公路总体施工组织计划(范例)

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1、庆南新城林源工业区一号路延伸（四标段）一、工程概况第三合，全长512.242米。主要工程量有：挖土方923.648m3，填土方1444.544m3，填石方40万m3；板涵结构物共2座。目前已完成主要工程量为：预制梁板工程已全部完成；粉喷桩已完成7920延米；填筑山皮石完成约20000m3。此计划按开展“大干六十天，12月底路基通车”目标编制。二、施工队伍安排我部计划安排7个施工队进行施工。分别为软基处理施工队约15人，路基一队约15人，路基二队约15人，路基三队约15人，桥涵一队约80人，桥涵二队约80人，拌合站梁厂约20人。任务划分见下表：人数单位人数施工任务项目经理部20负责整个工程的施

2、工组织管理软基处理施工队15负责全线水泥粉喷搅拌桩的施工路基施工一队15负责K6+600-K7+722段路基基底清淤、换填及路基填、挖方施工路基施工二队15负责K7+722-K8+630段路基基底清淤、换填及路基填、挖方施工路基施工三队15负责K8+630-K9+740段路基基底清淤、换填及路基填、挖方施工桥涵施工一队80负责K6+668、K6+908、K8+244小桥及K9+484中桥桩基、立柱及盖梁施工桥涵施工二队80负责K7+722、K9+574、K9+672圆管涵，K8+620.4、K9+736盖板涵及K9+530、K9+725小桥施工拌合站预制梁厂20负责本标段梁板架设及拌合站建立

3、和管理；为本标段提供合格混凝土三、工程总体施工安排总体工程可分为：地基处理工程、路基土石方工程、桥涵工程三大部分。为了保证桥涵施工，右幅需要先简易通车，所以本工程前期-14-重点控制性工程为右幅路基山皮石填筑。右幅简易通行后的重点控制性工程为桥涵工程，保证12月底主体完工。根据本标段设计概况结合现场实际情况，确定本标段总体施工安排为：1、山皮石填筑：施工时从K7+722、K9+740二处进料，开展三个工作面展开施工。第一个工作面由K7+722进料向小里程填筑路基右幅，直至标段起点。第二个工作面由K7+722进料向大里程填筑路基右幅，直至K8+630处高柳路。第三个工作面由K9+740处进料向

4、小里程填筑路基右幅，直至K8+630处高柳路。右幅简易通行后开始填筑左幅路基，左幅路基填筑顺序和右幅一致，全断面按设计标高一次性填筑完成。3、桥涵结构物：当路基右幅填筑到桥位时，路基由中央分隔带通过，然后施工结构物。现浇板小桥、盖板涵等图纸变更，暂未使出计划。圆管涵在路基完成后重新开挖修筑。4、当左幅路基全部完成并能通行后，封闭右幅路基进行右幅施工，拓宽路基，修建现浇板小桥、盖板涵和圆管涵。具体开竣工时间见施工进度安排表。四、施工进度计划1、阶段性计划工期路基通车工期目标：2008年12月31日。2、施工进度安排总体施工进度安排见下表。序号项目名称起止时间施工日历天1施工准备2008年4月1

5、0日～2008年5月20日412软基处理2008年5月25日～2008年11月23日1833路基土石方2008年9月6日～2008年12月31日1174K9+484中桥2008年10月10日～2008年12月11日635K8+244小桥2008年10月27日～2008年12月26日61-14-6K6+908小桥2008年10月13日～2008年12月13日627K6+668小桥2008年10月6日～2008年12月5日618圆管涵2008年11月1日～2008年12月10日403、各单项工程具体施工进度安排3.1路基土石方施工进度安排路基土石方计划安排三个施工队负责施工，先施工右幅，迅速保证

6、右幅简易通车，以方便结构物尽早开展施工。右幅通车后修筑左幅，左幅填筑完毕后拓宽填筑右幅，达到设计要求。路基每填筑成形一段（自然段或500米左右）后进行冲击碾压，碾压后顶层用细料进行整平并碾压，然后修筑边坡。3.1.1目前路基右幅已填筑400m，还剩2740m，需填筑约97000m3。10月1日至10月5日完成起点至K6+908桥之间，国庆长假结束解决征地拆迁问题后，K7+730两个工作面和K9+740工作面同时展开施工。根据实际进料和工作面情况，计划工期为10月8日至10月26日（考虑2天外因影响不能施工），计划每天平均填筑约5500m3，平均填筑长度为152m，进料需184车（每车按压实方

7、30m3计）。具体安排见下表。右幅路基简易通行填筑施工计划表序号施工日期段落路段长度（m）施工队别日填筑数量累计填筑数量（m3）车方量（m3）日累计（m3）010.1～10.7K6+714～K6+895181一队2607785778517680110.8K7+722～K7+67349一队631896550023180K7+722～K7+77250二队611819K9+525～K9+47253三队6017852