检测，根据n10贯入10cm的锤击次数或n10的连续贯入30cm的锤击次数来判定桩头强度是否合格。不

5、合格的桩，在成桩28d后进行进行钻芯取样检测。2.2.2对成桩28d的粉喷桩，随机按规定频率或对有怀疑的桩进行钻芯取样检测，主要有以下几个方面。（1）检测桩体粉喷是否均匀，桩体有无断粉现象，桩长是否达到设计要求；（2）对粉喷桩的芯样进行加工，磨制成等高试件做无侧限抗压强度，应尽可能在芯样上、中、下三个部位各磨一组，一组三个试件，用三个试件的代表值评定强度。根据以上的检测结果确定单桩的质量等级。2.3单桩和复合地基承载力检验对某一场地施工质量有疑问时，最终可以采用静荷载试验，检查复合地基承载力或单桩承载力。静荷载试验没场地不小于3点，取3点试验的代表值，检查其是否满足设计要求。2.4无损检测

6、主要在试验路段，用小应变仪和地质雷达对桩基完整性检测，并与取芯对比，发现由于粉喷桩灰剂量小，被胶结的主体为软土，强度值低，与混凝土桩基差别大、无损检测灵敏度低，难以准确判断粉喷桩的施工质量。因此主要依靠取芯检测来评定桩体强度和完整性。3粉喷桩施工质量评定方法3．1单桩质量评定通过1.2km试验路段的施工和检测，结合其他几条高速公路的相关经验，制定了粉喷桩单桩质量等级分类标准，以求比较完整、科学地反映单桩的施工质量。根据粉喷桩施工特点，粉喷桩单桩质量共划分为a类、b类、c类三种等级。a类桩：（1）粉喷桩桩长达到设计要求，整体喷粉均匀无断粉现象。（2）复搅段的桩芯完整且连续，呈柱状（最小长度应

7、大于10cm），复搅段以下，能取出完整的柱状芯样。（3）粉喷桩上、中、下段强度均满足设计要求。（4）所取芯样的柱状加块片状取芯率大于90%。b类桩：（1）桩长达到设计要求，整桩粉喷局部不均匀，但无断粉想现象。（2）复搅段的芯样大部分完整，呈现柱状，可制成等高试件做无侧限抗压强度试验，局部松散呈块片状；复搅段以下，能取出芯样，但芯样不完整，呈可塑状。（3）复搅段强度满足设计要求，复搅段以下有一定的强度。（4）所取芯样的柱状