如何做好公路机电系统维护管理工作

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1、如何做好公路机电系统维护管理工作【摘要】目前，我国高速公路机电系统是高速公路实施现代化管理的主要途径和手段，它主要是以电子、电气控制等各种技术为基础的综合性大系统。通过分析目前高速公路机电系统维护的现状及存在的问题，我们探讨如何做好高速公路机电系统维护管理工作，并针对其存在的问题提出相关的解决办法，致力于提高高速公路机电系统维护管理的质量。【Abstract】Atpresent，themechanicalandelectricalsystemofexpresswayinourcountryisthemainwayandmeansto

2、implementmodernmanagementofexpressway.Itismainlyacomprehensivelarge-scalesystembasedonelectronic，electricalcontrolandothertechnologies.Throughtheanalysisofthecurrenthighwayelectromechanicalsystemmaintenanceofthecurrentsituationandexistingproblems，wediscusshowtodotheele

3、ctromechanicalsystemofexpresswaymaintenancemanagement，andputforwardrelevantsolutionstosolvetheexistingproblems，committoimprovingthequalityofthemaintenanceandmanagementofexpresswayelectromechanicalsystem.【关键词】高速公路；机电系统；维护管理；质量【Keywords】highway;mechanicalandelectricalsys

4、tem；maintenanceandmanagement；quality【中图分类号】U412.1【文献标志码】A【文章编号】1673-106906-0003-021引言随着社会的不断发展，高速公路在我国国民经济中占据越来越重要的地位，并发挥巨大作用，其中机电系统是高速公路现代化管理的主要支撑系统，我们必须加大高速公路机电系统的维护管理工作，从而提高高速公路机电系统维护PCO管理的工作质量，推动高速公路的健康可持续发.2高速公路机电维护的主要模式目前我国高速公路机电系统维护模式主要表现在三个方面:第一，自维化。自维化是指高速公路自身

5、的机电人员，通过对路段机电系统进行自主维修和保养，在其出现问题的过程中，不用牵扯外来人员，通过自身的工作就可以达到维修的目的，维持机电系统的正常运行。此种维修的主要好处是能够充分利用本路段的相关机电维护人员，加强对出现故障的设备的响应，在对机电设备具体情况了解较为清楚的前提下，有力地排除相关故障。采用这种方式对机电系统出现的问题进行解决，速度相对来讲比较快，而且成本较为低廉，但是，机电人员的操作理论知识和相关操作经验可能不符合大规模机电维修工作的要求。第二，市场化。市场化机电系统的维护模式是我们在对高速公路机电维修管理的过程中，对于

6、专业技术力量较强，经验比较丰富的工人，充分发挥其作用，对进行高速公路机电系统维护过程中出现的复杂问题进行及时解决，从而提高技术能力及其设备资源利用效率，达到高速公路机电系统维护的目的。系统复杂问题的解决，有利于快速解决一些比较困难的项目攻关过程中的问题，但是在机电系统出现问题的过程中，常常不能够做出迅速反应，也不能在第一时间对现场的故障进行排除，使得整个铁路对专业公司出现较高的依赖性，维护成本相对来讲较高。第三，自维化和市场化相结合。自维化和市场化相结合主要是将上述两种方式进行结合的机电系统维护模式，这主要是指我们目前高速公路各路段

7、机电专业人员整体素质水平差异较大，自维化和市场化结合的模式是非常有利的一种方式，能够吸取各种模式的优点，降低投入成本，提高机电系统的维修质量，而且能够加快维修速度等。因此，这种模式在机电人员设备问题、技术水平等各方面相对来讲较好，减少了机电系统维修成本的开支，对于机电费用维护等能够做到预防为主，维修为辅。3我国机电系统维护工作存在的主要问题第一，相对来讲，机电系统管理模式行为不一致，使得设备操作规范不统一。目前我国高速公路主要是实行联网收费模式，因此，我们在使用联网收费系统的过程中，由于与其他收费系统核心部门使用的产品存在较大差异，

8、导致设备产品常常出现管理模式不统一，管理行为不到位的现象，其对机电系统所使用的设备和设施频程不能够有效同意。第二，机电系统维护模式不一，维护水平不一，使得我们在机电维护工作开展的过程中，成本和费用差距较大。这主要是指不同路段之间，机电