关于自动制钉机的设计方案

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1、关于自动制钉机的设计方案【摘要】自动制钉机可以实现废旧钢丝的“变废为宝”，本文从设计参数和要求入手，通过对自动制钉机的设计思路和方案进行分析，从而有效地实现制钉机的自动进料过程，提高系统运行的效率。【关键词】自动制钉机，设计，送料目前，我国大部分的机械设备都本着节能高效的设计原则，自动制钉机也不例外，它主要由送料装置、合模装置、冲压装置组成，其中送料装置负责送料工作，合模装置完成相应的合膜模工序，冲压装置可以镦粗钢丝。在传统工作模式下，送料机构需要在停机状态下才能够引入铁丝，且在制钉完成后需要采用人工法将铁丝取出，这样是难以提升系统运行效率的。为了提升系统运行

2、效率，系统送料装置必须要完成自动进料，为此，就需要改善传统送料机构，这是实现制钉机自动化的重要因素。一、设计参数与设计要求分析需要设计的圆钉结构简单，支出的钉身直径可以为3.0、3.5与4.0mm,钉身长度为55、80与100刪，钉头直径为8.5、l(hnm,钉头厚度为2mm，同时要满足能耗低、使用方面、结构简单、低噪音的要求。根据现阶段制钉机的实际情况，找出市场对于产品的需求，并提出相应的设计要求，具体如下:第一，能够对多种型号的铁钉进行加工，使用范围广泛；第二，进丝均匀，保障制造外形可以大致相同；第三，可以使用铁丝制造出普通的铁钉，对于未达到标准长度的铁丝

3、，要自动脱出；第四，整个系统可以在工作状态中引入新的原料。二、自动制钉机整体设计（一）自动制钉机设计思路第一，送丝校直。在送入铁丝时需要使用摩擦轮将弯曲铁丝进行校直处理，在校直时，要与送丝动作保持一致性，为了更好的配合后续的动作，铁丝的传送需要有停顿性，因此，需要在系统中增加间歇机构，让铁丝可以实现间歇性的传递。在传送时，需要设计好相关的加紧机构，这样既可以放松送料装置，也可以提升生产质量。第二，冷镦钉帽。钉帽是钉子的重要组成部分，在系统夹持铁丝时，需要留出一定的铁丝来制造钉帽，也可以使用摆动式或者移动式冲压结构。第三，冷挤钉尖。在以上流程完成之后，可以利用模

4、具来挤压出铁钉的形状，并留出钉尖；第四，切断铁丝。在完成挤压流程后，需要由剪断机构来将铁丝剪断，这可以选择急回运动系统；此时，再松开加紧机构，这样即可完成整个设计流程，可以看出，自动制钉机的设计工作是十分复杂的，为了提升设计效果，需要采取科学的措施来提升系统运行的协调性，因此，需要应用皮带与齿轮来进行连接，让主动件实现联动效果。（二）自动制钉机设计方案分析自动制钉机包括送料装置、合模装置、冲压装置几个部分，其中送料装置由四杆机构传动、棘轮机构与摩擦轮校直几个部分组成，合模装置包括固定板与滑板机构两部分；冲压装置包括固定板、曲柄滑板机构与滑板机构三部分，具体设计

5、方式如下：1.送料装置设计方案。在送料装置的棘轮机构中，有棘爪、遥感、止动爪、棘轮几个部分，其中，棘轮可以发生间歇性运动，让送料动作可以有所停顿，在送料完成之后，即可进行加紧、挤钉以及切断等一系列的动作。待这一流程完成后，就可以进行送丝。在系统运行过程中，棘轮可以带动摩擦轮的传送，摩擦轮起着校直铁丝与传送铁丝的作用。2.加紧结构的设计。加紧结构是自动制钉机设计中的重中之重，对于铁丝接近的效果直接影响后续工作能够顺利进行，在设计加紧结构时，需要留出一定的时间来实现冷镦、剪断以及冷挤作用。在回程的时候，需要完全将铁丝松开，让送料系统可以直接向前移动。系统中由连杆来

6、驱动滑板，同时，连杆来起着连接曲柄的作用，曲轴可以带动曲柄的驱动。在这一过程中，需根据滑板槽尺寸与形状来调整加紧状态。3.冷挤顶尖与剪断机构的设计。冷挤顶板也使用与加紧机相同的滑板结构，由滑板来倒动推杆，在最高点时顶板即可挤压到铁丝，在特殊安装时刻，也可以挤压出相应的形状，并将铁丝剪断。切断与挤压动作可以实现同时进行，这不仅可以有效提升工作效率，也可以提升系统工作协调性。将冷挤剪断机构与加紧机构集中在同一滑板中可以让系统的结构变得更加紧凑，只需要使用一个电动机即可协助系统完成运动，而冷镦与冷挤也能够采取初始位置调节法来实现同步运行，因此，该种设计模式有着传送性

7、能理想与生产效率高的要求。4.冷镦结构的设计。冷镦结构位于自动制钉机中央位置，处在系统中间导轨内，曲轴使用曲柄与中央滑块进行连接，在曲轴旋转时，曲柄能够牵动滑块在导轨中进行反复运动，这样即很好的完成了冲压目的。三、设计方案小结本研究设计的自动制钉机的送丝过程采用的是棘轮机构，可以实现间歇性与平稳性的转位，在送丝时，铁丝是在滚轮作用下进行移动，在铁丝与滚轮之间会发生相对滑动情况，这就会影响系统工作效果；基于这一因素，需要将曲轴连杆机构应与在冷镦系统，虽然传动稳定性并非最高，但是结构简单，运行效率高，冷镦与冷挤也能够采取初始位置调节法来实现同步运行。在剪断结构与冷

8、挤结构中，应用了滑板槽结构，这可以很好