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时间:2018-12-07
《有机热载体导热油炉应急预案(新增wl)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、有机热载体导热油炉事故应急预案一、事故类型和危害程度分析(一)、事故类型1、锅炉质量问题致使强度下降引起鼓包、爆管事故2、导热油结垢增加引起过热过烧,继而引起部件变形、开裂,造成泄漏或引起火灾事故3、导热油带水引起爆沸,造成泄漏或引起火灾事故4、因导热油炉爆炸引起房屋倒塌事故5、因导热油炉爆炸引起周边危险品、易燃易爆品的二次爆炸事故6、停电事故(二)、危害程度分析1、一般事故,人员轻伤,轻微经济损失2、较大事故,人员轻、重伤、死亡,较大经济损失3、重大、特别重大事故,人员群死群伤,特别重大经济损失二、应急
2、处置基本原则:安全第一,预防为主。以人为本、减少危害。快速反应,协调统一。三、组织机构及其职责(一)、应急组织体系总指挥:总经理副总指挥:安全主管成员:相关职能部门人员(灭火、保卫、抢救及安全技术等)总经理不在的情况下由安全主管进行现场指挥。(二)、组织机构及职责1、总指挥主要职责⑴确定可靠有效的抢险方案,发布抢险命令。⑵负责人员,物资配置,应急队伍的调动;⑶负责向有关部门、领导汇报。报告内容为发生事故锅炉类型,部位,时间,伤亡情况,财产损失情况,可能影响的友邻单位及居民区等,并保持联系,随吋通报事故发展
3、及处理情况;⑷确定现场指挥人员,组织建立应急救援小组,若本公司救援能力不够时,可拨打报警电话向当地消防部门请示支援;(5)协调事故现场有关工作;⑹负责保护事故现场及相关数据,配合上级主管部门对事故进行调查。2、副总指挥主要职责⑴协调总指挥落实抢险方案。⑵协助总指挥调动应急队伍、调动配置应急物资(3)协调事故现场指挥人员,协调事故现场有关工作⑷协助上报事故信息;⑸协助负责保护事故现场及相关数据;⑹总指挥不在时代行总指挥的职责。3、相关职能管理部门主要职责⑴负责现场泄漏物围堵,着火点灭火,设备容器的冷却,及事
4、故后对被污染区域的洗消工作。⑵负责布置安全警戒,禁止无关人员和车辆进入危险区域。⑶负责紧急状态下的现场抢救,现场伤员的搜救,及时控制危险源,并立即组织专用的防护用品及专用工具等。⑷负责对现场及周围人员进行防护指导,人员疏散及周围物资转移。⑸负责组织抢救物资的供应,组织车辆运送抢险物资和通讯畅通。⑹负责在现场附近的安全区域内设立临时医疗救护点,对受伤人员进行紧急救治并护送重伤人员至医院进一步治疗。四、预防(一)、方式方法由锅炉管理人员及司炉工加强对锅炉巡视检查,严格执行导热油炉安全操作规程,发现问题及时解决
5、。(二)、事故原因、及预防措施1、鼓包、爆管事故(1)、事故原因:①使用质量不符合国家标准的劣质油或再生油。残炭等指标大大超标,运行中这些物质存积在锅筒或管壁上,使之过热。②超温、过热A.突然性停电,导热油在炉管内停滞所造成。B.热油泵工作不正常,空转,打不起压力,致使热媒在炉管内停滞所造成。C.操作不当:停炉后炉内油温在80°C以上时,油泵即停止转动循环降温,致使油质变坏、产生结焦。D.过滤器使用不当,使其沉积在锅筒底部或受热面管壁,致使超温过热。E.导热油在加热运行过程中仍然会发生一些化学变化而产生成
6、少景高聚合物,同时也会因局部过热生成焦碳,这些高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中,运行中这些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓包、沉积在管壁上而过热爆管。(2)、预防措施①、控制流速:过低流速会造成受热面中的大部分或局部管内壁温高于允许油膜温度而缩短导热油的正常使用寿命,其至会影响安全。辐射受热面管子内导热油流速不低于2m/s,对流受热管子内不低于1.5m/s。②、控制使用温度:油锅炉的最高出口温度应比热载体的工作温度低约30°C,以防止油在使用过程中过热分解变质,产生残炭、堵塞管径,造成管壁过热等事故。③、定
7、期对导热油取样分析,掌握油的品质变化情况、分析原因。定期适当补充新导热油,使其残炭景基本得到稳定,加入锅炉中的热载体油必须预先脱水,否则将会因油中水分大量蒸发而造成油路汽塞、循环不畅而影响安全运行。④、油路中采用不锈钢粉末扎制法制成的不锈钢过滤器,滤去悬浮物在油中的由于运行中生成的高聚合物和碳粒,以防止加热管的损坏。⑤、加热炉进液口和出液口上必须装有测温仪表,并设有超温报警器。⑥、对于强制循环液相加热炉,必须装有备用循环泵,并保持性能良好。⑦、膨胀槽应装有液位计和最低液位报警器。2、泄露事故(1)、事故原
8、因①、由于导热油渗透性较强,法兰垫片处易引起泄漏。②、由于焊接质景问题,热油输送主管焊缝部分脱焊,致使大量导热油外漏。③、超温情况不大量汽化,引起管道振动其至损坏而泄漏。(2)、预防措施①、导热油在高温时渗透性较强,管道连接必须采用焊接连接,适当铺以法兰连接,法兰连接应采用耐油、耐压、耐高温的高强石墨制品作密封垫片。②、所有与热载体接触的附件不得采用有色金属和铸铁制造。钢管应采用20#无缝管,紧固件尤其主回路上的连接螺栓采用3
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