关于高速公路挖方岩石边坡绿化的探讨

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1、关于高速公路挖方岩石边坡绿化的探讨程伟（安徽开源园林绿化工程有限公司安徽合肥230031）摘要：木文介绍了高速公路挖方岩石边坡常规绿化方法，详述了高速公路绿化中的植被混凝土护坡绿化技术，对某高速公路岩石边坡绿化进行了实例分析，以期为高速公路边坡绿化提供参考。关键词：高速公路绿化；挖方岩石边坡；植被混凝土；护坡绿化高速公路旁边裸露的岩石边坡会带来一系列问题，如行车安全隐患、局部小气候恶化等。在高速公路绿化中采取工程措施，在保证边坡稳定的前提下,尽快让岩石边坡披上绿装，是减轻生态恶化、美化环境、确保行车安全的需要。一、高速公路挖

2、方岩石边坡常规绿化方法挖方岩石边坡绿化常规方法的类型，按固定植生条件的方法不同，可分为客土植生带绿化法、纤维绿化法、框格客土绿化法等；按所用楨物不同，可分为草木植物绿化、藤木植物绿化、草灌混合绿化、草外混合绿化等。其中客土植生带绿化法是指人工制作一定宽度和厚度的带状物，施工时先清理边坡，再按一定间距铺设植生带，将其固定在边坡上，最后喷射一定厚度含肥料的泥土。覆盖无纺布或薄膜，植物种子长出覆盖坡面后除去。该法工艺简单，成木低廉，但不具备护坡功能，坡面经受不起大雨或长时间降雨的冲刷，也不耐干旱，绿化效果差。框格客土绿化法是指先在

3、边坡上用预制框格或用石料、混凝土砌筑框格，再在框格内置土种植绿化植物。为防止雨水冲刷土壤，可在其上覆盖稻草帘。该法成木低、工艺简单、绿化效果好，但对边坡的防护作用小，只适用于坡度小于30°的边坡。二、高速公路植被混凝土护坡绿化技术植被混凝土根据边坡地理位置、边坡角度、岩石性质、绿化要求等来确定水泥、土、腐植质、保水剂、混凝土绿化添加剂及混合植绿种子的组成比例。1.材料选择及其功能。防护网可用塑料、铁丝、钢筋，网度和选材应根据边坡的防护要求和特征而定。防护网的功能为与锚杆一同护坡，冋吋构成植被混凝土的“骨架”，增强其整

4、体性，防止其从坡面脱落。胶结材料，一般用425#水泥，它使植被混凝土拌合物具有黏聚性，使植被混凝土具奋强度。植生土选用砂壤土，其具有良好的水、养、气、热状况和协调能力，适于植物生长，在植被混凝土中，砂壤土是主要部分，是植被混凝土的“肌肉”。冇机质一般使用稻壳、锯末等，可以增加混凝土拌合物的流动性，便于施工；其腐烂后，为植物提供氮、磷、钾等养分，同吋增加植被混凝土的空隙率。腐植质为稻壳、鋸末、洒糟经腐烂制得，它能改善植被混凝土的物理性质，协调水、气、热状况和化学性质，增强保肥性与缓冲性能，同吋向植被混凝土中引入大量微生物，并和

5、植物根系一起，使植被混凝土逐渐变成适于植物生长的土壤。长效肥是为植物生长提供长期效力的复合肥，一般采用尿素、生物肥、化学复合肥。保水剂的作用是水分丰裕时吸收水分，天气干燥吋为植物提供水分，一般采用的粒度为1000。2.植被混凝土的配方。确定植被混凝土的配方需考虑以下几个因素：一是要保证拌合物具冇良好的黏聚性、流动性及易施工性。二是植被混凝土的无侧限抗压强度不低于15kPa，即能经受风吹雨打而不脱落。三是植被混凝土应具奋合适的容重及孔隙率，具体地讲孔隙率在50%〜65%（体积比），容重在1.3〜1.7g/cm3,这样的结构冇利

6、于植物生长。四是植被混凝土应冇良好的植生条件,水肥供应良好，能保证植物多年的养分供应。胶结材料、植生土、有机质、腐植质的总重量占植被混凝土的重量80%左石，因此它们决定植被混凝土的主要性质。水泥是影响强度、和易性的决定因素，试验表明，水泥用量大于10%（重量比，下冋）吋，就能保证植被混凝土的无侧限抗压强度不低15kPa。水泥用量一般不超过25%。3.具体操作方法。植被混凝土边坡防护绿化技术具体操作方法是：先在岩体上布铁丝或塑料网，并用锚钉和锚杆固定。将植被混凝上原料搅拌后由常规喷锚设备喷射到岩石坡面，形成近10cm厚的植被混

7、凝土。喷射完毕后，覆盖1层无纺布防晒保墒，水泥使植被混凝土形成具有一定强度的防护层。经过一段时间洒水养护，青草就会覆盖坡面，揭去无纺布，茂密的青草自然生长。1.挖方岩石边坡的卸荷及绿化吋机。岩石边坡的开挖过程，从力学本质上说就是卸荷。特别是深挖高边坡，地应力释放量大，卸荷量级高，卸荷范围宽，伴随卸荷，边坡产生卸荷裂隙和卸荷变形，奋些开挖边坡的卸荷水平变形极大，不可忽视。运用岩体力学理论，确定边坡防护的方法和吋机，同吋在开挖边坡上设置位移观测点，观测边坡的变形趋势，为确定边坡的支护和绿化选择合适吋机提供依据［2］。此外，岩石边

8、坡开挖过程，改变或破坏了原有的水、地、气循环系统，这种改变或破坏循环系统，将随着裸露岩石的风吹曝晒吋间的增加而加剧［3】。因此，采用边开挖边支护边绿化，对岩石边坡防护质量、绿化效果都有十分关键的作用。三、高速公路岩石边坡绿化实例分析1.地质概况。某高速公路改造工程，坡最高处达80m,倾角7