汽车v带(风扇皮带)和多楔带

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1、汽车V带(风扇皮带)和多楔带1．结构形式包布式普通式层叠式齿型多楔带汽车V带型号和断面尺寸(参考值)mm型号带宽W带高T包布式普通切边式叠合切边式齿形切边式AV10108.07.57.58.0AV131310.08.58.59.0AV15159.09.0AV171710.59.59.511.0AV222214.013.0多楔带型号和断面尺寸mm型号PbbhPK3.563.56×楔数4.2～5.52.型号表示方法AV10×1000La5PK1000型号带楔数规格带型号有效长度有效长度切边V带多楔带3.汽车V带(风

2、扇皮带)和多楔带异常现象和对策异常现象图例原因对策汽车V带多楔带断裂●汽车发电机、风扇和压缩机等辅机有故障●皮带安装时损伤●有异物落入皮带轮槽●皮带轮呈不平行状态※辅机更换或维修●皮带安装时应顺势安装，不可用撬棒等强行安装●取出异物●重新对准带轮平行度异常磨损●皮带空转、打滑●皮带轮轴之间不平行●皮带轮槽磨损或有裂痕●其它附属物与皮带接触●皮带重新调整至适当张力※调整皮带轮轴，使其呈平行状态※更换皮带轮※皮带上皮面接触其它附属物龟裂●皮带张力过大或过小●皮带上有油污并附着在皮带上●环境温度太高●皮带重新调整至适

3、当张力●找出有无泄漏点并维修之，更换皮带●使用更耐高温皮带如EPDM带皮带异常龟裂●皮带打滑●皮带轮不成平行状态●皮带轮槽磨损或有裂痕●皮带重新调整至适当张力※调整皮带轮轴，使其呈平行状态※更换皮带轮皮带振动过大●皮带张力过小●皮带轮安装松动●发动机本身振动异常●皮带重新调整至适当张力※重新安装皮带轮※找出发动机振动原因并维修之异常噪音●皮带空转、打滑●皮带张力过大或过小●皮带尺寸、规格与带轮不符●皮带轮不成平行状态●皮带重新调整至适当张力●皮带重新调整至适当张力●更换合适规格和尺寸的皮带※调整皮带轮轴，使其呈

4、平行状态皮带翻转●皮带轮轴之间不平行●皮带本身在安装时即呈扭曲状态※调整皮带轮轴，使其呈平行状态●更换皮带线绳拉出●皮带张力过大●同“异常磨损”项●皮带重新调整至适当张力●同“异常磨损”项多楔带表面有裂纹●多楔带张紧轮、惰轮表面损坏●重新更换张紧轮、惰轮，更换皮带※应到专业维修厂维修4，汽车V带(风扇皮带)和多楔带保管及安装使用注意事项一、保管上应注意事项1．应避免置于阳关直接照射之场所；2．应避免油污、化学品及热源（如散热器）等接触；3．应避免直接置于地面，最好吊于壁上或平放于货架上，以防止皮带因积压过重而扭

5、曲变形。二、安装使用上应注意事项1．安装时，应调整皮带轮轴间距离切勿勉强使用工具强行挂入，以免损坏皮带;2．皮带轮的轮槽应保持清洁，防止油污、粉尘或化学物品附着；3．须注意皮带轮两轴的平行，轮槽同一直线，皮带与轴成直角状态，以防止皮带的偏磨耗，而缩短皮带寿命。4．正确选用适当的皮带及皮带轮，不使皮带全部落入皮带轮内而使皮带发生全体磨耗。5．皮带张力测定法（1）先于皮带两轴之中央位置，如图箭头处，以手指强行压下或拉上（约施以10Kg力量）。（2）轴间距离按200mm计，其张力基准值如下表所示，如轴间距离小于或大于

6、200mm，应按比例而增减其基准值：皮带型号压下（或拉上）距离（mm）新皮带旧皮带AV10、AV136~88~10AV17.5~77~9AV224~66~8PK6~8/楔8~10/楔（3）皮带之张力检查：新皮带行驶1000~1500km时，即应予检查，而后每行驶5000km后每次行驶前都必须予以检查。汽车同步带（正时皮带）1．常用齿形ZAZASZBZBSR/MRY/MYRUYUYS/FSZS/S8MZR/RHX表示方法2．汽车同步带（正时皮带）异常现象和对策异常现象图例原因对策断裂●有外部异物进入●与其他部件接

7、触●张紧力过大●皮带安装前后已曲折※移去异物更换皮带※检查被解触部件，更新皮带※更换皮带，正确调节张力※正确贮存和安装皮带单边磨损●皮带与轮轴不平行●带轮挡边损坏※调整皮带轮轴，使其呈平行状态。必要时更换带轮。※更换带轮齿底布磨损●张紧力过大●带轮损坏※更换皮带，正确调节张力※更换带轮齿剪切●负荷太大●室温太高●油或冷冻液泄漏进入皮带●张紧力过大或过小●外部异物进入※原设计可能有问题※用耐热型皮带如HNBR同步带※找出泄漏点，并维修之※更换皮带，正确调节张力※移去异物更换皮带背部龟裂●室温太高●※用耐热型皮带如

8、HNBR同步带噪音●张紧力过大，有嗡嗡声或啸声●张紧力过小，有敲击声※更换皮带，正确调节张力※汽车同步带（正时皮带）是汽车发动机重要部件，建议到专业维修厂维修3．汽车同步带（正时皮带）保管及安装使用注意事项一．保管上应注意事项1．应避免置于阳关直接照射和有雨水、湿度过高场所；2．应避免水、油污、化学品及热源（如散热器）等接触；3．应避免直接置于地面，最好吊于壁上或平放于货架上，以防止皮