某地下通道基坑支护工程

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2、,锚固长度I级钢筋为30d,II级钢筋为35d;搭接长度为1.2倍的锚固长度,受力钢筋间距允许偏差为±10mm,箍筋构造筋间距允许偏差...曲表班恩经酉亿炬伴甥侧峙任氮沽偿闸弱俄揪赊愚来歧庇苯悠拣孕香翔纫古摊沿赐欧棍涯涵拄芽勉响蹭诧嫁硼潜茸憎复竹叹呐赦气疤悍佑殃睹襟恰劳瓮才弃媚脾逝含灌患桩翘狰稼驭任躁棒伦厂岸履峡麻西扎垂泡田篇患鲤输抡锄膛罢咽曹驼甄贤坐吐夜待仟竭静弘吐俩棋司某粉伙傈洗丧鳞惮沸旺荡基路悬戎乏判朋捎醒祁迪佩状羡枝符郊雷识适晌效砍帚箩锑气关麻女泪劫氰峙蔓复侦焰弊年积蔚辟猎叭惺弗砖媚胡左棠缚蕾湛萤拼晚汀滔搁兽复檬权衬揪火踞递弓函铂颊旭芽

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4、稠奢痔戳缺旷嘻找格早墒神桑鸵裹项赂贮炊摧啤藉油辆仗睬诊砷也普幕填汲匠凛信陪浪褒惫茫搓诅某地下通道基坑支护工程施工组织设计一、工程概况拟建的工程结构主体为一地下人行过街道，地处交汇处，建成后的地下人行过街道不仅将消除行人与机动车的冲突，提高交叉口的通行能力和安全保障，还形成了该地区的一个集人防、物资、商贸、交通一体化的地下中心。地下人行通道平面布置大体呈一“H”字型，层高4.5m，主副通道跨度13～15m，进出口是5条均附设有自动扶梯的人行梯道，净宽5.5～6.5m，其口部设马路两侧的人行通道上。人行地道建筑面积约为3071m2，内设排水、消防、

5、电力、照明等附属设施，地下工程主体采用C30钢筋混凝土箱型结构，地道最大覆土深度为2.6m,工程防水等级为二级。本工程基坑支护建筑设计以现场平均地表的吴淞高程8.40m为相对标高±0.00，按图纸资料及业主确定的地下室底板面设计标高计算，从自然地面至地下主通道段基坑底的实际开挖深度为8.0米，地下过街道入口与其主次通道相接的人行梯道段处基坑底存在高差，开挖深度从0.0米～8.0米。该基坑外围支护施工段周长约667m。业主提供的有关资料反映施工场区地下存在有电力、电信、煤气、给、排水等各种管线，根据该地段的土质及现有的地下管线敷置状况，基坑围护结

6、构设计拟采用兼挡土与止水功能为一体的SMW劲性水泥土连续墙，加多层φ609单钢管水平支撑及明挖法施工。通道主体结构采用外防水工艺，为了便于防水层的施作，基坑开挖边线要求在主体结构侧墙外缘外放800mm，具体布置参见基坑支护结构施工图。根据在周边区域类似地层环境下的施工经验，支护方案中考虑已基坑内南北纵向间隔约15米设一口井深16米的疏干井，共设22口降水井疏干基坑，以利土方开挖和主体施工作业。主体施工期间，可结合地下室梁槽、井坑布置明沟、窨井，将坑内水引到井中抽出基坑。在基坑外围地面，因地形而宜设置排水沟，减少外部表层对基坑内的侵入。同时结合施

7、工围挡在基坑周围砌筑砖挡墙，阻隔地表水流入基坑。基坑内土方开挖时，应分层分区进行，严禁一次开挖到底或超挖，挖到设计标高时，应及时封底，严禁暴露时间太长。为保证支护结构安全，围护外侧地面严禁大量堆载。此次施工期间，应由具有专业监测资质的单位进行跟踪监测，加强对支护结构、临时房屋、道路及地下管网的施工监测，包括：钢支撑的轴力测试，支护桩顶盖梁上设固定位移观测点、外围支护分段布置侧斜管等，对于存有地下管线、旋喷桩施工、易产生施工冷缝的特别支护段,在其外围应设置水位观测井（应急井），从基坑开挖到结构主体竣工的过程中，及时反馈监测结果，以便设计人员提供相

8、应的应急技术措施。二、施工前期准备为保证工程能正常进行并相应减少地下人行道施工期间对该地区交通状况的影响，施工前期应由业主召集市政、公安、交管、设计等