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1、公路拓宽工程中预应力管桩施工技术常见问题及措施【摘要】预应力混凝土管桩是一种采用先张法预应力工艺，经离心成型、常压高压蒸汽养护后制成的空心筒体细长混凝土预制构件，其有筒体型混凝土桩身、端头板及钢套箍板等构成，该种管桩具有生产稳定、质量可靠、桩身混凝土强度高、耐捶打性好、贯穿能力强、单桩承载能力高、对不同地质条件适应性强、运输吊装方便、施工速度快、工期短、施工现场简洁和成桩质量检测方便等一系列优点而被广泛应用，同时其在高速公路拓宽工程中，预应力管桩作为一种有效的处理手段，对缩短施工工期、降低工程造价以及改善桥头跳车现
2、象具有十分重要的意义。【关键词】预应力；管桩；施工技术；处理措施【abstract】prestressedconcretepipepileisakindofmethodofthefirstzhangprestressedtechnology,thecentrifugalforming,atmosphericpressuresteamcuringmadehollowcylinderthinconcreteprefabricatedcomponents,andtheconcretecylinderpilebodysha
3、pe,endplateandsteelsetofhoopboardstructure,thepilehastheproductionstable,reliablequality,highstrengthconcretepilebody,resistancetoknockthesexgood,runningthroughtheability,carryingcapacityofthesinglepileofdifferentgeologicalconditions,highadaptabilityisstrong,t
4、ransporthoistingconvenient,constructionspeedisquick,timeisshort,theconstructionsiteaconciseandthequalityofpiletestingisconvenientwaitforaseriesofadvantageandarewidelyused,simultaneouslyinitshighwaywideningengineering,prestressedpipepileasaneffectivetreatmentme
5、thods,shortentheconstructionperiod,reducetheconstructioncostandimprovethebridgejumpedphenomenonhastheveryvitalsignificance.【keywords】prestressed；Pipe；Constructiontechnology；Processingmeasures分类号：TU378文献标识码：A文章编号：1.预应力管桩施工技术1.1底板清理先将地表杂草、树根、耕植土等清除，并将施工区域内高空、地上以
6、及地下障碍物清除，之后进行场地平整、压实，可先将地表土25cm翻松，掺加石灰后整平压实，压实厚度不小于20cm。压路机碾压的方式以保证密实度，碾压时应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低的原则进行，并避免走走停停、随意调头等现象，最终碾压成型后的路基应形成不小于2%的外向横坡，碾压完成后应在路基外侧开挖临时排水边沟，该边沟不能和农田排灌沟渠共用。1.2测量放样交桩复测：是指对设计资料的交桩点进行复核，之后按照施工需要进行控制网加密，控制点应选择范围内地势较高部位，以保证其通视良好，控制点选定后应按照
7、一级导线要求经过实测和导线闭合的平差计算来确定整个工程范围内控制点坐标。其高程控制点应按照四等水准要求进行加密，水准点间距以测高不加转点为原则，且该水准点应设置在施工范围外不影响施工，施工过程中应定期对其进行复核，其一旦受到破坏则应及时进行引测补充；施工放样：放样前应先对控制点进行复测确保其精确性，放样一般利用经过复核的控制点采用极坐标法复设桩位，在每个桩位确定好后应经监理方复核，并应做好定位记录和技术复核记录，对确定的桩位应用消石灰作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩作为标记，并应对其进行保护以防破坏。1.3管桩
8、运输、起吊由于管桩长细比大、自重大，因此在运输及起吊过程中产生的动荷载宜使管桩产生环裂，因此起吊一般应采用二端起吊法，在运输过程中期悬臂不超过1.5m，在汽车运输时应分层叠放并错位布置。1.4桩机就位及调平在进行桩机就位时应对准桩位，并保证其垂直稳定不发生倾斜，为保证压入桩的垂直度，在压桩前应将桩机机身调平，之后通过四个升降手柄配合观察装在操作台面板上的全方
