株洲市天易大道改造项目第三标段施工组织

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1、株洲市天易大道改造项目第三标段·道路工程施工组织设计编制人:审核人:湖南省第三工程有限公司二OO九年六月目录一、施工方案1、编制说明及依据2、工程概述3、施工目标和施工组织管理4、项目经济承包形式5、项目资金管理6、设备、人员、材料到达施工现场的方法7、施工总体计划、各分项工程施工顺序8、主要工程项目的施工方案和施工方法9、季节性施工措施二、施工进度计划三、施工平面布置四、质量保证措施五、安全保证措施六、文明施工措施七、劳动力计划八、主要材料计划九、主要设备使用计划一、施工方案1、编制说明及依据1.1本施工组织设计是依据株洲市天易大道改造项目（第三标段）《施工图》，并结合施工现场的实际情况和我

2、公司对该项目的施工安排及以往的施工经验编制而成的。1.2本工程采用的主要技术标准和规范：1.2.1CJJ1-2008《城市道路工程施工与质量验收规范》；1.2.2GB50268-2008《给排水管道工程施工及验收规范》；1.2.3GB/T50328-2001《建设工程文件归档整理规范》；2、工程概述2.1概况株洲市天易大道改造项目东起京珠高速公路大石桥立交匝道口，西至湘潭、株洲行政管辖交界处，全长4505米。第三标段起止桩号为K5+940～K6+960。2.1.1主要技术标准⑴道路等级主线：城市快速路；辅道：次干路。⑵计算行车速度主线：60Km/h；辅道：30Km/h；匝道：30km/h。⑶车

3、道宽度路段车道宽度：大小汽车混行时一条车道为3.75m，小汽车专用道一条车道为3.5m。交叉口进口车道宽度：大小汽车混行时一条车道为3.25m，小汽车专用道一条车道为3.0m。港湾式公交停靠站车道宽度：3.0m。非机动车道一条车道宽度：1.0m。⑷路幅A．一般路段布置为主线加两侧辅道的形式，主线路幅：2.0m(绿化带)+2×12.0m(机动车道)+2×1.5m(土路肩)=29.0m；两侧辅道路幅11.0m(车行道)+外侧4.5m(人行道)+内侧1.5m(土路肩)=17.0m；主线与辅道间为22.2～47.5m宽绿化带。B．匝道路幅10.0m=7.0m（机动车道）+2×1.5m（土路肩）。C．横

4、向道路万丰路布置为一块板形式路幅宽12.0m,具体分幅为：18.0m(车行道)+2×3.0m(人行道)。仙月环路布置为：14.0m(车行道)+2×3.0m(人行道)。2.1.2道路2.1.2.1标准横断面及道路纵断面⑴布置为主线加两侧辅道的形式，主线路幅：2.0m(绿化带)+2×12.0m(机动车道)+2×1.5m(土路肩)=29.0m；两侧辅道路幅11.0m(车行道)+外侧4.5m(人行道)+内侧1.5m(土路肩)=17.0m；主线与辅道间为22.2～47.5m宽绿化带。⑵主线：最大纵坡4.5%，坡长301.72m，最小纵坡0.3%，坡长480.75m。辅道：最大纵坡5.0%，坡长301.7

5、2，最小纵坡0.3%，坡长480.75m。匝道：最大纵坡4.96%，坡长70.00，最小纵坡0.65%，坡长72.16m。横向道路：最大纵坡3.78%，坡长80.24，最小纵坡1.0%，坡长150m。2.1.2.2路面结构形式⑴主线加宽部分（由上至下）：4cm沥青马蹄脂碎石混合料（SMA-13）→6cm厚中粒式沥青砼AC-20C→沥青粘油层（0.5L/m2）→8cm厚粗粒式沥青砼AC-25C→1cm沥青砂封层→沥青透油层（0.8L/m2）→20cm6%水泥稳定砂砾石上基层→20cm厚4%水泥稳定砂砾石下基层→20cm级配碎石底基层。⑵主线混凝土路面加罩部分（由上至下）：4cm沥青马蹄脂碎石混合

6、料（SMA-13）→沥青粘油层（0.5L/m2）→4cm中粒式沥青砼AC-16C→沥青粘油层（0.5L/m2）→单面烧毛土工布→沥青粘油层（0.5L/m2）→6cm粗粒式沥青砼AC-25C→沥青粘油层（0.5L/m2）→接缝处条铺聚酯长丝单面烧毛土工布→沥青粘油层（0.5L/m2）→找平层→现状路面拉毛。⑶辅道、匝道、横向道路新建车行道路面结构（由上至下）：4cm改性沥青砼（AC-13F）→沥青粘油层（0.5L/m2）→8cm厚粗粒式沥青砼AC-25C→1cm沥青砂封层→沥青透油层（0.8L/m2）→17cm6%水泥稳定砂砾石上基层→17cm厚4%水泥稳定砂砾石下基层→20cm级配碎石底基层。

7、⑷辅道、横向道路人行道结构做法（由上至下）：6cm机制彩色透水砖→3cm1：2半干性水泥砂浆→10cmC20水泥混凝土→10cm砂砾石。2.2施工条件本工程位于株洲与湘潭易俗河连接主干道上，道路交通复杂，来往车辆较多，对道路施工带来很大的困难；施工现场水电、通讯等能满足施工条件。3、施工目标和施工组织管理3.1施工目标3.1.1质量目标：执行ISO9001质量管理标准，建立本项目的质量管理体系，确