变电站变压器铁心多点接地故障分析与处理方法

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1、变电站变压器铁心多点接地故障分析与处理方法国网滨州供电公司山东滨州256600摘要：在电力运行整个的系统中，变压器始终占据着非常重要的地位,对整个的电力系统安全、稳定、可靠地运行产生直接的影响。木文主要分析、介绍变压器的铁心多点接地故障的产牛.的危害、以及原因分析，提出有效的诊断以及处理方式，为变电站的安全稳定运行提供重要保障。关键词：变电站；变压器；铁心多点接地故障；分析；处理方法在运行过程之中，在铁心之上，变压器绕组感应由此产生对地悬浮的电位。在受到电压作用的影响之下，很有可能铁心电位将会达到

2、非常之高的水平。太高的悬浮的电位，将会把变压器各组件间的绝缘层直接地击穿，从而将会导致局部放电现象的产牛.，不仅会直接地造成对变压器的损害，而且会造成对现场工作人员人身安全的严重威胁。通常情况下，通过对变压器的铁心开展外壳工作的接地，从而促使其与大地等电位进行接地，进而能够有效地消除悬浮电位所带来的影响。由于受到某种原因存在的影响，在某个位置一旦铁心与另一点接地而导致产生闭合回路，而且在回路的内部之中，闭环的键链磁通将会产生一定的电动势，直接造成环流的产生，由此导致铁心多点接地故障的发生。变压器在

3、发牛.铁心多点的接地故障之后，不仅会导致铁心局部出现短路过热问题，甚至会导致铁心局部产生严重的烧损问题，造成发生铁心硅钢片更换的重大故障，同时，则会由于铁心的正常接地线而导致产生环流，从而造成变压器的局部过热的问题，进而放电性故障产生的可能性将会大大的提升。据相关大量的统计资料的显示，在变压器的各种总事故之中，由于铁心多点接地所导致事故排行第三。由此可以看出，变压器的多点接地故障将会造成巨大的危害，及时地查找故障以及分析原因，相应的采取合理的消除故障的措施，为变压器安全的、稳定的运行提供重要保障。

4、-、变电站变压器铁心多点接地故障产生的原因根据以往的大量的运行经验，变压器会受到多种因素的影响，可能造成铁心多点接地现象的发生，例如：第一，设计的不合理；第二，装配的不规范;第三，运行工况出现异常等。具体而言，常见原因主要包括以下几个方面内容:第一，油箱的内部存奋大量的异物，直接造成硅钢片的局部发生严重的短路问题;第二，铁心绝缘的受潮以及遭受损伤，大量的汕泥以及水分则会在箱底大量地沉积，导致降低绝缘电阻，垫铁绝缘、夹件绝缘、铁盒绝缘由于受潮以及遭到损坏，导致绝缘的降低，造成高阻性接地故障的产生；第

5、三，潜汕泵的轴承发生非常严重的磨损，并且随着汕循环，其大量的金属粉末将会进入至油箱内部之后，而后在油箱的底部大量堆积。在整个运行的过程之中，由于受到电磁力的重大影响,则变压器将会形成一定的桥路，从而造成箱底与下铁轭的接通，最终将会促使多点接地的形成；第四，由于缺乏良好的加工工艺以及设计，造成接地片发生严重的短路；第五，设计施工缺乏合理性以及运行维护质量较差等，例如：铁心碰壳以及碰夹件等问题，在结束安装工程之后，未能够及吋地翻转过来或拆除汕箱顶盖之上大量的用于运输的定位钉，从而造成铁心以及箱壳发生严

6、重相互碰撞，与此同时，铁心夹件的肢板与铁心柱发生严重的碰触，由于温度计的座套过长，直接造成与夹件、铁轭以及心柱之间发生相互碰撞。除此之外，由于穿心螺栓钢座套过长，直接与硅钢片发生短接故障等。二、变电站变压器铁心多点接地故障的检测（一）铁心的绝缘电阻测量通过对铁心绝缘电阻进行仔细的、全面的测量，由此可以得知，铁心多点接地大致主要包括以下三种类型，分别是：第一，间歇性的接地。铁心绝缘电阻不稳定，经常是时大吋小。第二，含有电阻值接地。相对来说，铁心绝缘电阻比较的稳定，常常为某特定数值。第三，无电阻值接地

7、，也可以将其称为死接地。铁心绝缘电阻非常的稳定，II几乎是接近于零。（二）接地线有无电流的测量能够在变压器的铁心外，引接地套管接地的引线之上，利用钳形表进行测量，从而判定引线之上是否存有电流。当变压器的铁心正常接地，则判定为未形成电流冋路。电流在接地线上非常的小，大致属于毫安级，通常情况下，在0.3A以下。当变压器的铁心存在着多点的接地，也就是说相当于奋短路匝存在于铁心主磁通的周边，而且匝内将会流过环流，同吋，故障点以及正常接地点两者之间的相对位置将会直接地决定其值大小，换言之，通常情况下，短路匝

8、之中所包围磁通的数量的多少，甚至将近可以达几十安培。通过测量接地引线中有无电流的方式的应用，从而能够实现对铁心有无多点接地的故障进行准确的、科学的判断。（三）气相色谱的分析通过气相色谱分析法的利用，仔细地分析油中的含气量，对于发现变压器铁心接地具有良好的效果。针对于变压器铁心存在接地故障，通常情况下，苏油色谱分析数据具有以下几点显著特征：第一，总烃含量超出（150μL/L）；第二甲烷以及乙烯的含量要么非常的低，要么根本不存在甲烷以及乙烯，换言之，能够达到所规定的注意值（5&m