关于沥青路面质量控制的几点思考

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1、关于沥青路面质量控制的几点思考摘要：本文总结了公路施工中对沥青路面的质量控制，通过施工的沥青路面原材料、配合比、工艺方面的质量控制阐述，提出工序注意事项，以便掌握和控制各施工环节，为确保沥青路面质量提供可靠的保证。关键词：沥青路面施工质量质量控制1引言随着公路建设的迅猛发展、对路面使用性能的要求也越来越高且大量新材料、新工艺、新技术、新结构都应运而生，以满足公路日趋增长的交通量、高车速、轴载重型化的要求。路面施工工期短，任务重，要求精细化的管理、优质高效的在指定工期内完成路面施工，质量合格率迗到100%。路面质量将

2、直接影响到道路的使用功能、运输成本以及服务水平［1］。就沥青混凝土路面而言，质量控制主要环节有：原材料的选择和检验、设备的安装和调试、人员培训、选择混合料的配合比、混合料的生产、摊铺和压实、检查验收等方面。在施工中必须进行全过程的控制，积极采取预防措施，防患于未然，确保路面的质量［2］。2原材料控制2.1集料的要求集料质量较差是目前公路建设中特别严重的问题，如材料脏，粉尘多，针片状颗粒含量高，级配不规格等，集料的质量及其物理性能较大程度地直接影响着路面质量。集料尽量使用反击破碎机加工的碎石以减少针片状、增加破碎面的

3、集料含量。集料质量应坚硬、耐磨耗、棱角好，有良好的嵌挤能力。针片状颗粒含量最好控制在不大于15%，特SII应注意小于0.075m筛孔颗粒含量不大于1%。因集科在进入拌和机前，需经200°C以上的高温，建议对沥青用集料如花岗岩、玄武岩、石灰岩等对其烘后质量进行测定。2.2填料沥青路面用矿粉使用磨细的石灰岩或憎水性矿石粉，为提高集料与碎石的粘附性，可掺加2%的水泥代替矿粉，其塑性指数小于4%，必须要求严格控制回收粉尘用量且不宜使用拌和机回收粉尘作为填料。集料中小于0.075mm的部分含量的多少对源青混合料的性能影响很大

4、，小于0.075mm部分混合料必须考虑粗、细集料本身带有的粉尘部分可相应减少矿粉用量。2.3结合料沥青是决定混合料质量的关键，直接影响到沥青路面的使用性能。现在沥青材料一般都由业主提供，不能因为是直接提供而放松对其质量的检测，国产沥青性能稳定性差应加强抽检控制，进口沥青性能相对稳定但也必须加强过程检测。2.4其他材料外加剂（纤维、车辙剂、剥落剂等）主要是改善沥青混合料使用性能，目前外加剂品种较多，建议采用工艺成熟品类的沥青外加剂，高聚合物类宜试验稳定后使用。3工艺过程控制3.1粘结功能层施工沥青路面粘结功能层指透、

5、封、粘层.主要作用增加基层与沥青面层之间的枯结力，堵塞基层表面晰L隙使集料更好地结合整体性。因基层强度较高，整体较好，比较密实，使洒布在上面的乳化沥青难以渗透，为保证封层洒布质量，洒布前基层表面必须清扫干净，且基层表面处于干燥状态，需配备强力吹风机械.清扫表面的松散杂料.或改用高渗透煤沥青确保封层和基层很好的粘结封水效果：洒布沥青麻均匀、不流淌、无花白面，沥青用量1.0〜1.2kg/m3、石屑用量5〜8m3/km2（可据实调整）。对于基层表面密实光滑或复合式路面应进行特别处理（凿毛或打磨）以加强沥青路面与下承层粘结

6、性能。铺上面层需对下承层表面应进行彻底清扫，清除纹槽内的泥土杂物，严禁油污、砂浆污染必须喷洒粘层油。油污染是路面坑稽破坏主要原因，砼、砂浆、泥土污染影响沥青层间粘结。对面层间隔较长或表面污染较严重的必须喷洒粘层沥青，喷洒数量按沥青舍最0.2〜0.4kg/m2折算，当天铺筑或未污染路面上可视具体情况不洒粘层沥青。3.2结构层施工(1)拌和沥青路面混合料宜采用间歇式沥青拌和机，施工前必须对拌和机所有计量设备进行认真标定，确保逐盘拌和的施工温度、级配、油石比的稳定性避免废料产生且影响路面质量变异特性。拌和过程中(如下图示

7、)防止振动筛破裂及拌叶脱落导致混合料拌和不匀或温度不均及超粒径骨料产生应经常进行设备检查，振动筛根据混合料规格选用并及时更换。(2)运输储料筒向运输车装料时.大骨料易滚落在两边及前后，形成骨料的集中离析，卸料时应分别向运输车的前、中、后3处堆装，这样自卸车却料时，可以使大骨料和小骨料再次混合。运输车的数量应根据拌和机的产量、摊铺速度、运距、等候卸料时间确定，一般情况下正常施工时摊铺机前面应有3〜5辆运输车等候卸料。(3)摊铺沥青下面层摊铺一般采用挂线找平但影响路面厚度控制，施工中可根据基层情况直接采用平衡粱自动找平

8、保证路面厚度及平整度。摊铺过程中料斗始终要保持不少于1/2的存料，要确保路面铺筑的连续性及平整度，摊铺过程中经常检查履带下是否干净影响平整度，校正方向要缓慢，不应急变速和停顿。(4)压实沥青混合料的压实是保证沥青路面质量(压实度、平整度)的重要环节，首先通过试验段施工选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情