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时间:2018-12-08
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1、基于人机工程学的轻卡驾驶室座椅设计方法摘要为了使人体坐姿达到一定的舒适度,需要在设计座椅模型的过程中,考虑座高、靠背高度、座深等静态参数。本文首先介绍了人体坐姿的舒适特征,然后分析了以上座椅设计的静态参数,并结合实际的座椅模型,对人机工程学的轻卡驾驶室座椅设计方法进行探讨。关键词人机工程学轻卡驾驶室座椅在轻卡驾驶室座椅设计中,充分利用人机工程学方面的原理,使座椅与人体的尺寸、生理,以及心理特征更加符合。在此基础上,使驾驶员获得最佳的坐姿舒适度,从而减轻工作中的疲劳。同时,合理的座椅设计也有助于驾驶员保持合理
2、的坐姿,避免驾驶员由于坐姿不正确引发腰肌劳损、脊椎病。另外,在很大程度上保证了驾驶的安伞性。一、人体舒适坐姿的生理特征人体在不同姿势下,呈现出不冋的曲线状态。当人体处于松弛状态时,脊柱为自然弯曲状态。通常情况下,人体躯干与大腿夹角超过90?笆保怪现乇湫巍K裕耸棺擞爰怪匀煌淝男翁咏咏蟠笸扔肭傻募薪侵辽俦3?35?暗募薪恰M保谏杓谱问保挂实敝C偶菔辉钡难俊V挥姓庋拍苁寡车募U獯锏阶匀弧7.潘傻淖刺A硗猓颂宕t谧耸保硖宓闹饕亓坑勺J2粗C拧S捎诠晒浅惺芤欢Q难沽r佣黾思搜臣U獾钠@停砸笱麓t谧匀蛔刺庋拍芑航馍咸宥
3、源笸妊艿难沽r佣寡貉繁3终W刺Q芯勘砻鳎颂遄钍媸实淖宋和尾肯蚩勘城胺轿(M)疲咸迓晕(11)蚝笄阈保逵氪笸鹊募薪窃?0?暗?15?爸洹M保丄认蚯吧欤勾笸取(12)丄龋约敖琶娴募薪窃诤鲜实姆段凇?二、轻卡驾驶室座椅设计的静态参数在设计轻卡驾驶室座椅时,必须综合考虑静态参数,包括座高、座深、座宽,以及靠背高度等,下面具体来分析。1、座深。不合理的座深设计不但会影响小腿的灵活度,而且给身体带来很大的不适感。比如:对于身材矮小者来说,当座深明显过高时,由于背部得不到支持,就会增加座面前缘膝窝处的压力,使身体处于不适
4、状态。在这种情况下,只有改变腰部曲线冰能使靠背得到支持,但是也会带来很大的不适感。所以,在设计座深时,应该采用较小百分位群体设计标准。该设计标准有助于减轻大腿部产生的压力,对任何身材的驾驶员都比较适用。2、座宽。座宽要与臀部的尺寸大小相符,便于对坐姿进行调整。同时,在设计座宽时,要求取值适当大于臀宽。一般情况下,为了满足身材粗壮者的需要,将大身材女星臀宽作为依据。另外,由于驾驶室空间冇限,因此座宽尺寸必须合适。如果座宽过大,就会影响到制动杆、操作杆的操作。3、座面倾角。水平台与座面的夹角,称之为座面倾角。座
5、面后倾的作用主要为:第一,当坐者躯体向后移时,受到重力的作用,使背部与靠垫接触,并获取支撑力,最终使腰背肌肉达到放松的状态。第二,在颠簸环境屮,可以避免驾驶员滑出座面前缘,有利于驾驶员的安全行驶。然而,当座面倾角过大时,就会形成一种费力姿势,不但破坏了驾驶员正常的腰椎曲线,而且加剧了腹部压力,给驾驶员的身体健康带来了极大的危害。所以,座面倾角必须适当,一般在4?暗??爸浔冉虾鲜省?4、靠背的高度。靠背的高度在合理范围内,可以帮助脊柱获得轻松、舒适感。因为人体脊柱长度以及曲度变化不一致,所以靠背设计的高度也有
6、一定的差异性。按照高度可以将靠背分为4个类别,包括低靠背、中靠背、高靠背,以及全靠背。低靠背与屮靠背同为一点支撑,其屮,低靠背的支撑点在腰部,中靠背的支撑点在胸椎。高靠背为腰椎、肩胛骨两点支撑。全靠背除了这两点支撑外,还包括头枕支撑,为三点支撑。另外,在设计靠背高度的过程中,不仅要考虑到驾驶员自身的生理特征,而且要将座椅的厚度计算在内。5、座高。座高指的是:地面到座面上坐骨支撑处的高度。座高在设计的过程中,要求与驾驶员大腿接近水平,同时小腿处于自然放松的状态。如果座高太高,就会使小腿悬空。在这种情况下,也会
7、导致肌肉受到座椅前缘的压迫。一旦肌肉受到压迫后,就会影响腿部的血液循环,然后使小腿产生麻木感,严重的情况下,还会导致小腿肿胀。反之,如果座高高度达不到耍求,就会增加背部肌肉的负载。因此,在设计座高的过程屮,应该首先要考虑到身材矮小的驾驶员。6、靠背倾角。靠背倾角指的是:靠背与坐面之间的夹角。一般情况下,靠背倾角取115?氨冉虾鲜剩梢允辜菔辉痹诩菔坏墓讨校怪3肿匀坏淖刺11.竦蒙硖逞系氖嫂矢小?三、轻卡驾驶室座椅设计应该注意的问题如果轻卡驾驶室座椅设计不合理,就会导致驾驶姿势不合理,在此基础上,给驾驶员带来腰
8、酸、背痛等不适感。严重的情况下,使驾驶员难以集中精力驾驶,无心关注当前路况。与此同时,埋下了严重的安全隐患。当前,随着轻卡的不断发展,人们对卡车的要求越来越高,比如车的舒适度、安全性,以及高效性。当前,在轻卡驾驶室座椅设计中,还应该注意这几个方面的问题:第一,合理布置座椅。第二,座椅的外形必须与人体的生理功能符合。第三,座椅应该具有调节的机构。第四,座椅要有良好的振动性。第五,座椅的性能必须安全可靠。四、结束语在
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