公路路基结构抗震设防标准研究

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1、分类号 U416.1单位代码10618密级学号106250404硕士学位论文论文题目:公路路基结构抗震设防标准研究Studyontheanti-earthquakestandardfortheembankmentandretainingwall研究生姓名:陈永红导师姓名、职称:邓卫东(研究员)申请学位门类:工学专业名称:道路与铁道工程论文答辩日期:2009年4月7日学位授予单位:重庆交通大学答辩委员会主席:吴国雄评阅人:吴国雄刘涌江2009年4月重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的

2、内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:日期:年月日重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行

3、信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等),同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名:指导教师签名:日期:年月日日期:年月日……………………………………………………………………………………………本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。学位论文作者签名:指导教师签名:日期:年月日日期:年月日摘要路基结构作为公路工程的重要组成部分,具有量多面广的特点,在地震作用下震害较为严重。因此,为降低或减少因地震所引起的公路路基结构震害现象的产生,开展路

4、基结构抗震设防标准方面的研究尤为重要。目前,对公路路基结构抗震设防标准的研究主要是对其稳定安全度和设防目标的研究。本文在分析地震作用下填土动强度参数试验结果的基础上,提出了路基填土动强度参数取值的建议;通过理论分析,推导了瑞典法、简化毕肖普法、不平衡推力法的拟静力表达式,以及重力式挡土墙抗滑和抗倾覆稳定安全系数计算式,并建议了水平地震力和地震动土压力的计算公式;在此基础上,通过大量算例分析了地震对填方路基、重力式挡墙稳定系数的影响,提出了稳定安全系数取值及稳定性控制的有关建议;结合经济分析,提出了路基结构的抗震设防目标。对路基结构抗震设防标准的研究有利于提高路基结构的抗震设计能

5、力,预防公路因地震破坏而造成过大经济损失,对公路的正常运营及抗震救灾有着极其重要的意义。关键词:公路工程;抗震设防标准;拟静力法;路基结构ABSTRACTRoadbedstructureisanimportantstructureinhighwayengineering,thedamageismoreseriousundertheearthquake’sfunction.Therefore,inordertoreducetheroadbeddamagescausedbytheearthquake,studyonthestandardforanti-earthquakeforti

6、ficationofroadbedstructureisparticularlyimportant.Thispaperanalyzedthetestresultsofstaticanddynamictriaxialtest,advicedthevalueofthestrengthindexsonanalyzingthestabilityoftheroadbedstructure.Throughanalyzingtheforcesactingontheroadbed,deducedthepseudo-staticforumsofSwedishslip-circlemethod、S

7、impleBishopmethodandimbalancethrustforcemethod.Throughanalyzingtheforcesactingongravityretainingwall,derivedthecalculationforumsforfactorofsafetyagainstslidingandfactorofsafetyagainstoverturning.Throughcalculations,analyzingtheinfluenceofthesafetyf

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