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时间:2018-12-09
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1、成果上报申请书成果名称空气开关的自动监测成果申报单位中国移动通信集团上海有限公司成果承担部门/分公司项目负责人姓名项目负责人联系电话和Email成果专业类别*无线网成果研究类别*现有业务优化省内评审结果*通过关键词索引(3~5个)空气开关、电源、自动监测应用投资万元(指别的省引入应用大致需要的投资金额)产品版权归属单位上海公司对企业现有标准规范的符合度:(按填写说明4)符合成果简介:简要描述成果目的和意义,解决的问题,取得的社会和经济效益。在众多的基站故障中,停电故障占据了很大比例。而每年夏季,由于强雷电造成的基
2、站空气开关跳闸,引起的基站停电更是屡见不鲜。强雷电天气往往会使一大批基站的空气开关同时跳闸而退服,维护人员抢修应接不暇,造成十分严重的话务量损失。目前的环监系统无法分辨基站停电的原因是因为空气开关跳闸引起,还是因为市电停而引起。维护人员开着油机车前往基站发电时,经常发现停电只是因为空气开关跳闸,只要合上开关就能使基站恢复正常,而耽误了真正需要油机车发电的故障抢修时间。课题研究基站电源空气开关的监测电路,对空气开关的状态进行监测和发送。省内试运行效果:描述成果引入后在本省试运行方案、取得的效果、推广价值和建议等。利
3、用L4960电源芯片、74LS138译码芯片等器件设计电路,监测空气开关输入和输出电压,捕捉空气开关的通断状态。译码芯片产生中断信号触发短信发送模块,将报警信息发送到维护人员的手机上,实现对基站空气开关的状态监测。经过反复测试,监测模块运行稳定。监测系统与基站供电系统相连,无需外接电源,功耗小。该课题的研究成果将极大提高基站维护效率,该项成果可在集团甚至在其它行业(如电力行业)进行推广。推广过程中,建议将空气开关的检测装置与现网的环监系统相融合,使空气开关的报警信息可直接发送至监控平台。文章主体(3000字以上,
4、可附在表格后):根据成果研究类别,主体内容的要求有差异,具体要求见表格后的“填写说明”。系统设计1.1系统结构分功能模块:电源部分,空气开关部分,通信部分等。1.2电源模块模块电源设计时,不仅要选择正确的输入、合理的输出、适当的负载电流,而且要考虑如何避免系统产生振荡、出现各种干扰使电源的调整性能变差、噪声增大,以及发生接地回路故障、散热能力不够等问题。下面介绍针对这些问题的一些处理措施。1.2.1改善负载效应负载效应表征了负载变化对电源输出电压的影响程度。电源与负载之间的导线电阻和接点上的接触电阻越小,对负载效
5、应的影响越小。当负载电流较大时,很小的导线电阻和接触电阻也会对负载效应有明显的影响,因而很多大电流电源在内部调整电路的采样网络上设置一对引出端称之为遥测端。利用遥测端可直接检测负载两端的电压,减小导线电阻对负载效应的影响。(1)尽量减少导线电阻及接触电阻电源最简单的应用如图9一19所示。图中电源输出电压为5V,负载电流为4A。使用这种电源时,除了要选择所需要输出的电流及所需要的负载效应值外,应尽量减少电源与负载之间的导线电阻。例如,图9—19中使用50cm长的18号铜线,两根导线共有21mΩ电阻,因此,导线上就有
6、84mV电压降,占输出电压的1.68%。如果电源本身负载效应值为0.1%,则在此电路中实际负载效应值为1.78%,达不到指标要求值。解决这种问题的方法是尽可能缩短导线长度或选择较粗的导线。影响负载效应的另一个重要因素是电源端与负载连接处的接触电阻,特别在大电流时更要注意。与上述负载导线过长一样,这些连接可存在几毫欧的接触电阻和几个百分点的负载效应值的变化。应记住一些重要参考数值:一个5V输出,从空载到满载有5mV变化,则负载效应为0.1%,一个12V输出,从空载到满载有2.4mV变化,则负载效应为0.02%。显然
7、,大电流接点应适当处理与焊接。铲式接线片、香蕉插头等必须精心进行除锈处理。平面型电路板应为大电流负载提供几个并行接点,并保证干净。(2)正确利用电源的遥测端许多大电流电源都有遥测端(+S、-S)。遥测端可使电源内部调整电路通过检测线与负载相连,从而补偿大电流线路压降对负载效应值的影响。图9—20示出了电源遥测端与负载的正确连接方法。图中检测线与大电流负载线分离,遥测端直接检测负载两端电压。假如,大电流负载线上有0.5V压降,通过遥测端,电源内部调整电路将输出电压提高0.5V补偿线路压降,保证负载电压在额定值上。一
8、般电源可对负载线路压降补偿1.0V左右。这种方法就是利用提高电源输出端电压来维持负载两端有准确的电压值。遥测端与负载的连接线应屏蔽,以避免电磁干扰影响电源内部的调整电路。在电源内部,遥测端与电源输出端之间通常有一只电阻(见图9—20),如遥测端由于粗心而没有连接到负载端上,这只电阻可防止输出端电压上升过高。如果遥测端不用,应该分别与电源正、负端短接,这时电源工作在本地检测
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