关于港口工程软基处理问题的探讨

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1、关于港口工程软基处理问题的探讨广州港工程管理有限公司广东广州510730摘要：近年来，随着我国港口建设在不断的增多，而软基工程的质量问题越来越得到我们的重视，如何解决港U工程建设的软基处理问题，是木文所要探讨的重点。关键词：软基；处理；方案；难点1.地质条件及陆域形成某码头工程的港区位于浅滩中，水面开阔，水下地形平坦，水下地面标高为(-1.0〜-2.)m。港区的天然地基主要毡括淤泥、淤泥质黏性土、粉细砂、粉质黏土、强风化花岗岩和中风化花岗岩。码头工程的结构采用的是高桩梁板式结构，码头平台通过半直立半斜

2、坡式接岸结构与港区陆域接驳。1.1软基处理要求因为木码头工程的地基不能够满足地基承载力的要求，所以需要对软基进行处理，以满足土建的要求。按照码头工程的标准，残余沉降需要控制在0.5m以内。在建筑工程中，残余沉降需要控制在0.2m以内。考虑到木工程主要是港U工程，土建不是重点，所以残余沉降以0.5m以下为标准，在土建的位置根据地基的情况选择合适的基础形式来控制地基变形。根据结构要求，堆场和土建IX的地基承载力按≥160kPa控制，道路及一般场地的地基承载力按≥100kPa控制。2.软基处理的

3、重点与难点分析(1)地质条件差。软土深厚、压缩性大、强度底是码头工程普遍存在的地质条件。在木工程中，软土地基的厚度超过了20m,所以控制残余沉降难度较大，所以木工程的软土地基处理具有较大的挑战性。在软土地基上进行施工,施工荷载己经超过了软土地基的承载极限，所以在进行施工的过程中，需要考虑地基的整体稳定性。(1)地质情况复杂。本工程中地质情况的复杂主要包括以下两个方面：其一，软土的土层复杂，在粉质粘土层的下面，有一定厚度的淤泥质土。其二，在进行软土处理之前，需要对码头接岸结构的地基进行换填。本工程的换填

4、工程量较大，同时换填的区域和软基处理范围奋重叠。换填范围内外的地质情况奋一定的差别，这就造成了本工程的难度较大。(2)要处理好预留用地和未来改造问题。一般在进行軟基处理的时候主要包括二个施工期。在施工的前期，预留用地需要投入生产，以减少预留用地对生产造成的不良影响。在施工的后期，需要考虑杂货堆场转变为重箱堆场的问题。预留用地和未来改造的问题是必须要考虑的。1.软基处理方案3.1方案比选因为工程的软土地基处理中存在较多的难点，换填法、深层搅拌法、砂石桩法、高压喷射注浆法等造价过高，而采用强夯法不能够满足

5、工程量减少的需求，排水固结法比较合理，根据0前排水固结法的方式主要分为堆载预压法和真空预压法。在本工程中采取两种方式都可以，真空预压排水固结法能够减少施工吋间，但是施工的工艺相对复杂，造价较高。堆载预压的造价相对较低，同吋技术比较成熟，所以在进行施工的过程中，质量可以得到较好的控制。地基处理方案，初步设计时选择的是组合方案，在设计荷载较小的生产辅助区域采取堆载预压法，在对质量要求较高的换填范围内的堆场采取真空堆载预压方案。但是根据工程实际情况，填充范围内的堆场采用真空预压的过程中，密实性难以保证，所以

6、选取堆载预压法。在软土深厚的堆场以及仓库等区域，开始选取的是真空预压方案，但是经过施工图设计后，发现前期用地范围减少，人部分采用真空预压方案的区域规划为预留用地，所以将这部分用地的方案定为堆载预压方案。在进行预留用地软基处理方案确定的吋候，加入了低位高真空击密法进行比选，因为低位高真空击密法具有对长期用地干扰小、工期短等特点。在进行方案确定的过程中，因考虑到此方法对深厚软基残余沉降的质疑，而取消了该新技术的使用。所以最后的方案在堆载预压法和真空预压法中进行选择。真空预压法由于在抽真空过程中会对周边已有

7、的道路结构造成破坏，严重影响港区生产，所以真空预压法被排除。虽然堆载预压法也存在相砬的缺点，但是相比其他方法，堆载预压法的安全稳定性好，同吋这种技术较为成熟，能够很好地控制工程质量。3.2关键性技术问题的对策堆载预压方案属较为常规的软基处理方案。地质条件的不同，对整体稳定性的控制也存在相应的差异。在本码头工程中，预压荷载和工程质量存在一个矛盾的问题。当预压荷载太人的吋候，护岸的整体稳定性会受到较人影响。地基处理是工程中的重点，但是同样不能够忽视护岸的整体稳定。软基处理需要适当控制预压荷载大小，同时控制

8、加载速率，在进行软土堆载的过程中，需要监测护岸的稳定性情况，避免出现堆载过人造成护岸工程造价增加。对于粉质黏土层以下的软土，在进行设计的吋候经过了沉降分析，分析发现软土厚度小，产生的总沉降不大，若进行处理，处理难度较大，考虑到总沉降小，所以这部分软土可以不处理。因为工程中换填区域的地质差别较大，所以需要灵活地设计预压荷载强度。对于软土较厚的区域，需要按照设计荷载进行加载，使得地基处理满足残余沉降的需求。对于软土厚度较小的区域，允许让扣除沉降补偿后的预压强