天然气调压站建筑安全设计探讨

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1、-天然气调压站建筑安全设计的探讨　　1引言　　北京市拥有全国最大的燃气管网系统，天然气在城市能源结构中所占的比例举足轻重，是首都人民安全生产和和谐生活的重要保障。　　调压站是燃气管网主要构成因素之一，是调节和稳定燃气管网压力的重要市政设施，也是城市市政建设与发展的一个标志。调压站属于有爆炸危险的甲类厂房，调压站的合理设计关系着首都主要能源的供给，关系着首都生产的正常运行，关系着首都人民生活的质量。　　截至2007年，北京市现有调压站613座。其中高压14座，高中压50座，中低压549座。这些调压站的建设和发展不但见证了首都燃气事业从无到有，由萌芽起步到蓬勃壮大，也是调压站设计随

2、着生产规模的扩大和技术革新而不断完善的实际体现。燃气调压站(以下简称调压站)设计中安全防火间距的设置、建筑结构选型和防火、防爆的构造节点的处理是衡量调压站设计是否合理的主要方面，本文是笔者根据多年从事燃气配套设施设计工作的亲身体会，将主要从这3方面对地上调压站的设计进行分析和探讨，以供专家和同行指正。　　2北京市调压站设计的发展历程　　1958年～1987年，北京市人工煤气时代。调压站以中、低压(管道设计压力：0.2MPa＜P≤0.4MPa)为主，结构形式为砌体结构。　　1987年～1997年，北京市引进华北油田天然气，即天然气发展起步阶段。次高压B调压站(管道设计压力：0.4

3、MPa＜P≤0.8MPa)出现，结构形式为砌体结构。　　1997年～2000年，北京市引进陕甘宁天然气市内建设和扩建阶段。这一阶段的调压站以次高压A(管道设计压力：0.8MPa＜P≤1.6MPa)调压站居多，结构形式为砌体结构。　　2000年～2007年，随着北京市对天然气需求的快速增长，城市燃气的发展进入新的发展时期。燃气使用范围日益扩大，供气重点不再限于民用，而是转向发电、采暖、空调、汽车燃料和工业。高压调压站(管道设计压力：1.6MPa＜P≤4.0MPa)应运而生，结构形式为钢筋混凝土框架(排架)结构和轻钢结构。.---　　3调压站的安全防火间距　　3.1防火间距的概念　

4、　防火间距是防止着火建筑的辐射热在一定时间内引燃相邻建筑，且便于消防扑救的间隔距离。　　3.2调压站设计所遵循的现行国家标准　　《建筑设计防火规范))(GB50016-2006)，以下简称《建规》；《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006)，以下简称《燃规》；《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95)，以下简称《高规》。　　3.3调压站的生产类别和耐火等级　　天然气的主要成分是甲烷，比空气轻，是一种易燃易爆气体。当空气中含5%-15%浓度的天然气时，遇火就会爆炸。　　根据《建规》表3.1.1生产的火灾危险分类及其条文说明5条，判定调压站为甲类厂房。　　《建规》表

5、3.3.1厂房的耐火等级、层数和防火分区的最大允许建筑面积，明确调压站的耐火等级为二级。虽然《建规》的第3.3.5条规定：建筑面积小于300m2的独立甲、乙类单层厂房，可采用三级耐火等级的建筑；但是《燃规》的第6.6.12条规定：地上调压站的建筑物耐火等级不低于二级。因此，调压站不论建筑面积大小，设计时都应按照耐火等级为二级考虑。　　3.4调压站的安全防火间距设计　　安全防火间距的确定，主要是基于满足火灾扑救需要、防止火灾向邻近建筑蔓延扩大、节约用地的综合考虑结果。　　由于调压站具有易燃、易爆的特点，其建设与城市安全及土地利用密切相关。安全防火间距在调压站总平面设计中至关重要，

6、直接决定着调压站及其周边建筑和环境的安全，也关系到土地使用的合理性，调压站总平面设计的原则是：密切结合总规、分规、控规和详规等各规划阶段成果的同时，还要考虑近期建设和远期发展及改、扩建问题，力求近期紧凑，远期满足。　　调压站总平面的安全防火间距设计的依据为：①《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)，表3.4.1。②《城镇燃气设计规范》(GB50028-2006)，表6.6.3。③《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95)，表4.2.7。.---　　尽管《建规》条文说明1.0.5指出：对于建筑防火设计中涉及专业性强的行业的防火设计，除执行《建规》外，还应符合现

7、行的国家行业标准。但是以上三个表格中的任一表格，在实际设计中都不能够以一盖全，单独使用。其因有二，一是各规范的安全防火间距的编制依据不同，如：《燃规》中调压站(含调压柜)与其他建、构筑物水平净距的规定，是参考了荷兰天然气调压站建设经验和规定；二是各规范的修订补充和替换时间不一致。所以，在实际工作中需要设计人仔细斟酌，仔细领会规范的规定和要求。　　对比《建规》表3.4.1、《燃规》表6.6.3和《高规》表4.2.7，可以看出，有关调压站距民用建筑的防火间距的规定，《建规》表3.4.1中的规定与