关于地下车库暖通设计的讨论

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1、关于地下车库暖通设计的讨论李强（广东南海城乡建筑设计有限公司，528000）【摘要】于近年来地下车库建设数量的不断增加，人们对地下车库的釆暖、消防、通风等建设设计和施工都随之提出了更高的要求。【关键词】釆暖；系统；问题一、引言随着城市现代化建设的不断发展，城市交通中使用的中小型汽车数量飞速增长，因此，地下停车场、车库的建设也将随之而发展，以解决汽车存放与城市用地H益矛盾的问题。地下停车场的兴建，为暖通空调工程师提出了新任务。如何解决好地下停车场的通风和防排烟设计问题是地下停车场设计中的一个重要问题。要求设计既足满足平时通风要求，排除汽车尾气和汽油蒸气，送

2、入新鲜空气，以使有害物含量达到国家规定的卫生标准的要求；又要满足火灾时的排烟要求,以保证火灾发生时迅速扑灭火源，防止火灾蔓延，限制烟气的扩散，排除已产生的烟气，以保证人员和车辆撤离现场，减少伤亡,保障消防人员安全有效地扑救。另外，地下停车场空间很大，又处于半封闭状态，因此，一般来说，地下停车场应该同时考虑设计机械排风系统和机械排烟系统，并且要处理好二者的关系。二、采暖2.1车库采暖相关规定《汽规》第6?3?1条规定：“严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统，其室内设计温度为5〜10°C。”条文说明解释为：“停车空间以冬季易于启动汽车和不冰冻为准，故

3、应取5°C”。而目前汽车的启动己不是问题，那么在保证管道不冻结的情况下，可以不设计采暖。《技术措施》（1998版＞的民用建筑室内采暖计算温度表中的规定“设采暖的汽车库的温度是5〜10°C”，也就是说除了设采暖的汽车库以外，也有不设采暖系统的汽车库。《技术措施》（2009年版）的“集中采暖系统室内采暖设计温度”表中删除了汽车库采暖温度5〜10°C的规定。2.2车库内不采暖时，如何保护车库内管道设施当车库内不设集中采暖吋，应根据《汽规》中冬季通风设计的最大通风量为条件，对地下车库内管道设施采取下列保护设施：1）自动喷水火火系统应全部采用预作用系统，i应采用易

4、熔合金喷头（因玻璃球喷头的最低温度限制是4°C）。2）消火栓及系统管道、自动喷水火火系统预作用阀前的充水管道及其他经常无流动的水管，应采用防冻措施，如自限温电热缆、电伴热带防冻。3）地下汽车库内经常有水流动的管道，如给水、中水、排水、雨水管等，应做保温防冻处理，保温厚度应根据当地的冬季通风计算温度条件下不冻结要求计算确定。4）地下汽车库内供暖管道应保温，保温层厚度应根据有关节能设计标准对非采暖地下室采暖管道的要求确定。5）可以结合排风热冋收，将建筑物内无严重污染的排风排向汽车库作为汽车库通风系统的补风，暖通空调2009年第12期中王彤会等著的《空调排风直

5、接冋用的实践探讨》是一个很好的利用空调排风热冋收的案例。三、车库通风及防排烟系统3.1车库通风及防排烟系统常见形式地下车库通风与防排烟系统中，通常将送风系统兼做排烟补风系统。排烟与排风系统有一下集中常见形式：3.1.1排风与排烟完全分开排风系统与排烟系统各自独立，系统管理明细，但是风管耗量大，投资大,占用较多空间，风管排布困难。3.1.2排风与排烟系统合用管道排风系统与排烟系统共用主风管，下排风ui—般采用只管，iL支管上常设70°C防火阀，所有风U均可采用普通百叶风U,平吋排风机常开；火灾时，排风机处防火阀动作，连锁关闭排风机，打开排烟风机，将烟气排出

6、。此系统布置简单，缺点为排风管道防火阀控制点较多，需核对风管机风U是否可以满足排风机排烟情况下的风速限制要求。3.1.3排风、排烟系统合二为一在排风、排烟量相同或相差不多的情况下，排风、排烟系统可以合二为一，共用风机及管道。一般可采用消防高温排烟风机，平时座位低噪咅排风风机，火灾吋作为排烟风机排除高温烟气。风机入U处设280°C常开排烟防火阀，在28CTC吋，排烟阀熔断连锁关闭风机。此形式在设备初投资，风管用量及空间占用方面均优于以上2中形式。3.2车库通风与防排烟设计方案随着城市化进程不断加快，汽车作为现代化主要交通和运输工具，己大量进入城市和家庭。为

7、了解决越来越突出的停车问题，各地修建了人量的地下汽车库,如何解决好地下停车场的通风和防排烟设计问题是地下停车场设计中的一个重要问题。3.2.1地下停车排风系统单独布置。排风口的位置尽量合理，一般从理论上应该下部排2/3;上部排1/3。但是从设计中使用方便角度看，风口布置在下部会影响汽车的使用空间，而且现在房地产商为了降低造价，往往把地下车库层高搞的很低。一般汽车库梁底高度人部份在3m以下，而i风管侧面或风管的底表面开孔设置即可。如果梁底表面在2.7m以下，再用排风口就会影响车辆通行，而且风U也容易被车碰坏。3.2.2地下停车库进行机械排风吋，按规定应向室

8、内补风，但0前一般都没设机械送风。因为机械送风系统的设置不仅增大了投资，而且送风