关于小城镇道路交通规划的探讨

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1、关于小城镇道路交通规划的探讨吴佳莉杭州市发展规划研究院310006摘要：木文通过说明我国小城镇道路交通的特点，综合我国小城镇道路交通的现状，对其发展过程中出现的问题做了其体分析，从而提出了一些具有针对性的意见，以期望能够为小城镇道路交通规划与建设提供相关参考。关键词：小城镇；道路交通；规划1.引言近几年来，随着我国道路交通事业进程的不断深入，小城镇道路交通建设也得到了一定发展，实际上，我国小城镇人口居多，作为我国道路交通建设的重要组成部分，小城镇道路交通的状况与我国整体的交通水平息息相关，既是小城镇居民及车辆来往的重要通道，更是城镇基础设施建设的重要基础，也在一定程度上影响着小城

2、镇的整体布局及整体发展方向。此外，由于城市化进程的快速发展,我国小城镇与大城镇整体规模与人口差异越来越大，而小城镇道路交通问题也往往会受到忽视，因此，在目前小城镇道路交通建设过程中涌现出来诸多问题，在一定程度上影响了全国整体交通道路水平及安全，也对社会经济的发展等各个方面产生了诸多不利影响。因此，解决小城镇道路交通规划中出现的各类问题，成为当前小城镇道路交通建设过程中的首要任务。2.我国小城镇道路交通特点2.1交通运输工異类型较多一般情况下，小城镇道路交通工異主要括机动车和非机动车两种，其中,机动车主要有卡车、拖拉机、客车、小汽车及摩托车等，而非机动车则包括自行车、三轮车等，这些

3、车辆的大小及长度具有不同的差异，尤其是在车速方面各有不同，交通运输工其类型的繁多，对于道路行驶的正常行车和安全方面都存在着诸多隐患，彼此之间的相互干扰也十分巨大。根据一些地区的相关调查，小城镇农用车几乎占机动车的一半左右，而小汽车和农用车所占比例较小。2.2人流、车流的流量及流向变化较大随着乡镇企业的迅速崛起，小城镇居民人口也逐年增多，许多在外务工人员及暂住人U的增加，使得小城镇道路交通的人流、车流量及流向变化较大，且不同季节不同吋间点的流量和流向也各有不同，此外，早中晚上下班吋间还冋意造成人流、车流的聚集，在此类高峰时段的车流量及人流量达到最大值。2.3镇区交通主要以非机动车及

4、步行为主一般来说，小城镇城市规模较小，城镇居民的出行距离一般也较短，属于合理范围内，因此，镇区的交通主要以步行和非机动车等方式为主，此外，除了一些大型城镇和中心城镇外，其他的小城镇一般都采用镇际公共交通，镇区公共交通则考虑较少，这在一定程度上也体现了小城镇交通的出行特点。1.小城镇道路交通现状及问题3.1过境交通与城镇内部交通互相干扰随着城镇交通机动化程度的不断提高，过境公路所带来的社会及边际效益在近几年来有所下降，而在具体道路交通规划过程中，过境公路与城镇用地的格局方面的矛盾也日益凸显出来，给城镇道路交通的发展造成了不利影响。例如，梅李镇的通港公路位于中心镇区与通港工业园之间，

5、作为连接常熟主城区与港区的过境通道，己经对于镇区的内部通勤交通造成了一定的影响，此外，包括支王公路、常浒公路在内的诸多过境交通从镇区内穿过，也给居民的tl常生活带来诸多不便，过境交通与城镇内部交通道路的互相干扰，也在一定程度上影响了小城镇道路交通规划的整体格局，给城镇道路的正常行驶带来一定影响。3.2停车设施匮乏由于小城镇的城镇规模较小，因此机动车数量也较少，再加上资金的相对缺乏，造成了小城镇道路基础设施的不完善，尤其是在公共停车设施建设方面，小城镇基本上没有正规的停车场所，与此配套的停车设施也相对较少。虽然小城镇停车压力没冇人中城市压力人，但是随着近些年来城镇经济的迅速发展，小

6、城镇机动车数量也越来越多，这也给小城镇道路交通规划提出了更高的要求。3.3交通管理滞后由于小城镇交通管理热源较少，因此在道路交通的管理方面也较为落后，缺乏完整的交通规章制度，此外，在交通信号灯及交通标志的建立方面也不够完善，从而造成了小城镇道路交通的管理混乱。再加上缺乏人员的具体管制，占道乱停等现象也十分严重，严重制约了小城镇道路的正常通行。另一方面，由于信息的滞后性，小城镇居民的交通观念也相对较为落后，这在一定程度上也影响了道路交通的管理。3.4交通结构不合理小城镇的具体交通结构与用地格局与大中城市有所差异，在居民出行等方面也有着自己显著地特点，此外，小城镇用地规模较小，居民行

7、车距离短暂，出行方式也主要以自行车及非机动车辆为主，公共交通较为缺乏。另外，在短途出行方面，居民也主要采用过境巴士和摩托车的方式，而事实上，在镇域内的过境车辆较少，巴士也一般采用路抛制，这在一定程度上也反映出了小城镇交通结构的不合理性。1.小城镇道路交通规划与建设4.1逐步实现过境公路的外迁只冇逐步实现过境公里的外迁及改造，才能够从根本上调整城镇结构，实现过境道路及城镇内部交通的完全分离。在资金相对充足的区域，可以采用外迁过境公路或者建立过境公路高架桥的方式，实现两者的分离；在资